[MEGATHREAD] Elaborare il 1.6 Multijet 120cv

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Re: [MEGATHREAD] Elaborare il 1.6 Multijet 120cv

Messaggio Da Alescania9 il Mar 26 Lug 2011 - 18:58

igny ha scritto:e come si chiama?grazie in anticipo
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Re: [MEGATHREAD] Elaborare il 1.6 Multijet 120cv

Messaggio Da L.M TECH il Mar 26 Lug 2011 - 19:21

ciao io ho un collaboratore a milano che fa ottimi prezzi se sei interessato contattami in pm

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Re: [MEGATHREAD] Elaborare il 1.6 Multijet 120cv

Messaggio Da Alescania9 il Mar 26 Lug 2011 - 19:22

L.M TECH ha scritto:ciao io ho un collaboratore a milano che fa ottimi prezzi se sei interessato contattami in pm
io me le faccio io XD

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Re: [MEGATHREAD] Elaborare il 1.6 Multijet 120cv

Messaggio Da L.M TECH il Mar 26 Lug 2011 - 19:26

che strumento usi?

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Re: [MEGATHREAD] Elaborare il 1.6 Multijet 120cv

Messaggio Da igny il Mar 26 Lug 2011 - 19:32

ragazzi io sarei interessato mi potete illustrare?grazie

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Re: [MEGATHREAD] Elaborare il 1.6 Multijet 120cv

Messaggio Da L.M TECH il Mar 26 Lug 2011 - 19:40

hai un pm Very Happy

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Re: [MEGATHREAD] Elaborare il 1.6 Multijet 120cv

Messaggio Da Alescania9 il Mar 26 Lug 2011 - 19:41

L.M TECH ha scritto:hai un pm Very Happy
?

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Re: [MEGATHREAD] Elaborare il 1.6 Multijet 120cv

Messaggio Da Alescania9 il Mar 26 Lug 2011 - 19:42

L.M TECH ha scritto:hai un pm Very Happy
nel senso ke vai e dici come la vuoi tu la centralina sono centri sapposta

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Re: [MEGATHREAD] Elaborare il 1.6 Multijet 120cv

Messaggio Da L.M TECH il Mar 26 Lug 2011 - 19:43

Alescania9 ha scritto:
L.M TECH ha scritto:hai un pm Very Happy
nel senso ke vai e dici come la vuoi tu la centralina sono centri sapposta

?
ho invertito le lettere mp,era riferito a igny

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Re: [MEGATHREAD] Elaborare il 1.6 Multijet 120cv

Messaggio Da nunzioabarth il Mer 27 Lug 2011 - 17:32

Ragazzi io ho montato un modulo e filtro a pannello dopo 5 gg dall'acquisto e va una bomba. Dopo un anno ho mappato l'auto ma se devo essere onesto non ho notato differenza di rilievo. Cronometro alla mano ha gli stessi tempi del modulo. A culo si sente solo un pelo di coppia in più prima dei 1500 giri ma non di certo da giustificare i soldi della mappa.

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Re: [MEGATHREAD] Elaborare il 1.6 Multijet 120cv

Messaggio Da Hale il Lun 1 Ago 2011 - 16:17

Nunzio una curiosità: come mai sei passato da una mappatura ad un modulo?
Di solito si fa il contrario...

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Re: [MEGATHREAD] Elaborare il 1.6 Multijet 120cv

Messaggio Da ovale il Mar 2 Ago 2011 - 11:23

Hale ha scritto:Nunzio una curiosità: come mai sei passato da una mappatura ad un modulo?
Di solito si fa il contrario...

Da quello che ho capito io ha prima messo il modulo e poi la mappa... Neutral

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Re: [MEGATHREAD] Elaborare il 1.6 Multijet 120cv

Messaggio Da Hale il Mar 2 Ago 2011 - 13:27

oddio hai ragione! sono proprio fuso!!! Shocked

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centrale diretto

Messaggio Da igny il Mer 3 Ago 2011 - 10:43

ciao ragazzi volevo chiedervi se qualcuno di voi ha messo il centrale diretto sul 1.6...se è si vorrei sapere i pregi di questa modifica.....grazie in anticipo lol!

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Re: [MEGATHREAD] Elaborare il 1.6 Multijet 120cv

Messaggio Da nunzioabarth il Gio 4 Ago 2011 - 11:57

Si allora ho ptovato di tutto dai modulini stupidi di 70 euri a moduli seri come quello che sto promuovendo adesso a mappature standard a mappature fatte su strada in tempo reale. Secondo il mio modestissimo parere se dovete farvi mettere delle mappature standard e pagarle 300 e passa euro non conviene perchè con un modulo serio si risparmiano soldi, si hanno gli stessi risultati ( testati al banco non a culometro come dice qualcuno) e si ha il vantaggio di smontare tutto e riportare l'auto stock in 12 secondi. Per me le mappature hanno senso solo se si agisce pesantemente sulla meccina tipo turbo o blocco motore e vine fatta in tempo reale su strada, ma per fare questo servono giorni di lavoro e studi e tanti soldi che non servono su un auto stradale. Ora lo so che tutti i mappatori del forum mi odieranno ma ho avuto 6 macchine diesel in 2 anni e hoavuto a che fare con tantissimi preparatori in tutta italia e al momento solo uno secondo me merita questo nome per conpetenza e rispetto.

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Re: [MEGATHREAD] Elaborare il 1.6 Multijet 120cv

Messaggio Da nunzioabarth il Gio 4 Ago 2011 - 13:03

Sono soldi persi. Io ho provato e non si ha nessun pregio se non un suono da trattorino scarburato. Non è un benzina purtroppo anche se le presatzioni sono anche migliori...

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Re: [MEGATHREAD] Elaborare il 1.6 Multijet 120cv

Messaggio Da igny il Lun 8 Ago 2011 - 9:54

quindi non me lo consigli?ma tu glia hai abbinato un terminale?haio per caso mappato?scusa per le troppe domande lol!

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Messaggio Da L.M TECH il Lun 8 Ago 2011 - 15:54

per fare un ottimo lavoro visto che vuoi liberare un po lo scarico sarebbe giusto togliere il fap allora a quel punto avrai dei miglioramenti di fluidità della macchina anche in alto

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Re: [MEGATHREAD] Elaborare il 1.6 Multijet 120cv

Messaggio Da Evofun87 il Lun 8 Ago 2011 - 17:58

Si ma togliere il fap vuol dire rimappare anche la centralina,altrimenti quando fa le rigenerazioni ti ritrovi le fiammate tipo fast and furious xD e un fumo da paura! Occore togliere le rigenerazioni dalla memoria della centralina....

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Re: [MEGATHREAD] Elaborare il 1.6 Multijet 120cv

Messaggio Da igny il Mar 9 Ago 2011 - 19:10

ciao L.M.TECH siccome vorrei anche rimappare tu mi consigli di togliere il dpf prima di rimappare o basta soltanto togliere le rigenerazioni dalla centralina?tu cosa mi consiglieresti?togliere il dpf,fare il centrale diretto e mettere un silenziatore specifico e poi rimappare?aspetto tuoi consigli lol! grazie in anticipo...

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Re: [MEGATHREAD] Elaborare il 1.6 Multijet 120cv

Messaggio Da L.M TECH il Gio 11 Ago 2011 - 21:00

Evofun87 ha scritto:Si ma togliere il fap vuol dire rimappare anche la centralina,altrimenti quando fa le rigenerazioni ti ritrovi le fiammate tipo fast and furious xD e un fumo da paura! Occore togliere le rigenerazioni dalla memoria della centralina....

si ovvio questo era sotto inteso togliendo a qualunque macchina il fap o dpf bisogna intervenire in centralina per togliere le rigenerazioni, per quanto riguarda le evo 1.6 120 cv io ne ho rimappate e secondo me vanno gia abb forte con solo mappa lasciando il fap funzionante Very Happy

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Messaggio Da Roncat Moreno il Sab 20 Ago 2011 - 19:54

Ragazzi, un incremento di 20-23CV di potenza e 40-50Nm di coppia sono tanti con una mappatura. Non vedo problema per il motore, ma potrebbe dar problemi il cambio? A lungo andare con 360Nm non potrebbe fare creck...?

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Re: [MEGATHREAD] Elaborare il 1.6 Multijet 120cv

Messaggio Da Hale il Dom 21 Ago 2011 - 19:26

Dipende da come usi il motore: quanto più lo sfrutti, tanto meno dura.
Di certo avere un incremento simile ma continuare a far un uso normale del motore, con solo qualche sorpasso, accelerazione o relativamente breve tirata al max non ucciderà il cambio né altro.

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Messaggio Da Daniele il Dom 21 Ago 2011 - 21:15

Infatti... Dipende da come lo si usa... Certamente il cambio è robusto... Il componente che megari potrebbe creare qualche problema, potrebbe essere la frizione...

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Messaggio Da PuntoEvoSport il Lun 22 Ago 2011 - 10:18

ovale ha scritto:Ho sentito molti lamentarsi di questi moduli...infatti io non azzarderò...quando scade la garanzia mappatura seria...

fare una statua a questo amico non sarebbe male x quello che dice Wink

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