Spia Far Controllare il Motore accesa

è un'anomalia che non riesco a capire nemmeno sul manuale ( centra l'eobd) , mi si accende la spia triangolare con il punto esclamativo gialla , un'altra spia sempre gialla che rappresenta una specia di tubazione ( con un rubinetto o almeno sembrerebbe ) e viene visualizzato il messaggio far controllare il motore / start e stop non disponibile con relativa spia gialla accesa sopra l'autoradio...... ne sapete qualcosa?????

booooo puo' darsi gasolio annaquato?

hai provato ad andare in conce???

no oggi la porto in un'officina fiat vicina a casa...

la spia è magicamente scomparsa ...... che strano!!

Sicuramente era un po d'acqua nel gasolio

ma davvero ragazzi quella spia indica quello??????? la macchina andava bene ugualmente bene !

la spie cosa indicano nel manulae?? specie quella a "tubazione"

io ho avuto lo stesso problema solo che a me visto che non ho lo start &stop diceva solmente far controllare motore . sul manuale la spia indica un guasto al sistema di iniezione ma quando l ho portatata in concessionaria hanno detto che il loro computer rilevava un guato all interruttore posto al pedale del freno che fa accendre gli stop me lo hanno registrato e fino ad ora non ho avuto + problemi

bo a me si è spenta la spia e va benissimo speriamo...

Se la spia tipo rubinetto si trova in corrispondenza della parte bassa della scala del tachimetro, dovrebbe essere la spia del filtro antiparticolato.
Mi sembra che quando si accende è perchè non riesce ad ultimare la pulizia del filtro, e bisognerebbe camminare ad almeno 60 km/h e 2000 giri/min per 15 minuti...

ANDREAEVO91 ha scritto:bo a me si è spenta la spia e va benissimo speriamo...

Vai tranquillo...............tanto domani te ne spunta un' altra......................hahahahahahahahahahaa

Per attirare di più l attenzione, e aumentare la possibilità di ottenre risposte, forse sarebbe utile creare un titolo più preciso e descrittivo....

E' solo un consiglio spassionato eh.....topik con titoli così generici spesso hanno "poco successo"....

ASPIDE ha scritto:Per attirare di più l attenzione, e aumentare la possibilità di ottenre risposte, forse sarebbe utile creare un titolo più preciso e descrittivo....

E' solo un consiglio spassionato eh.....topik con titoli così generici spesso hanno "poco successo"....

eh non sono bravo a inventare titoli descrittivi............=)

Qualcosa tipo:

Spie accese e messaggio: "far controllare il motore".

Mi sembra molto meglio del semplice: ANOMALIA !!

già =) bel titolo...........

ricciricciard ha scritto:io ho avuto lo stesso problema solo che a me visto che non ho lo start &stop diceva solmente far controllare motore . sul manuale la spia indica un guasto al sistema di iniezione ma quando l ho portatata in concessionaria hanno detto che il loro computer rilevava un guato all interruttore posto al pedale del freno che fa accendre gli stop me lo hanno registrato e fino ad ora non ho avuto + problemi

Il mio problema è simile, si disinseriscono ESP, HillHolder, e più raramente avaria servosterzo, blocco carburante, avaria motore...addirittura l'avaria del quadro strumenti!...qualcuno è incappato in problemi simili?
Ho notato che le spie si spengono e riaccendono spesso quando tocco il freno, può essere che il problema sia connesso all'interruttore del pedale?
In officina non ci hanno capito nulla, mi dicono che sono errori intermittenti e che quindi non sanno dove intervenire, questo rileva la diagnosi...

.............. il mio problema non è più uscito tu da quanto ce lai??

Il problema?...ma, qualche mese...il problema è che più tempo passa più peggiora...! Che problemi avevi di preciso sulla tua e che interventi hanno fatto?

allora ti spiego...... in pratica mi è uscita una spia di colore arancio raffigurante una tubazione con un rubinetto in cima ,che ancora ora non sò cosa sia,e start e stop non disponibile seguito da scritta "FAR CONTROLLARE IL MOTORE"... il giorno successivo sono andato dall'elettrauto e scoprendo che era chiuso per ferie dalla rabbia ho tirato 2 marcie e la spia è magicamente scomparsa ora non mi dà più alcun problema ed è passato un mese circa!

mmm...che debba tirargli le orecchie anche io?
Apparte scherzi, credo che il mio sia un problema diverso quindi, il tuo magari riguardava qualcosa tipo alimentazione, iniezione...domattina continuerò a rompere le scatole in officina...nel frattempo se qualcun altro c'è già passato mi faccia sapere!

XD massi tutto si risolve basta solo trovare l'officina competente!

Bacicciu89 ha scritto:

ricciricciard ha scritto:io ho avuto lo stesso problema solo che a me visto che non ho lo start &stop diceva solmente far controllare motore . sul manuale la spia indica un guasto al sistema di iniezione ma quando l ho portatata in concessionaria hanno detto che il loro computer rilevava un guato all interruttore posto al pedale del freno che fa accendre gli stop me lo hanno registrato e fino ad ora non ho avuto + problemi

Il mio problema è simile, si disinseriscono ESP, HillHolder, e più raramente avaria servosterzo, blocco carburante, avaria motore...addirittura l'avaria del quadro strumenti!...qualcuno è incappato in problemi simili?
Ho notato che le spie si spengono e riaccendono spesso quando tocco il freno, può essere che il problema sia connesso all'interruttore del pedale?
In officina non ci hanno capito nulla, mi dicono che sono errori intermittenti e che quindi non sanno dove intervenire, questo rileva la diagnosi...

comunque anche a me quando avevo il problema diceva :ESP non diponibile / vedere manuale Hill Holder non disponibile / vedere manuale ASR non disponibile / vedere manuale ecc.

A me si è accesa la spia e ha dato il messaggio "far controllare il motore"!!
portata in officina, il meccanico mi ha detto che era la valvola a farfalla!!! visto che è in garanzia me l'ha sostituita!!