ILLUMINAZIONE COMANDI LA VOLANTE

Scusate l'ignoranza del topic...ma nn ho ancora la mia evo e ho alcune curiosità.. per esempio,i tasti dei comandi al volante vengono illuminati all'accensione delle luci???grazie..a presto!!!

ma certo, anche quelli del menù a SX del volante, la radio e l'aria condizionata....

Very good^^

thank you rix!!!!!!!! che ansia......!!!!!

come si fanno a cambiare le luci dei comandi al volante?

leo56 ha scritto:come si fanno a cambiare le luci dei comandi al volante?

si deve prima smontare i comandi e armandosi di tanta pazienza e manualità dissaldare i led smd originali e saldare quelli nuovi.. niente di piu facile..

nitiz92 ha scritto:

leo56 ha scritto:come si fanno a cambiare le luci dei comandi al volante?

si deve prima smontare i comandi e armandosi di tanta pazienza e manualità dissaldare i led smd originali e saldare quelli nuovi.. niente di piu facile..

e le luci del contachilometri e display si possono cambiare? bisogna sempre saldare le luci o si devono solo sostituire?

leo56 ha scritto:

nitiz92 ha scritto:

leo56 ha scritto:come si fanno a cambiare le luci dei comandi al volante?

si deve prima smontare i comandi e armandosi di tanta pazienza e manualità dissaldare i led smd originali e saldare quelli nuovi.. niente di piu facile..

e le luci del contachilometri e display si possono cambiare? bisogna sempre saldare le luci o si devono solo sostituire?

no no attenzione.. la retroilluminazione del nostro quadro-strumenti è esclusivamente fatta con led smd (non piu come i cruscotti di una volta in cui dovevi cambiare solo i classici led 5mm) ..ribadisco che per cambiare il colore della retroilluminazione si deve dissaldare i led originali e saldare quelli nuovi..

nitiz92 ha scritto:

leo56 ha scritto:

nitiz92 ha scritto:

si deve prima smontare i comandi e armandosi di tanta pazienza e manualità dissaldare i led smd originali e saldare quelli nuovi.. niente di piu facile..

e le luci del contachilometri e display si possono cambiare? bisogna sempre saldare le luci o si devono solo sostituire?

no no attenzione.. la retroilluminazione del nostro quadro-strumenti è esclusivamente fatta con led smd (non piu come i cruscotti di una volta in cui dovevi cambiare solo i classici led 5mm) ..ribadisco che per cambiare il colore della retroilluminazione si deve dissaldare i led originali e saldare quelli nuovi..

ma esiste una guida come smontare il cruscotto?

Ci sono due viti sotto il cupolino, svitate quelle due tiri verso di te il cupoli che si toglie. Sotto troverai altre due viti le togli, ne restano altre due, devi staccare il supporto di plasica che mantiene quel pezzo di pelle sintetica subito sotto il contachilometri, lì sotto ci sono altre due viti (occhio a non farle cadere).
C'è un unico attacco pee quanto riguarda i fili, lo sganci e togli via tutto.
poi devi togliere il coperchio di dietro che chiude tutto ( è solo ad incastro).
Ora avrai la strumentazione aperta, ci sono due viti da togliere al centro e basta. Invece per togliere il fondino devi prima staccare le lancette e per farlo ti consiglio di staccare prima i tappetti grigi sulle lancette facendo leva con un cacciavite avanti e dietro proprio dove c'è l'allogiamento della lancetta in modo da alzarli. Poi le lancette le stacci con una pinza a becco stretto (bisogna fare un pò di forza, ma attento)

Per il resto buon lavoro.

leo56 ha scritto:

nitiz92 ha scritto:

leo56 ha scritto:e le luci del contachilometri e display si possono cambiare? bisogna sempre saldare le luci o si devono solo sostituire?

no no attenzione.. la retroilluminazione del nostro quadro-strumenti è esclusivamente fatta con led smd (non piu come i cruscotti di una volta in cui dovevi cambiare solo i classici led 5mm) ..ribadisco che per cambiare il colore della retroilluminazione si deve dissaldare i led originali e saldare quelli nuovi..

ma esiste una guida come smontare il cruscotto?

vi consiglio di fare un giro sul canale youtube del forum

peppe89a ha scritto:Ci sono due viti sotto il cupolino, svitate quelle due tiri verso di te il cupoli che si toglie. Sotto troverai altre due viti le togli, ne restano altre due, devi staccare il supporto di plasica che mantiene quel pezzo di pelle sintetica subito sotto il contachilometri, lì sotto ci sono altre due viti (occhio a non farle cadere).
C'è un unico attacco pee quanto riguarda i fili, lo sganci e togli via tutto.
poi devi togliere il coperchio di dietro che chiude tutto ( è solo ad incastro).
Ora avrai la strumentazione aperta, ci sono due viti da togliere al centro e basta. Invece per togliere il fondino devi prima staccare le lancette e per farlo ti consiglio di staccare prima i tappetti grigi sulle lancette facendo leva con un cacciavite avanti e dietro proprio dove c'è l'allogiamento della lancetta in modo da alzarli. Poi le lancette le stacci con una pinza a becco stretto (bisogna fare un pò di forza, ma attento)

Per il resto buon lavoro.

mi intrometto nella discussione, ma una volta che poi rimonti tutto, come si fa a sapere se le lancette le abbiamo rimontate bene?!!non è che loro segnano un valore, ma in realta il valore è un'altro?!!non so le si devono far tarare?!!

Volevo aggiungere che le luci del volante,tasti finestrini,specchietti e dello skydome sono sempre accese,indipendentemente dall'accensione dei fari