freni a disco posteriori evo 1.3 95 cv

ciao a tutti
come sapete la 1.3 95 cv ha i freni a tamburo dietro...
vorrei metterci quelli a disco si potrebbe fare? quanto sarebbe la spesa?

Tutto si può fare... premetto che anche se è una modifica che porta vantaggi in frenata non è concessa quindi se dovesse succedere qualche cosa la tua vettura è contestabile..... detto questo ti conviene andare da un rottamaio e trovare un ponte posteriore completo

Ciao.
Io l'ho fatto, non ti serve tutto il ponte posteriore, bastano i mozzi completi, i cavi del freno a mano ed i tubi del olio freni.
La spesa totale compresa di mano d'opera è di circa 300€ se trovi tutto allo sfascio.
Ciao!!

no non è contestabile in quanto sul modello punto i freni a disco posteriori sono montati di serie su alcune versioni, per cui risultano omologati anche per le altre in quanto telaio e ponte ecc ecc sono gli stessi in revisione non ti possono dire un bel niente

quel tipo di vettura non è omologata con i dischi posteriori, quindi è contestabile, se non se ne accorgono è un discorso, ma non è omologata.
ora non per portare sfiga, ma se dovesse succedere un incidente, e l'assicurazione fa le pulci, si è nella me..a .
prendere il ponte posteriore completo, conviene, in quanto fai uno stacco e riattacco senza sbattimenti ed è più veloce il lavoro

Per togliere il ponte hai bisogno di una officina che abbia il ponte, per sostituire i mozzi ti basta un box ed un buon crick (se lo sai fare ovviamente)
Poi il costo del ponte completo, a patto che sia in ottimo stato, e superiore ai soli mozzi, calcola che poi vengono recuperati da vetture incidentate. Preferisco tenermi il ponte della mia macchina che montare uno più vecchio.

Aggiungo inoltre che il ponte e molto pesante e ingombrante da trasportare...

no fidati che anche alla revisione non ti dicono niente, non perché fanno finta di non vederli, ma proprio perché è legale..

darioevo2011 ha scritto:no fidati che anche alla revisione non ti dicono niente, non perché fanno finta di non vederli, ma proprio perché è legale..

come fai a dire che è legale? mi spieghi?
è come cambiare i dischi dei freni e pinze, per mettere un impianto frenante più grosso, di diametro, è contestabile ....
ognuno può fare tutte le modifiche che vuole, ma è giusto che si sappia che, alcune, come queste, sono illegali ed aggiungo purtroppo....

Qualunque modifica è contestabile!! Sarebbero contestabili anche le lampadine a led!!
Tutto ciò che non è originale è contestabile! A meno che non venga messa sul libretto...

non lo trovo più ma l'avevo letto che si potevano fare.. ):

gente, rendiamoci conto, ma chi è che viene a contestare i freni a disco posteriori? bisogna beccare un rompiballe megagalattico e che soprattutto sia informato sui vari modelli di auto e versioni (cosa impossibile) quindi, senza troppi giri di parole, se lo volete fare fatelo, altrimenti nisba.

Qualsiasi modifica alla vettura è vietato, questo è bene saperlo..... un altro discorso è che ti venga contestato.
Per quanto riguarda i dischi al posteriore è più difficile ad un posto di blocco che se ne accorgano per il semplice motivo che sul libretto di circolazione non c'è scritto se la macchina ha o non ha 4 freni a dischi.
Diverso è in caso di incidente, le compagnie d'assicurazioni possono andare a verificare, e loro lo fanno, la scheda tecnica della macchina, e li si che viene specificato.

ok, questo è vero, ma quando succede questo credo che uno dei due conducenti coinvolti nell'incidente sia morto o quasi, per i normali tamponamenti o qualcosa di più non succede nulla. questa estate quando mi hanno tamponato con il cinquino io avevo cambiato marmitta e carburatore e quando il perito ha visionato la macchina sul ponte non ha neanche fatto accenno a queste cose, sono sempre modifiche illegali in quanto alterano le prestazioni del motore, ma alla fine sono più di un anno che giro così, marmitta record monza che quando sta a freno motore da delle fucilate impressionanti e quando passo davanti ai posti di blocco a tutto gas gli sbirri non mi degnano neanche di uno sguardo. è più probabile che rompano le balle per dei led che neanche per una modifica alla meccanica dell'auto.

Certamente!! per i banali incidenti non credo facciano delle accertamenti approfonditi....
Con me sfondi una porta aperta, è da un po' che monto sul 95cv i 4 dischi, basta essere consapevoli che facendo questa modifica non si è in regola.

si, ma è meglio non farsi troppe pippe mentali   

una cosa... anche io sarei interessato al montaggio dei freni posteriori a disco. però come funziona poi con il controllo della stabilità e dell'abs? c'è un sensore per vedere quando si bloccano le ruote?
inoltre van bene anche quelli della grande punto?
e quelli dell'abarth ma cambiando anche quelli all'anteriore?
dici che bisogna cambiare tubetto dell'olio dei freni ma il tubetto originale non va bene visto che c'è gia?

per montalo servono questi componenti? :
2 di questi tubo freno posteriore [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

2 di mozzo completo di cuscinetto? [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

oppure questo con gia il portapinza?
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poi i dischi e le pinze e pastiglie.

e portapinze?
insomma spiegami la procedura se hai voglia puoi fare una foto di come è ora?

Nessuno dei pezzi che hai messo vanno bene!   
Cercando io ho trovato questo che comprende tutto ti mancano solo i tubicini per l'olio e i cavi del freno a mano:
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Funziona tutto perfettamente anzi ci sarebbero i sensori di usura pastiglie che rimangono inutilizzati perche sui tamburi non esistono.

grazie mille e per quanto riguarda i controlli di stabilità e abs come funziona? la versione a tamburi ha dei sensori per vedere quando si bloccano le ruote posteriori?

Oltre ai mozzi completi devi sostituire i 2 cavi del freno a mano, i tubi del liquido freni, che sono divisi in due parti, e i sensori del ABS.
Poi ci sono le staffe regi tubo.
Ciao!

oliofrusto ha scritto:grazie mille ;)e per quanto riguarda i controlli di stabilità e abs come funziona? la versione a tamburi ha dei sensori per vedere quando si bloccano le ruote posteriori?

I sensori sotto tutt'uno con il mozzo del freno a disco, ce un filo elettrico attaccato con uno spinotto all'estremita opposta al mozzo che e plug n play con quello dei tamburi!   

Ciao
Senza aprire un'altra discussione chiedo qui, magari qualcuno risponde...
Secondo qualche esperto, oltre ai mozzi della GP 1.9 o evo più grosse della 1.3, che altri mozzi si potrebbero mettere per avere i freni a disco dietro?

Che so, tipo mozzi della Mito della 500 o della pegeot, qualcosa che ci possa andare su...
Perché sti mozzi usati non li trovo da nessuna parte...

opel corsa d alcune, opc..e basta..

Esatto solo le opel corsa d hanno il nostro stesso pianale e mozzo (4x100), mito e 500 hanno il 4x98, in teoria puoi montarli ma sei obbligato a girare con i bulloni flottanti...