Interfaccia ODB2
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mura_90
crazy
Peppesa
Davide_01
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Interfaccia ODB2
Ciao,
Tra un po avrò una Punto evo 1.3 Multijet 95cv Dynamic
Mettendomi un po avanti, volevo sapere se qualcuno di voi ha già provato ad interfacciarsi con la centralina tramite l'interfaccia odb2.
Ho già individuato l'interfaccia (ELM-327) con vari adattatori ed il programma ************** (76€) anche se disponibile solo per windows, ma il dispositivo è compatibile anche con Linux.
Tra le funzioni del dispositivo e del programma (con licenza compresa) sono elencate queste voci
--------------------------
FUNZIONI MULTIECUSCAN
RESET SPIA DI SERVIZIO per ESEGUIRE IL TAGLIANDO
LEGGE E CANCELLA TUTTI I TIPI DI ERRORE (DTC)
LEGGE KILOMETRI ORIGINALI DELL'AUTO
TUTTI I PARAMETRI, AIRBAG, ABS, ESP, CLIMA, CRUISE CONTROL
TUTTI I VALORI QUALI TEMPERATURA, GIRI, SONDA LAMBDA, anche su GRAFICO
DINAMOMETRO E SISTEMI ADATTATIVI
BODYCOMPUTER PER CONFIGURARE ACCESSORI AGGIUNTIVI
CODIFICHE E ALLINEAMENTO NUOVE CENTRALINE
--------------------
Vorrei sapere se qualcuno di voi ha già provato questo tipo di interfaccia ed in particolar modo se sia vera la terza voce.
"LEGGE KILOMETRI ORIGINALI DELL'AUTO", visto che ne sto comprando una usata mi piacerebbe capire se realmente ha i km specificati.
inoltre la scritta in se sembrerebbe indicare chiaramente la presenza di due registri distinti
uno r/w e riportato sul display ed uno read only nascosto.
Ciao e grazie
Davide_01
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Tra un po avrò una Punto evo 1.3 Multijet 95cv Dynamic
Mettendomi un po avanti, volevo sapere se qualcuno di voi ha già provato ad interfacciarsi con la centralina tramite l'interfaccia odb2.
Ho già individuato l'interfaccia (ELM-327) con vari adattatori ed il programma ************** (76€) anche se disponibile solo per windows, ma il dispositivo è compatibile anche con Linux.
Tra le funzioni del dispositivo e del programma (con licenza compresa) sono elencate queste voci
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FUNZIONI MULTIECUSCAN
RESET SPIA DI SERVIZIO per ESEGUIRE IL TAGLIANDO
LEGGE E CANCELLA TUTTI I TIPI DI ERRORE (DTC)
LEGGE KILOMETRI ORIGINALI DELL'AUTO
TUTTI I PARAMETRI, AIRBAG, ABS, ESP, CLIMA, CRUISE CONTROL
TUTTI I VALORI QUALI TEMPERATURA, GIRI, SONDA LAMBDA, anche su GRAFICO
DINAMOMETRO E SISTEMI ADATTATIVI
BODYCOMPUTER PER CONFIGURARE ACCESSORI AGGIUNTIVI
CODIFICHE E ALLINEAMENTO NUOVE CENTRALINE
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Vorrei sapere se qualcuno di voi ha già provato questo tipo di interfaccia ed in particolar modo se sia vera la terza voce.
"LEGGE KILOMETRI ORIGINALI DELL'AUTO", visto che ne sto comprando una usata mi piacerebbe capire se realmente ha i km specificati.
inoltre la scritta in se sembrerebbe indicare chiaramente la presenza di due registri distinti
uno r/w e riportato sul display ed uno read only nascosto.
Ciao e grazie
Davide_01
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Re: Interfaccia ODB2
Si, si possono controllare ma come detto in altre discussioni se i chilometri sono stati "scalati" bene con nessuna diagniosi lo potrai capire.
Peppesa- Evista Intellettuale
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Re: Interfaccia ODB2
Questo è ciò che pensavo, ma la scritta non lascia dubbi km originali
vuole dire un contatore supplementare in solo lettura, magari riservato al programma licenziato che sa a quale registro puntare.
altrimenti la scritta non avrebbe alcun senso.
non ti pare?
vuole dire un contatore supplementare in solo lettura, magari riservato al programma licenziato che sa a quale registro puntare.
altrimenti la scritta non avrebbe alcun senso.
non ti pare?
Re: Interfaccia ODB2
Si, potrai controllare i chilometri se nello sfortunato caso (per il truffatore) sono stati scalati solo dala tachimetro ma come ti ho detto se li fanno anche dalla centralina non rimane traccia, mi sono confrontato più volte con esperti del settore e tutti mi hanno dato la stessa risposta.
Peppesa- Evista Intellettuale
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Re: Interfaccia ODB2
Sò per certo che anche venditori che hanno il marchio e officina autorizzata fanno questo giochetto, quindi non credo rischierebbero se alla fine si può risalire semplicemente attaccando una diagniosi.
Peppesa- Evista Intellettuale
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Re: Interfaccia ODB2
si può darsi, ma sai qui si tratta di un dispositivo per l'interfacciamento, un software con licenza e magari un registro da patchare direttamente. non proprio una banalità
magari si potra fare solo su alcuni modelli..
Ma qualcuno ha provato questa interfaccia?
e soprattutto in che posizione è?
grazie e ciao
magari si potra fare solo su alcuni modelli..
Ma qualcuno ha provato questa interfaccia?
e soprattutto in che posizione è?
grazie e ciao
Re: Interfaccia ODB2
Io l'ho utilizzata per abilitare il sensore di temperatura esterna, naturamente in base a dove devi entrare serve l'adattatore.
Peppesa- Evista Intellettuale
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Re: Interfaccia ODB2
Si fa tutto all'interno del veicolo, lato guida togliendo il cassettino sulla sinistra.
Peppesa- Evista Intellettuale
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crazy- Evista Intellettuale
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Re: Interfaccia ODB2
Ciao ragazzi io ho l' interfaccia citata sopra e la uso spesso. soprattutto quando vado in montagna... io l' ho provata con il pc 2 volte mentre le altre volte la uso con il tablet o il cellulare con il programma torque che ti da tutti i parametri dell' auto!!! per altre info sono qui!!!
PS io l' ho presa a 35 euro su e-bay la mai e bluetooth !!!!
PS io l' ho presa a 35 euro su e-bay la mai e bluetooth !!!!
_________________________________________________
Re: Interfaccia ODB2
Ciao,
No crazy non l'ho ancora provata, devo solo ritagliare un po di tempo per questa attività, appena l'avrò fatto posterò qui impressioni e risultati.
per ora le attività che ho pianificato di fare sono:
Punto Evo
1) Verifica km dell'auto
2) Abilitazione del sensore di temperatura (da verificare la predisposizione)
Fiat Bravo 1.9 jtd
1) Verifica km dell'auto
2) Verifica ultima riprogrammazione della centralina
Fiat Bravo TD100
1) Verifica possibilità connessione anche tramite ELM + Adattatore 3 poli
2) Verifica km dell'auto
Infine quando avrò preso confidenza con tutto l'insieme vedrò di scaricare un po di log durante il tragitto casa lavoro in vari periodi dell'anno...
Poi passerò al test con pyODB su Linux....
In pratica manca solo il tempo... ma da qualche parte uscirà...
ciao
Davide_01
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No crazy non l'ho ancora provata, devo solo ritagliare un po di tempo per questa attività, appena l'avrò fatto posterò qui impressioni e risultati.
per ora le attività che ho pianificato di fare sono:
Punto Evo
1) Verifica km dell'auto
2) Abilitazione del sensore di temperatura (da verificare la predisposizione)
Fiat Bravo 1.9 jtd
1) Verifica km dell'auto
2) Verifica ultima riprogrammazione della centralina
Fiat Bravo TD100
1) Verifica possibilità connessione anche tramite ELM + Adattatore 3 poli
2) Verifica km dell'auto
Infine quando avrò preso confidenza con tutto l'insieme vedrò di scaricare un po di log durante il tragitto casa lavoro in vari periodi dell'anno...
Poi passerò al test con pyODB su Linux....
In pratica manca solo il tempo... ma da qualche parte uscirà...
ciao
Davide_01
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Re: Interfaccia ODB2
salve ragazzi...
io ho il software... ma vorrei capire bene quale cavo acquistare affinché sia compatibile con la mia punto evo.
In giro si parla di diversi cavi...
- KKL/VagCom
- ELM 327 v1.3
- OBDKey 1.40
con adattatori e/o modificati o meno....
qualcuno di voi sa quale cavo acquistare esattamente?
grazie...
io ho il software... ma vorrei capire bene quale cavo acquistare affinché sia compatibile con la mia punto evo.
In giro si parla di diversi cavi...
- KKL/VagCom
- ELM 327 v1.3
- OBDKey 1.40
con adattatori e/o modificati o meno....
qualcuno di voi sa quale cavo acquistare esattamente?
grazie...
superpaolo2001- Chiavi in mano
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Località : cosenza
Re: Interfaccia ODB2
Elm 327, anche se dietro questa specie di diagnosi c'è scritto anche OBD
Peppesa- Evista Intellettuale
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Re: Interfaccia ODB2
superpaolo2001 ha scritto:salve ragazzi...
io ho il software... ma vorrei capire bene quale cavo acquistare affinché sia compatibile con la mia punto evo.
In giro si parla di diversi cavi...
- KKL/VagCom
- ELM 327 v1.3
- OBDKey 1.40
con adattatori e/o modificati o meno....
qualcuno di voi sa quale cavo acquistare esattamente?
grazie...
Io l ho collegata direttamente alla porta obd dell auto senza cavi poi ho preso un cavo obd 2 - obd2 da 30 cm per metterlo dentro al cassettino
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superpaolo2001- Chiavi in mano
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Età : 39
Località : cosenza
Re: Interfaccia ODB2
Questa e la centralina con il cavo usb completa.. a te che cavo serve?
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Re: Interfaccia ODB2
mura_90 ha scritto:Questa e la centralina con il cavo usb completa.. a te che cavo serve?
a me serve per avere dati dalla centralina...vedere km effettivi...cancellare eventuali errori...ecc...
Ho letto che sul vano a sx del lato guida, vi é la presa alla quale attaccare il cavo...che sara' poi collegato al pc sul quale gira il software di gestione.
Vorrei solo capire il cavo da acquistare...
superpaolo2001- Chiavi in mano
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Località : cosenza
Re: Interfaccia ODB2
Come ho già detto in altre discussioni i km effettivi se sono stati "scalati" bene non si saprenno mai
Peppesa- Evista Intellettuale
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Re: Interfaccia ODB2
superpaolo2001 ha scritto:mura_90 ha scritto:Questa e la centralina con il cavo usb completa.. a te che cavo serve?
a me serve per avere dati dalla centralina...vedere km effettivi...cancellare eventuali errori...ecc...
Ho letto che sul vano a sx del lato guida, vi é la presa alla quale attaccare il cavo...che sara' poi collegato al pc sul quale gira il software di gestione.
Vorrei solo capire il cavo da acquistare...
Concordo con papessa i km effettivi se li scala chi lo sa fare bene non li vedrai mai.
A te serve un interfaccia obd2 lm327 che colleghi alla porta che trovi sotto il cassetto sinistro e un pc con il programma caricato.
L' interfaccia lm327 viene prodotta con due tipi di collegamento al pc: con cavo usb oppure vai bluetooth (questa più comoda se hai uno smart phone e vuoi controllare i parametri mentre guidi del tipo: pressione turbo giri motore temperature vaie pressioni ecc ecc).
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Re: Interfaccia ODB2
Ciao,
Io ho preso ELM327 V1.4 + licenza multiecuscan qui in italia su ebay
poi il set completo dei tre cavi in UK ed infine il cavo adattatore a 3 poli per le vecchie fiat.
Con la EVO dovrebbe essere necessario ELM327 + Il cavo N3 questo è ciò che viene riportato sul sito Multiecuscan.
Ora devo provare e ne avro la certezza
ciao
Davide_01
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Io ho preso ELM327 V1.4 + licenza multiecuscan qui in italia su ebay
poi il set completo dei tre cavi in UK ed infine il cavo adattatore a 3 poli per le vecchie fiat.
Con la EVO dovrebbe essere necessario ELM327 + Il cavo N3 questo è ciò che viene riportato sul sito Multiecuscan.
Ora devo provare e ne avro la certezza
ciao
Davide_01
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Re: Interfaccia ODB2
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cerca EVO e poi il modello come vedi a seconda di ciò che devi contattare ti basta l'interfaccia ELM327 o l'interfaccia più il cavo adattatore N3 (vedi Body e CAN).
Però finche non provo non ci metto la mano sul fuoco...
Per i km reali .. devo dire che ho qualche dubbio...mi sembra veramente strano....
ciao
Davide_01
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cerca EVO e poi il modello come vedi a seconda di ciò che devi contattare ti basta l'interfaccia ELM327 o l'interfaccia più il cavo adattatore N3 (vedi Body e CAN).
Però finche non provo non ci metto la mano sul fuoco...
Per i km reali .. devo dire che ho qualche dubbio...mi sembra veramente strano....
ciao
Davide_01
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Re: Interfaccia ODB2
Cosa ti sembra strano?
Peppesa- Evista Intellettuale
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Località : Rende (CS)
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