Rodaggio motore Diesel

PuntoEvoSport ha scritto:tu la devi solo avviare... io solo di frizione mi faccio rampe di 50° e poi gli dai un filino di gas ! senza ke stacchi e poi parti... cosi ti mangi una frizione inutilmente...

il problema è che non ho lo spazio!! in pratica parte subito a dx appena esci dal garage..è fatto proprio perpendicolare con l'uscita del garage, e quindi siccome devo anche fare una curva di 90° a dx non riesco a staccare tutta la frizione..con la bravo jtd100 e l'audi avant 19tdi devo per forza sfrizionare fino a 1/3 di rampa..però devo dire che nonostante la bravo abbia 150k km e l'audi 200k km, le frizioni sono ancora le originali..

ngul... bel casino ! beh la frizione della evo la devi trattare bene xke non e come quella della bravo e dell'audio ma molto molto piu' fragile

il mio rodaggio nn me lo ricordo bene... sembrerà strano
comunque se non sbaglio intorno ai 1500 km ho fatto in una settimana Roma Taranto (con rispettivo ritorno) e poi Roma Verona... adesso sono a 9000 km passati e sembrerebbe tutto ok... spero sia stato fatto bene

salve gente ho la mia evo da una settimana...cosa mi consigliate per fare un buon rodaggio??attualmente c ho ftt 1000 km..

se gia' hai 1000 km ....... TIRAAAAAA

Ogni tanto dalle una strigliata che non le fa male! comunque puoi fare durare il rodaggio dai 2 ai 3.000 km...

oookay ragazzi allora tiro un altre 2000 km da cristiano e poi si inizia a vedere ciò che sa fare

Ragazzi nei prossimi giorni andrò a ritirare l'auto. Dovrò fare circa 80 km di cui la gran parte percorsi in autostrada. Che andatura devo tenere? Posso arrovare a 130 km/h? Ringrazio adesso onde evitare notifiche con su scritto "grazie"

No scordatelo.. tieni la marcia più alta (5a) ma non arrivare oltre i 100; importante: cerca di imprimere accelerazione e decelerazioni continue (90-->100-->95-->100) per far variare il regime motore.

L'andare piano serve anche per capire eventuali problemi e correre subito indietro dal conce.

Buona Evo e buona Pasqua .

sentite purtroppo il mio piede non riesce a stare su......lo starattonata un pò oltre i 3000 giri ....ha solo 1200 km che dite mi comporterà danno un domani se continuo a guidarci cosi??

Segui il GSI sul display e poi dopo i 3000KM tira, leggi il libretto di istruzioni per maggiori informazioni e consulta il meccanico fiat. Ok?

e seguirlo è impossible...nella mia città so tutte salite quando m dice d cambiare la macchina nn ha abbastanza giri e mi va molto giù adesso cambio sempre sui 2500 giri però ogni tanto m è capitato d fare i 4000 giri..

Devi solo farci l'abitudine, cerca di tenere una guida più tranquilla e fluida possibile; per face ciò cerca di "prevedere le mosse altrui", guardando oltre l'auto che ti precede. In questo modo potrai (esempio esplicativo) rallentare preventivamente in caso di svolta, semafori rossi o code.

C'è da dire che hai anche il piede pesante eh.., cerca di essere più parsimonioso col gas altrimenti ogni 3x2 sei dal benzinaro !

ho iniziato a guidare la mia bella..ho messo il cicalino alla velocità di 110 così il motore è esattamente a 2500rpm..ogni tanto mi è capitato di arrivare graduale a 3000rpm ma solo per brevissimi momenti..cmq per ora il motore lo trovo mooolto fluido e coppioso poichè in salita, in 4a riprende tranquilla da 1500giri a 2500!

Ragazzi, io ho fatto un periodo di rodaggio di 1000 KM e dopo ho iniziato a tirarla. Dal mio punto di vista ho considerato anche le ore di guida fatte dall' auto, perchè abitando in montagna tutti i meccanici mi han detto che un motore fa il doppio dell' usura rispetto che usarla in pianura. Cosa ne pensate voi?

Roncat Moreno ha scritto:Ragazzi, io ho fatto un periodo di rodaggio di 1000 KM e dopo ho iniziato a tirarla. Dal mio punto di vista ho considerato anche le ore di guida fatte dall' auto, perchè abitando in montagna tutti i meccanici mi han detto che un motore fa il doppio dell' usura rispetto che usarla in pianura. Cosa ne pensate voi?

superati i 1000km inizia ad aprirla piano piano

A me a 680 Km appena fatti lo shift di cambio marcia mi appare tranquillamente sui 3k giri per la 3 e quarta marcia, la seconda sui 3.5K. per il passaggio dalla quarta alla quinta marcia appare sui 2K giri! ovviamente la prima marcia la porto a 2.5K e poi cambio
non l'ho tirata ma cmq ci sono stati momenti di guida bruschi dovuti a frenate (per evitare di inc. gli idioti) e accellerazioni varie, la massima velocità raggiunta è stata 110 (oggi metto il cicalino anche io)
il motore va che un amore!

Io la tengo ora a 1000 km con percorsi misti e montagna!
la tirerò tra 500 km perchè non si muove molto e la guido piano per via delle strade un pò dissestate

MI hanno detto di tenere o la seconda o la terza marcia per 3500 giri 15 secondi per un paio di volte va bene?

Guglielmoferrazzano ha scritto:Io la tengo ora a 1000 km con percorsi misti e montagna!
la tirerò tra 500 km perchè non si muove molto e la guido piano per via delle strade un pò dissestate

MI hanno detto di tenere o la seconda o la terza marcia per 3500 giri 15 secondi per un paio di volte va bene?

secondo me chi ti ha detto una cosa del genere non ha capito bene cos'e' un rodaggio di un motore, a parer mio e' ora che inizi a dare qualche tiratina, non al limitatore ma inizia a godertela sta macchina


poi che significa tirare il motore a 3500 giri per 15 secondi di 2 e di 3° marcia? non vuol dire niente

fidati, inizia a divertirti e a non esagerare, magari a 1500 km un controllo ai livelli poi e' tutta tua

la stronzata dei 3500 giri mi mancava

quoto l'amico sdrugio

PuntoEvoSport ha scritto:la stronzata dei 3500 giri mi mancava

quoto l'amico sdrugio

Genny certoo che di storie assurde se ne sentono...... poi quando le leggo e' piu' forte di me......

mi dispiace perche' c'e' gente che vorrebbe pure imparare qualcosa ha la disponibilita' dell'apprendimento e poi gli consigliano CAZZATE STRATOSFERICHE, neppure io avevo mai sentito una castroneria del genere e sui motori ci lavoro e studio tutti i santi giorni.......

A me quello che fa rabbia e che la gente che prende x i fondelli chi non ne capisce... ( che po mang chi parl sap e cos)

OK grazie per le delucidazioni! Il mondo purtroppo è pieno di stronzate! -.-"

Ciao ragazzi la mia ha appena 700 km ma confesso che l'ho dovuta portare Sun dal primo giorno a 130km/h pena ritardo al lavoro. Poi impossibile non concedersi qualche sorpasso in città tirando qui e la a volte le marce. Devo aspettarsi una diminuzione delle prestazioni in futurio per un cattivo rodaggio? Inoltre sento delle vibrazioni sul pedale della frizione al cambio delle marce, qualcuno ha provato la stessa sensazione o fa parte del rumore diesel??
Grazie, ciao!

Io non sento nessuna vibrazione della frizione, so che è molto delicata e fragile ma la mia è ben salda...! Riguardo al motore non saprei, aspetterei risposta dai "maestri" del motore della evo!
Tanti buoni viaggi con il nuovo gioiello!! =)