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Start&Stop: discussione generale (pro/contro/quando non disponibile)

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Messaggio Da kres Gio 9 Feb 2012 - 20:59

Ti dirò anche io ho un problema con lo S&S che ha smesso di funzionare...anche se sono alla guida da un'oretta con andatura stabile o un pò allegra non funziona...cosa strana invece se stacco la frizione a prima inserita( Razz l'ho fatto quando ero distratto giuro) la macchina non ha il suo classico sobbalzo e si spegne ma entra lo S&S Shocked ...dovrei portala in conce è??mi ha funzionato per circa 250 km poi stop...ah smesso

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Messaggio Da damianodg Ven 10 Feb 2012 - 20:14

no tutto regolare non ti preoccupare ci sono passato prima di te è normale lo start e stop è un pò delicato come sistema perchè ha u sacco di sensori e quindi ha bisogno di molti consensi per intervenire ma il calssico è che non interviene quando il dpf si stà rigenerando o pulendo Start&Stop: discussione generale (pro/contro/quando non disponibile) - Pagina 14 783019433
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Messaggio Da Luca13 Ven 10 Feb 2012 - 20:28

..cioè se per caso per sbaglio stacco la frizione quando ho la prima inserita non fà il sobbalzo classico ma entra in funzione lo start & stop?
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Messaggio Da damianodg Ven 10 Feb 2012 - 20:51

si è una protezione per il motore..lo leggevo un pò di tempo fà sul manuale però non chiedermi dove
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Messaggio Da Luca13 Ven 10 Feb 2012 - 21:07

ho dato un'occhiata al libretto...e ho trovato questo:

"Nei casi indesiderati di arresto motore, dovuti ad esempio, a bruschi rilasci del pedale frizione con marcia inserita, se il sistema Start&Stop è attivo, è possibile riavviare il motore premendo a fondo il pedale frizione o mettendo
il cambio in folle."

non ci avevo mai fatto caso..
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Messaggio Da damianodg Ven 10 Feb 2012 - 21:52

yes è propt questo fratèè....si trovano il 90 % delle risposte sul manuale peccato che nùn sè trova pur caccos' e sord'(un pò di soldi)
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Messaggio Da Luca13 Ven 10 Feb 2012 - 21:55

se si trovassero soldi..lo saprei a memoria il manuale!! Start&Stop: discussione generale (pro/contro/quando non disponibile) - Pagina 14 305770
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Messaggio Da damianodg Ven 10 Feb 2012 - 22:00

io lo leggerei pure di notte Start&Stop: discussione generale (pro/contro/quando non disponibile) - Pagina 14 924279 e lo sfregherei a mò di lampada del genio
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Messaggio Da TiConZero Lun 13 Feb 2012 - 19:56

In questi giorni di freddo sotto zero (le temperature massime a cui sto viaggiando variano tra i -5° e i +2° Start&Stop: discussione generale (pro/contro/quando non disponibile) - Pagina 14 864990 ), lo S&S si rifiuta di funzionare anche col motore in temeperatura. O meglio, si attiva, l'auto rimane spenta meno di 10 secondi e poi riparte da sola... è normale, vero?
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Messaggio Da MustangEvo Mar 14 Feb 2012 - 9:18

si, dovrebbe essere normale perchè hai un bell'assorbimento dovuto a riscaldamento, luci, radio ecc..preserva la batteria.
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Messaggio Da TiConZero Mer 15 Feb 2012 - 15:19

Cdv, oggi giornatina calda sui 9-10° e lo S&S funziona regolarmente Smile
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Messaggio Da psyco96 Mer 15 Feb 2012 - 16:18

porfirius ha scritto:Ciao un saluto a tutti. Io lo S&S lo usavo esclusivamente in città ai semafori, quando ero sicuro di sostare qualche minuto. Ho usato il verbo al passato perchè nel giro di due mesi ho avuto sempre lo stesso problema: all'improvviso, durante la marcia, bip acustico e messaggio di errore: S&S non disponibile fare controllare il motore; e contemporaneamente ho 2 spie accese nel cruscotto: quella di errore generico (il punto esclamativo) e quella del motore: entrambe sono di colore giallo; e il tasto per attivare e/o disattivare lo S&S ha il led giallo acceso! La macchina è stata immatricolata ad aprile 2011 ed ha 3000 km, e già ho avuto questo problema 2 volte. La prima volta mi hanno sostituito qualcosa (non ricordo cosa, il documento che mi hanno rilasciato non ce l'ho a portata di mano) e la seconda volta è stato questa mattina! Ora devo riprendere appuntamento con l'officina e sperare di risolvere prima del 15 Agosto!!!!!! Vi terrò informati!
Per concludere, mi sta lasciando abbastanza perplesso questo sistema!!!

Ciao mi trovo nella tua stessa situazione, adesso ho l'auto in officina per verificare il sistema. Sono riusciti a risolverti il problema Question
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Messaggio Da momonedusa Mer 21 Mar 2012 - 11:23

Domanda...
Per i percorsi che faccio io nel 95% dei casi con lo s&s lo spegnimento è seguito da riavviamento in 2 secondi di media... Visto che all'avviamento credo consumi anche di più e idem per inquinamento lo definirei totalemnte inutile per me...
Si può disabilitare permanentemente? Non ho trovato info al riguardo (ammeto che son 20 pagine e non le ho lette tutte, ma col cerca non ho trovato)...
Pensavo, c'è un fusibile dedicato al sensore di carica batteria (o qualcosa di simile, non ho il manuale sottomano). Suppongo che se lo staccasi non rilevando la carica lo S&S si disattivi, giusto? Mi darebbe però poi un messaggio di avaria? Grazie

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Messaggio Da Nikoevo Mer 6 Giu 2012 - 11:21

Ragazzi qualcuno sa come disattivare per sempre lo star e stop ?? Nelle pagine precedenti non sono riuscito a trovare nulla Very Happy è veramente troppo seccante questo dispositivo!
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Messaggio Da Alias89 Mer 6 Giu 2012 - 11:36

Io non l'ho voluto lo start&stop, proprio perchè è inutile! Ma la cosa più stupida è che uno deve "premere per disabilitare", mentre sarebbe più giusto il contrario! Chissà se è fattibile tramite cdb invertire la funzione del pulsante dedicato?

Se qualcuno riuscisse a farlo sarebbe un ottima cosa!

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Messaggio Da Nikoevo Mer 6 Giu 2012 - 11:38

Alias89 ha scritto:Io non l'ho voluto lo start&stop, proprio perchè è inutile! Ma la cosa più stupida è che uno deve "premere per disabilitare", mentre sarebbe più giusto il contrario! Chissà se è fattibile tramite cdb invertire la funzione del pulsante dedicato?

Se qualcuno riuscisse a farlo sarebbe un ottima cosa!

Esatto anche per me è veramente inutile poi io sono convinto che a lungo andare qualcosa si sputtana, poi anche se lo disattivi poi spegni la macchina sei punto a capo. Tu hai fatto un affare a comprarlo senza Start&Stop: discussione generale (pro/contro/quando non disponibile) - Pagina 14 783019433
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Messaggio Da Raziel90 Mer 6 Giu 2012 - 20:42

A me lo S&S funziona solo quando sono in folle e ho tirato il freno a mano
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Messaggio Da Nikoevo Mer 6 Giu 2012 - 20:44

Raziel90 ha scritto:A me lo S&S funziona solo quando sono in folle e ho tirato il freno a mano

Parecchio strano in teoria anche senza tirare il freno a mano dovrebbe andare anche perchè se no che senso a ogni volta che ti fermi ad uno stop devi tirare il freno a mano secondo me cè qualcosa che non va!!
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Messaggio Da MustangEvo Mer 6 Giu 2012 - 22:00

ma se non hai lo s&s la tuo auto è un euro4, giusto? perchè lo s&s è "l'espediente" per far diventare una euro4 una euro5. io ormai ho preso l'abitudine (anche la mia ragazza) appena accesa schiaccio il pulsantino!
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Messaggio Da momonedusa Mer 6 Giu 2012 - 22:07

mio padre invece ha preso l'abitudine di partire, attendere che si scaldi, tirare giù qualche santo alla prima fermata in cui si spegne e poi schiacciare il pulsantino. lol!

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Messaggio Da Nikoevo Mer 6 Giu 2012 - 23:23

Si diciamo che anche io ho preso l'abitudine di schiacciare il pulsante appena salgo però è una seccatura farlo sempre se lo sapevo prima non lo avrei fatto mettere!
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Messaggio Da Raziel90 Sab 9 Giu 2012 - 20:46

Nikoevo ha scritto:
Raziel90 ha scritto:A me lo S&S funziona solo quando sono in folle e ho tirato il freno a mano

Parecchio strano in teoria anche senza tirare il freno a mano dovrebbe andare anche perchè se no che senso a ogni volta che ti fermi ad uno stop devi tirare il freno a mano secondo me cè qualcosa che non va!!

Meglio cosi no? Razz
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Messaggio Da MustangEvo Dom 10 Giu 2012 - 2:23

forse ti funziona così perchè non lasci la frizione. tirando il freno a mano ti pensa in salita e si attiva. in piano metti in folle e molla la frizione si ovrebbe attivare normalmente.
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Messaggio Da Ste93 Dom 10 Giu 2012 - 12:11

Meno male che non ho l'abitudine di mettere in folle e frenare per fermarmi, perchè anche quando sono fermo ho l'abitudine di lasciare in prima con la frizione giù mentre aspetto i semafori (mi hanno insegnato a far così) quindi lo start e stop non lo disinserisco nemmeno, tranne quando devo fare tanta strada, allora li vado di pulsantino, folle e freno lol! , quelle poche volte che l'ho usato ha sempre funzionato, tranne qualche volta che si accendeva per i cavoli suoi senza aver schiacciato la frizione, mistero Very Happy
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Messaggio Da filippo fratus Dom 15 Lug 2012 - 19:33

salve a tutti ragazzi....vi volevo proporre anche il mio di problema...non ho letto tutti i post xkè sono tantissimi quindi qualcuno ha sicuramente già descritto quello che ho da dire io......anche io con la nuova punto 2012 col 1.4multiair turbo, in 4 mesi che ce l'ho mi è già successo 4o5 volte di avere lo s&s in "avaria" con relativa spia gialla (il punto esclamativo dentro al triangolino)...io però presento un problema in più...quando lo ss va fuori uso, non si accende solo la spia, ma si avverte proprio un tentativo di spegnimento del motore, con contagiri che nell'arco di 2 secondi va a zero e poi torna su...a voi è mai successo in questo modo????io la odio l'elettronica...anche perchè da sistemare costa di più della meccanica.......

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