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Messaggio Da darioevo2011 Ven 4 Apr 2014 - 23:44

va beh..è una punto, ma non so se hai provato l'abarth ss Wink Wink

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Messaggio Da lavandino Sab 5 Apr 2014 - 14:07

Eh appunto, ho detto una punto, non una abarth! Se stessimo parlando di una abarth il discorso sarebbe diverso, lì si che ci si può spingere più in là con le modifiche e sui motori abarth il costo viene poi ripagato da un effettivo incremento delle prestazioni. Certo, quando verrà il momento cambierò anche io il filtro dell'aria con uno in cotone tipo K&N o BMC, ma non lo farò di certo con l'illusione di sentire dei grandi miglioramenti. A me sinceramente quello che interessa è sentire la spinta quando premo il gas, avere la schiena incollata al sedile, non arrivare a 200km/h, tanto le strade dove viaggio principalmente hanno limiti su limiti e un bel rombo che alla fine è la miglior musica, altro che radio!  Very Happy 

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Messaggio Da darioevo2011 Sab 5 Apr 2014 - 21:29

beh no è comunque una punto Razz XD anche la 135cv la puoi elaborare esattamente come un'abarth Wink solo che parti da un livello più in basso XD

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Messaggio Da lavandino Sab 5 Apr 2014 - 22:32

Si, scusa, io intendevo una punto 77cv! Ovvio che se hai già un motore più spinto lo puoi elaborare meglio! Wink

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Messaggio Da darioevo2011 Dom 6 Apr 2014 - 0:30

si mi sa che a parte un paio di lavoretti, poi conviene cambiarla Wink

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Messaggio Da TheBigs Ven 11 Apr 2014 - 11:51

Eh va beh però alla fine si fanno quei due o tre lavoretti che servono e così te la godi un po di più finché la tieni :-)
In ogni caso la mia prossima avrà una turbina soffiante... Punto! Ahahah

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