195/55 R16 vs 205/45 R17

salve a tutti..volevo chiedervi: qualcuno ha avuto sia 16 che 17? cosa cambia??

a me fanno impazzire i 17, ma non vorrei compromettere il comfort visto che l'auto la usa molto spesso mia madre.
vi sarei quindi grato se metteste un po' di opinioni a riguardo!

mah... la storia è semplice...

17":
PRO--> precisione di guida e tenuta superiore, estetica
CONTRO--> costo gomme, comfort di guida

16":
PRO--> comfort di guida, costo gomme
CONTRO--> estetica rispetto ai 17"



diciamo che se metti un bel cerchio sportivo da 16" ed un pneumatico abbastanza racing (ad esempio Toyo) la differenza non si vede tanto

io ho avuto i 17" sulla vecchia auto ma sulla EVO ora voglio il comfort... quindi ho comprato 2 treni di cerchi in lega da 16" (un treno per le estive ed uno per le termiche) ed a livello estetico non siamo distanti dai 17"

Concordo con rix, se prendi 4 bei cerchi cazzuti da 16 non noti tanto la differenza coi 17, ma il comfort ne guadagna decisamente!!! I 17 per me sono troppo scomodi, senti ogni sasso che becchi per strada, a me non piacciono.

I 17 sono migliori esteticamente, questo penso sia abbastanza obiettivo, sicuramente i 16 danno un maggior confort sulle andature e sulle vie urbane!

Quindi passando da 15 a 16 la differenza si sente??i cerchi sport fiat da 16 mi piacciono molto..quindi prenderò dei 16 quasi sicuramente..

Altra curiosità: come canale cosa consigliate?? Se prendessi un canale più grosso,come il 7j, stirerebbe un po'la gomma ma eviterei quello che chiamo "effetto ciambella",ma il pneumatico, essendo 195, ne soffre??esteticamente ne gioverebbe..

Comunque penso di accantonare i 17 x costo gomme e per comfort..ma con le sospensioni originali possibile che diventi così dura??

Grazie a tutti per i chiarimenti, perché non vorrei spendere una bella cifra x avere una auto bella ma scomoda..ha pur sempre solo 75 cv!

uppettino..

scusate se vado contro ma io ho i 17 e non li cambierei con nulla al mondo! saranno pure scomodi perché senti tutte le asperità della strada ma hanno una tenuta e una precisione esagerata!

io per un paio di settimane sulla mia EVO ho montato i 17" di un mio amico, al quale avevo prestato i miei 16" con gomme termiche, per farlo andare a sciare...

la differenza in termini di tenuta si sente, ma solo nella guida al limite, nel 90% delle occasioni ho avuto solo i contro...

certo di estetica

morgan ha scritto:scusate se vado contro ma io ho i 17 e non li cambierei con nulla al mondo! saranno pure scomodi perché senti tutte le asperità della strada ma hanno una tenuta e una precisione da esagerata!

Beh ma tu hai un motore adatto a quei cerchi.. Con il 1.2 o comunque con 75CV montare quei cerchi equivale a far morire il motore in ripresa... e aumentarne notevolmente i consumi..

ehhh ho capito come andrà a finire xD

e allora fai una via di mezzo vai di 16!!!

santalfredos ha scritto:

Altra curiosità: come canale cosa consigliate?? Se prendessi un canale più grosso,come il 7j, stirerebbe un po'la gomma ma eviterei quello che chiamo "effetto ciambella",ma il pneumatico, essendo 195, ne soffre??esteticamente ne gioverebbe..

Qualche utente ha comprato i 7j*16 (mi sembra leluzzo se non sbaglio), io ho visto una foto su internet degli oz ultraleggera 7j*16 con le 195/55 r16 e la gomma mi sembrava ben calzata e non deformata (tipo effetto "pera"). Poi però non so se con il tempo e qualche decina di migliaia di chilometri la gomma possa risentirne negativamente... personalmente sceglierei i 6,5j*16 (giusto per stare nel mezzo)

rix le 195/55 r 16 costano di più rispetto la 205/45 r 17
te lo dico perchè quando ho cambiato cerki e gomme ho chiesto, e mi hanno detto che le 205/45 hanno molto più commercio rispetto alle 195/ 55( che personalmente monto)
ho mandato la richiesta alla fiat per montare le 205/45 e me l hanno accettata cosi la prossiama volta che cambio le gomme non ci devo lasciare 700 euro di gomme

bè dipende che gomma compri, però il discrso è giusto

(io le mie Bridgestone turanza da 16" le ho pagate 450€ se avessi preso un'altra marca avrei speso anche meno)

asabareseu ha scritto:rix le 195/55 r 16 costano di più rispetto la 205/45 r 17
te lo dico perchè quando ho cambiato cerki e gomme ho chiesto, e mi hanno detto che le 205/45 hanno molto più commercio rispetto alle 195/ 55( che personalmente monto)
ho mandato la richiesta alla fiat per montare le 205/45 e me l hanno accettata cosi la prossiama volta che cambio le gomme non ci devo lasciare 700 euro di gomme

beh a me per le potenza 205/45/17 chiedevano 720...stesse gomme che montavo di primo equipaggiamento...

io ho provato i 15 e ora ho i 17, come confort nulla a che vedere, ma a tenuta di strada molto meglio. da cdb consuma un km in più per litro.... ma soddisfatto dei 17.

Jhonniboy ha scritto:

asabareseu ha scritto:rix le 195/55 r 16 costano di più rispetto la 205/45 r 17
te lo dico perchè quando ho cambiato cerki e gomme ho chiesto, e mi hanno detto che le 205/45 hanno molto più commercio rispetto alle 195/ 55( che personalmente monto)
ho mandato la richiesta alla fiat per montare le 205/45 e me l hanno accettata cosi la prossiama volta che cambio le gomme non ci devo lasciare 700 euro di gomme

beh a me per le potenza 205/45/17 chiedevano 720...stesse gomme che montavo di primo equipaggiamento...

a me per 4 potenza mi hanno chiesto 600€, cambia molto a seconda del gommista. ma una 195 da 16", turanza, mi sarebbe costata 520€, comunque meno.

viste le strade dalle mie parti FOREVER CERCHI DA 15 IN FERRO

mitrea ha scritto:

Jhonniboy ha scritto:

beh a me per le potenza 205/45/17 chiedevano 720...stesse gomme che montavo di primo equipaggiamento...

a me per 4 potenza mi hanno chiesto 600€, cambia molto a seconda del gommista. ma una 195 da 16", turanza, mi sarebbe costata 520€, comunque meno.

quando dovro cambiare le gomme vengo da te... qui 4 RE050 costano 750€ compreso montaggio convergenza contro equilibratura e campanatura...

da me per le turanza pure 600 - 580

PuntoEvoSport ha scritto:

mitrea ha scritto:

Jhonniboy ha scritto:

beh a me per le potenza 205/45/17 chiedevano 720...stesse gomme che montavo di primo equipaggiamento...

a me per 4 potenza mi hanno chiesto 600€, cambia molto a seconda del gommista. ma una 195 da 16", turanza, mi sarebbe costata 520€, comunque meno.

quando dovro cambiare le gomme vengo da te... qui 4 RE050 costano 750€ compreso montaggio convergenza contro equilibratura e campanatura...

guarda fammi sapere, quando vuoi farti una gita a Roma, vieni a Montecompatri!
infatti vedendo i prezzi su internet (750-820€), quando sono andato dal gommista per cambiare gomme all'altra macchina, e per info ho chiesto i prezzi delle potenza, questa è stata la mia faccia ----> 600€ compreso montaggio, convergenza, equilibratura, azoto.

è sempre stato un gommista economico devo dire, alla mia vecchia fiesta 4 toyo proxes t1R, 195/50, compreso tutto anche l'azoto, le pagai 335€, e 4 turanza mi sarebbero venute a costare 390€.

si pero dai un occhiata al dot... xke e strano che il prezzo sia cosi basso...

PuntoEvoSport ha scritto:si pero dai un occhiata al dot... xke e strano che il prezzo sia cosi basso...

perdona la mia ignoranza, cosa intendi con dot?
per quanto riguarda il corretto funzionamento delle gomme, ti posso dire che le proxes hanno fatto circa 8000KM, e poi ho venduto l'auto, quindi non ti so dire a lungo termine, ma sono andate sempre bene. alla fiesta di papà, ha montato Uniroyal rainexpert, e in 30000KM nessun problema, e ancora vanno avanti....

il dot sarebbe la settimana e l'anno di fabbricazione della gomma (tipo 2211 sarebbe la 22esima settimana del 2011)..
e riportato sul fianco esterno della gomma stessa..
se sono "vecchie" si spiegherebbe allora il prezzo cosi basso.. se invece sono fresche e molto vantaggioso..