Differenza tra la punto evo 2010 e 2013
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Differenza tra la punto evo 2010 e 2013
Come da titolo, quali sono le differenze? Da quello che ho letto si parla di Euro4 ed Euro5 con l'implementazione del DPF.
Ma le reali differenze quali sono?
P.s. non so se esistono modelli precedenti a quella del 2010. Se sì lieto di poterne sapere ancora di più
Ma le reali differenze quali sono?
P.s. non so se esistono modelli precedenti a quella del 2010. Se sì lieto di poterne sapere ancora di più
LuigiAndroidiano- Chiavi in mano
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Località : Caserta
Re: Differenza tra la punto evo 2010 e 2013
Differenze?? La Punto 2012-2013 (sono uguali) non monta più l'orribile baffo nero sui paraurti anteriori e posteriori... l'interno è identico a quello della evo... esteticamente cambia poco.... il passaggio a una classe di emissioni minore c'è stato in effetti... proprio grazie al DPF (filtro antiparticolato) che brucia il particolato PM10 quando la temperatura dello scarico raggiunge una certa temperatura (abbastanza elevata)....queste procedure durano circa sui 10-15 minuti mi pare, quindi lunghi tratti autostradali sui 110km/h fanno fatti... tipo ogni 1000km per stare sicuro.... poi c'è il nuovo motore multijet2... leggermente meno rumoroso del precedente e con l'alternatore nuovo e migliorato... mi sembra di aver finito
Dominator- Moderatore
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Re: Differenza tra la punto evo 2010 e 2013
Riguardante questo DPF si hanno problemi?
Ad esempio mi capita di dover fare anche 100 km di fila e ho letto che il filtro causa problemi perchè si è costretti ad andare piano ( meno di 100km/h )
Confermi? Quali sono le limitazioni che porta questo filtro?
Ad esempio mi capita di dover fare anche 100 km di fila e ho letto che il filtro causa problemi perchè si è costretti ad andare piano ( meno di 100km/h )
Confermi? Quali sono le limitazioni che porta questo filtro?
LuigiAndroidiano- Chiavi in mano
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Data d'iscrizione : 16.07.13
Località : Caserta
Re: Differenza tra la punto evo 2010 e 2013
Ma assolutamente no.... Anzi!! Più vai forte e tieni i giri alti e più alta è la temperatura dei gas di scarico... quindi gli fa solo bene....
I problemi col DPF ce li hai se usi l'auto solo in città per molto tempo... a quel punto tocca portarla in officina a fare una rigenerazione del filtro... (e spendere xD)
I problemi col DPF ce li hai se usi l'auto solo in città per molto tempo... a quel punto tocca portarla in officina a fare una rigenerazione del filtro... (e spendere xD)
Dominator- Moderatore
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Località : Firenze
Re: Differenza tra la punto evo 2010 e 2013
Premesso che l'Euro 5 Multijet 2 è stato montato anche sulla Evo 2011, il cui baffo è cromato , ed il fascione nero ( o colorato color metalluro o fumè a seconda delle versioni ), ancora presenti sulle potenti Aabrth da 180 cv , vorrei precisare che l'alternatore intelligente è prerogativa dell'85 cv a geometria variabile.
Quanto al DPF , un uso su strade statali elimina ogni problema.
Le 2012 avevano , specie le Lounge, una dotazione ricca con Skydome ( da prendere...io me ne sono pentito) i cerchi fumè , il clima automatico ed una serie di altri accessori, non presenti sulle 2013!
Quanto al DPF , un uso su strade statali elimina ogni problema.
Le 2012 avevano , specie le Lounge, una dotazione ricca con Skydome ( da prendere...io me ne sono pentito) i cerchi fumè , il clima automatico ed una serie di altri accessori, non presenti sulle 2013!
davidev- Evista Informato
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Data d'iscrizione : 18.02.13
Località : Fondi
Re: Differenza tra la punto evo 2010 e 2013
Si ha ragione Davidev! Io ho preso la Lounge del 2012 iper accessoriata rispetto alla Lounge di oggi ma per errore sono stati messi i cerchi 16 anzichè i 17 da me richiesti (allo stesso prezzo)...lì per lì ho lasciato andare (questione di sforzo/consumi) ma tornassi indietro pretenderei i 17...
In più la selleria è diversa e la versione base ha la plancia della GP...
In più la selleria è diversa e la versione base ha la plancia della GP...
puntomma- Chiavi in mano
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Data d'iscrizione : 17.04.14
Località : Frosinone
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