Ticchettio Tergicristalli

Morik80 ha scritto:Si, infatti quando metti ad intermittenza, e fa 4 gocce di numero, praticamente non si attivano mai, mentre con più intensità di pioggia questi hanno una frequenza più alta!

ti correggo che non dipende dalla pioggia ma dalla velocita' dell'auto !

PuntoEvoSport ha scritto:

Morik80 ha scritto:Si, infatti quando metti ad intermittenza, e fa 4 gocce di numero, praticamente non si attivano mai, mentre con più intensità di pioggia questi hanno una frequenza più alta!

ti correggo che non dipende dalla pioggia ma dalla velocita' dell'auto !

Ah bene, forse in quel momento, oltre ad esserci poca pioggia andavo ad una velocità non elevate (in effetti era un centro urbano).
Ho potuto notarlo solo in quel frangente, grazie della correzione, la prossima volta vedo da fare più prove tecniche^^

aggiornamento tergi...

torno ora da una visita al volo con l'examiner, o come cavolo si chiama, per il secondo reset relativo al problema Media Player 00:00, ricomparso; per il tergi il tecnico mi ha detto che devono aprirla zona dietro il volante perchè può essere il potenziometro che regola l'intermittenza oppure direttamente il motorino dei tergi..
siccome non hanno una codificazione univoca dei vari componenti, , serve il codice corretto con il ricambio "in mano"... appuntamento al 25/10, almeno mi daranno una car sostitutiva, prima nada !!
Sostanzialmente non vogliono ordinare componenti correndo il rischio di tenerseli lì, quindi, la smonteranno e verificheranno, spero, dove sta il problema... mah...

Come si dice qua, sperùma....

Zeus ha scritto:aggiornamento tergi...

torno ora da una visita al volo con l'examiner, o come cavolo si chiama, per il secondo reset relativo al problema Media Player 00:00, ricomparso; per il tergi il tecnico mi ha detto che devono aprirla zona dietro il volante perchè può essere il potenziometro che regola l'intermittenza oppure direttamente il motorino dei tergi..
siccome non hanno una codificazione univoca dei vari componenti, , serve il codice corretto con il ricambio "in mano"... appuntamento al 25/10, almeno mi daranno una car sostitutiva, prima nada !!
Sostanzialmente non vogliono ordinare componenti correndo il rischio di tenerseli lì, quindi, la smonteranno e verificheranno, spero, dove sta il problema... mah...

Come si dice qua, sperùma....

Tienici aggiornati.

speriamo bene....

ritornando al tichettio del relè, secondo me potresti provare a farti inserire un po' di spugna fonoassorbente all'interno del cassettino dove è posizionato il relè della centralina, cosi' dovrebbe diminuire sicuramente.Cosa che probabilmente faro' anch'io perchè quel tichettio si sente anche all'apertura e chiusura dei vetri elettrici...

macchina "mollata" più o meno mezz'ora fa per il problema ai tergi e, da ieri pure il clacson out!! probabilmente ha preso acqua perchè non dava più segni di vita... mi han dato una gp sostitutiva che pare na' stalla , con tutto il rispetto per le stalle !!!

Per quanto riguarda il ticchettio del tergi. Oggi qua in quel di Torino piove, quindi ho azionato i tergi e meno male che in passato avevo già letto questo post, altrimenti sarei uscito pazzo!! Ho subito pensato quindi che era normale....si normale perchè lo fanno tutte le evo, ma assolutamente anormale!!!!!!! Non si è mai visto (o sentito) una cosa del genere su nessuna macchina, vecchia o nuova, italiana o straniera, utilitaria o ammiraglia. Non è fastidiosissimo come rumore, ma anche con la radio accesa (io la tengo sempre a volumi bassi) si sente, questa è stata proprio una caduta di stile della fiat!!

aggiornamento telefonico con il capofficina...
macchina non ancora pronta in quanto avevano già scoperto tre tipologie di comandi per i tergi (Astina devio sul piantone volante) e con la mia han fatto quattro!! deve arrivargli il cambio!!! possibile che ci siano codifiche differenti per lo stesso ricambio?? mah... tocca aspettare...

ovale ha scritto:

kratos ha scritto:a me successe invece che stavo sulla 1° posizione e il movimento dei tergicristalli era al quanto veloce...pero' dopo mi sono accorto che era normale quella velocità in quanto andavo ad un'andatura non proprio lenta tipo 70-80km/h e quando mi sono fermato il movimento era diventato normale...da questo ho dedotto che le nostre evo hanno un sensore che aumenta automaticamente la velocità del tergi in quanto se vai piu veloce è normale che prendi piu acqua...non so se mi sono spiegato...

Quoto!! e ti sei spiegato benissimo!! ho fatto caso anche io a questa cosa!

Scusate questa divagazione: io con i tergi sulla prima posizione non ho notato nessun cambiamento di velocità tra i 0 km/h e i 70 km/h, come mai? Dipende dall'allestimento o sono rinco io? O forse devo andare più veloce?

Diego Corv ha scritto:

ovale ha scritto:

kratos ha scritto:a me successe invece che stavo sulla 1° posizione e il movimento dei tergicristalli era al quanto veloce...pero' dopo mi sono accorto che era normale quella velocità in quanto andavo ad un'andatura non proprio lenta tipo 70-80km/h e quando mi sono fermato il movimento era diventato normale...da questo ho dedotto che le nostre evo hanno un sensore che aumenta automaticamente la velocità del tergi in quanto se vai piu veloce è normale che prendi piu acqua...non so se mi sono spiegato...

Quoto!! e ti sei spiegato benissimo!! ho fatto caso anche io a questa cosa!

Scusate questa divagazione: io con i tergi sulla prima posizione non ho notato nessun cambiamento di velocità tra i 0 km/h e i 70 km/h, come mai? Dipende dall'allestimento o sono rinco io? O forse devo andare più veloce?

non so a che velocità si aziona...comunque a me l'ha fatto e ho una dynamic come te prova raggiungere gli 80km/h

Ho visto in questi giorni di pioggia, spesso molto intensa, che nella 1° posizione (ho il sensore pioggia) entra in funzione in base a quanta acqua hai nel parabrezza (quindi intensità di pioggia effettiva), quando è assente il tergicristallo non entra in funzione malgrado sia effettivamente attivo, se piove con frequenza l'intervallo diminuisce.
Credo che Diego Corv intendesse questo, oppure mi sbaglio? Perché non credo sia da valutare in etermini di velocità effettiva, quanto nelle vere condizioni climatiche presenti.
Se ho capito male chiedo scusa^^

Bo ragazzi ma la differenza di velocità la si nota bene dopo gli 80? Io ieri ho raggiunto i 90 e non ho notato nessun cambio, ma voi avete il sensore pioggia? Magari è quello che fa la differenza!!

aggiornamento conclusivo...

sostituto l'intero comando al volante destro ... ora i tergi funzionano regolarmente con le tre velocità diverse...

hanno cambiato anche il clacson, la tromba...ora "pettino" colui che si ferma davanti
il capofficina mi ha detto che sulle evo ne han già sostituite a vagonate causa probabile fornitura fallata a fiat...

Diego Corv ha scritto:Bo ragazzi ma la differenza di velocità la si nota bene dopo gli 80? Io ieri ho raggiunto i 90 e non ho notato nessun cambio, ma voi avete il sensore pioggia? Magari è quello che fa la differenza!!

non c'è nessuna differenza di velocità della spazzola, o almeno io non ce l'ho (non ho il sensore pioggia).... semmai ho notato che più vai veloce più l'intervallo tra una spazzolata e l'altra diminuisce....

spiego meglio...

sulla prima posizione, (quella ad intermittenza) a me funziona cosi:

- se sto andando piano o sono fermo, l'intervallo tra una spazzolata e l'altra è abbastanza lunga, ora non chiedetemi i secondi ma sarà tipo 3-4 secondi....

- se invece ho una velocità più elevata tipo 70-80-90 km/h allora il tempo tra una spazzolata e l'altra diminuisce, tipo 1-2 secondi....

a voi funziona così??

Non è che non funziona neanche a voi?? a me cambia...non so dirvi quando ma cambia....

Ma allora sono rinco io?? Io una differenza così grande non la vedo proprio, mi devo mettere li col cronometro e misurare alla prossima pioggia!! Comunque se non erro sul libretto di istruzioni non ho trovato nessun accenno a questa cosa....

Provate a notare la differenza se prendete l'autostrada. Con la possibilità di raggiungere anche i 130 noterete la netta differenza!

si nota già dai 100 orari circa!figata!

allora: il fatto della velocità delle spazzole in base all' intensità della pioggia si ha se si possiede il sensore pioggia del tergicristalli... quelli che, come me, non hanno questo sensore, hanno le spazzole tergicristalli che, nelle posizione 1, variano di velocità in base alla velocità che si sta portando!
un' altra cosa che non capisco è perchè, se ci si ferma con la macchina e si ha il tergicristalli in posizione 2, le spazzole non si portano in automatico ad una velocità pari alla velocità 1! eppure con tutte le altre macchine che ho avuto, anche con una corsa del '98 funzionava così...!

Si, esatto, funzionano così. Per il resto...troppo lusso da Fiat!!!

ego89 ha scritto:allora: il fatto della velocità delle spazzole in base all' intensità della pioggia si ha se si possiede il sensore pioggia del tergicristalli... quelli che, come me, non hanno questo sensore, hanno le spazzole tergicristalli che, nelle posizione 1, variano di velocità in base alla velocità che si sta portando!
un' altra cosa che non capisco è perchè, se ci si ferma con la macchina e si ha il tergicristalli in posizione 2, le spazzole non si portano in automatico ad una velocità pari alla velocità 1! eppure con tutte le altre macchine che ho avuto, anche con una corsa del '98 funzionava così...!

credo che sia un gioco di tensione forse...cioe' quando cammini produci maggiore corrente di quado sei fermo ,,,quindi aumenta ..

no è proprio una funzione! se vai più veloce sul parabrezza arriva più acqua! servw a questo questa funzione!

Certo che è una funzione voluta...Se fosse un problema che avremmo tutti la Fiat potrebbe anche chiudere! Si fa per dire, ci sono una miriade di altri difetti che probabilmente sono più stupidi dell'eventualità che questa funzione fosse un errore...