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Messaggio Da peppe89a Sab 26 Giu 2010 - 20:51

MA è una funzione che è possibile anche disattivare?
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Messaggio Da Ospite Sab 26 Giu 2010 - 21:10

peppe89a ha scritto:MA è una funzione che è possibile anche disattivare?
None.

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Messaggio Da Andrea MAIO13 Dom 27 Giu 2010 - 18:25

Sapete l'unica cosa di questa funzione che non mi piace?
Che quando sei in salita, e vuoi tornare in retromarcia senza pero inserire la marcia della retromarcia, utilizzando solo la gravita, la macchina ad ogni pressione del freno si ferma per quei secondi dell'HillHolder.. Ed e abbastanza fastidioso

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Messaggio Da kratos Dom 27 Giu 2010 - 21:25

Andrea MAIO13 ha scritto:Sapete l'unica cosa di questa funzione che non mi piace?
Che quando sei in salita, e vuoi tornare in retromarcia senza pero inserire la marcia della retromarcia, utilizzando solo la gravita, la macchina ad ogni pressione del freno si ferma per quei secondi dell'HillHolder.. Ed e abbastanza fastidioso

non è detto basta che non schiacci tutto il pedale...vedi che l'hill holder non entra in funzione...testato personalmente

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Messaggio Da claudio fattorini Lun 28 Giu 2010 - 13:24

Qui in Liguria e' utilissima...tutte le salite/discese che abbiamo Shocked

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Messaggio Da diegocoupè Lun 28 Giu 2010 - 16:53

sarà anche utile, ma preferisco guidare io.... Non voglio non essere più capace di guidare, perchè fa tutto la macchina
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Messaggio Da Brusbu Sab 10 Lug 2010 - 19:12

Uppo il topic per chiedervi una info.
Oggi ho ritirato la maccina e già mi si è accesa una spia a forma di triangolo con un cerchio all'esterno. Sul CdB esce : funzione Hill Holder non presente. Sapete dirmi che vuol dre? Evil or Very Mad
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Messaggio Da Cristian Dom 11 Lug 2010 - 10:42

Brusbu ha scritto:Uppo il topic per chiedervi una info.
Oggi ho ritirato la maccina e già mi si è accesa una spia a forma di triangolo con un cerchio all'esterno. Sul CdB esce : funzione Hill Holder non presente. Sapete dirmi che vuol dre? Evil or Very Mad

come non presente??? l'hill holder è di serie su tutti i modelli...!!

hai provato a farlo entrare in funzione in una salita ripida??

se non funziona corri in conce a farti sistemare tutto..!!
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Messaggio Da Brusbu Dom 11 Lug 2010 - 21:52

Cristian ha scritto:
Brusbu ha scritto:Uppo il topic per chiedervi una info.
Oggi ho ritirato la maccina e già mi si è accesa una spia a forma di triangolo con un cerchio all'esterno. Sul CdB esce : funzione Hill Holder non presente. Sapete dirmi che vuol dre? Evil or Very Mad

come non presente??? l'hill holder è di serie su tutti i modelli...!!

hai provato a farlo entrare in funzione in una salita ripida??

se non funziona corri in conce a farti sistemare tutto..!!

Lo so che è di serie, ma dà questo errore. Sabato sera ho chiamato il conce e gli ho detto che Lundì pomeriggio sarò da loro. Non avevo fatto neanche 50 km e già mi dava questo problema... Evil or Very Mad
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Messaggio Da Brusbu Mar 13 Lug 2010 - 11:17

Sono andato in concessionaria e mi han detto che è un interruttore difettato, infatti ieri l'hill holder funzionava ed è una figata. In settimana lo cambieranno, spero sia solo quello...
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Messaggio Da donporcu Ven 16 Lug 2010 - 11:40

E' utilissimo nelle salite specialmente in quelle sterrate di montagna
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Messaggio Da vr80 Lun 26 Lug 2010 - 14:44

Utilissimo però sarebbe stato utile avere una spia che indica quando entra in funzione. Alcune volte capitano dei falsi piani con pendenza del 4% (ad occhio non si distingue tra 4% e 5%) e prima di rilasciare il freno non si capisce se è entrato in funzione.

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Messaggio Da www.mak Ven 30 Lug 2010 - 12:33

Davvero molto comodo! Funzione Hill Holder - Pagina 2 551886
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Messaggio Da Ospite Ven 30 Lug 2010 - 15:47

SCOMODO!!!!!!!!! almeno per chi come me ha imparato a "giocare" con la frizione!!!


Ultima modifica di Ant90 il Ven 30 Lug 2010 - 15:55 - modificato 1 volta.

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Messaggio Da Morik80 Ven 30 Lug 2010 - 15:53

Io l'ho provato (non con la macchina che non ho, ma di un mio amico) e devo dire che se si parla di utilità è senza dubbio molto buono, ma ovviamente non indispensabile per chi ha dimestichezza con tali manovre.
Questione di abitudini, credo che sarò più preciso quando lo avrò a disposizione sempre alla guida, se mi desse fastidio per il mi stile senz'altro lo toglierò!

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Messaggio Da Ospite Ven 30 Lug 2010 - 15:55

Morik80 ha scritto:Io l'ho provato (non con la macchina che non ho, ma di un mio amico) e devo dire che se si parla di utilità è senza dubbio molto buono, ma ovviamente non indispensabile per chi ha dimestichezza con tali manovre.
Questione di abitudini, credo che sarò più preciso quando lo avrò a disposizione sempre alla guida, se mi desse fastidio per il mi stile senz'altro lo toglierò!
credo che non sia possibile perchè è parte integrande dell'Esp ASR ecc ecc

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Messaggio Da Morik80 Ven 30 Lug 2010 - 15:58

Allora mi ci dovrò abituare, sempre nel caso che mi dia noie, il che è ancora tutto da dimostrare, come ho detto il primo impatto è positivo, ma devo averlo nella mia di macchina, non prendere quella di altri una csola volta.

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Messaggio Da DevilEvo89 Gio 26 Ago 2010 - 14:56

Ragazzi Io lo trovo utilissimo...ma come molti ho problemi nel far ripartire la macchina!!..cioè mi si spegne!!! Funzione Hill Holder - Pagina 2 512763 Funzione Hill Holder - Pagina 2 391638 Funzione Hill Holder - Pagina 2 884565 ......bhò...spero di imparare a utilizzarlo!!. Funzione Hill Holder - Pagina 2 12314
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Messaggio Da ovale Gio 26 Ago 2010 - 15:06

L hill holder è comodissimo!!! se non ci fosse bisognerebbe inventarlo!! Funzione Hill Holder - Pagina 2 857354

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Il prezzo di tutte le modifiche fatte e le informazioni su tutti i pezzi da me comprati sono scritti nella mia galleria fotografica, basta perdere 5 minuti e sfogliare qualche pagina... Very Happy 
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Messaggio Da mauro.urban0 Gio 26 Ago 2010 - 23:13

Usufruito moltissimo per una settimana all'isola d'Elba, secondo me utilissimo! basta solo un pò abituarsi! gran bella funzione davvero!
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Messaggio Da morgan Gio 26 Ago 2010 - 23:18

Ant90 ha scritto:SCOMODO!!!!!!!!! almeno per chi come me ha imparato a "giocare" con la frizione!!!
concordoin pieno!
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Messaggio Da Fantasma4 Lun 30 Ago 2010 - 14:59

Cristian ha scritto:Io la trovo utile.... però a volte nelle salite troppo ripide non so che mi succede e mi si spegne lo stesso.... cosa che prima sulla macchina senza hill holder non è mai capitata..... mah.... Funzione Hill Holder - Pagina 2 71780

Io credo che sia più un problema di frizione che di hill holder. Ho notato anch'io che a volte stacca in maniera un po' secca. Riuscivo a modularla meglio sulla vecchia Punto, sempre 1.3 mjet ma 69 cv. Comunque può spegnertisi solo se sei un po' distratto.

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Messaggio Da Ospite Lun 30 Ago 2010 - 16:01

Concettualmente l'hill holder è di grandissima utilità ma per chi come me è abituato a compiere la manovra di ripartenza molto velocemente occorre un po' di apprendistato.. In pratica parlando di sistema "alla vecchia maniera" (ad esempio nelle code in salita) io avevo l'abitudine di posizionarmi in folle (per non far girare a vuoto la frizione) e di tenere il piede sul freno. Alla ripartenza innestavo la prima, lasciavo il pedale del freno e compiendo velocemente il classico movimento "alza la frizione e premi contemporaneamente l'acceleratore" ripartivo senza arretrare o arretrando al max di qualche cm.. Oggi operando allo stesso modo con l'hill holder mi accorgo che quando riparto la macchina è ancora beatamente frenata.. Sono quindi più veloce di lui!!! Dopo aver sperimentato per decine di volte questa situazione ho imparato a prendermela comoda e mi sono sincronizzato sulla sua velocità trovandolo comodo..

Il giudizio finale, come per tutti i dispositivi che aumentano la sicurezza, è sicuramente positivo ma tra Hill Holder e Start & Stop la macchina comincia a fare un po' troppe cose autonomamente (e visto che sono io il guidatore decido io quello che devi fare!! ) lol! lol!

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Messaggio Da Morik80 Mar 31 Ago 2010 - 1:55

Prometheus ha scritto:Concettualmente l'hill holder è di grandissima utilità ma per chi come me è abituato a compiere la manovra di ripartenza molto velocemente occorre un po' di apprendistato.. In pratica parlando di sistema "alla vecchia maniera" (ad esempio nelle code in salita) io avevo l'abitudine di posizionarmi in folle (per non far girare a vuoto la frizione) e di tenere il piede sul freno. Alla ripartenza innestavo la prima, lasciavo il pedale del freno e compiendo velocemente il classico movimento "alza la frizione e premi contemporaneamente l'acceleratore" ripartivo senza arretrare o arretrando al max di qualche cm.. Oggi operando allo stesso modo con l'hill holder mi accorgo che quando riparto la macchina è ancora beatamente frenata.. Sono quindi più veloce di lui!!! Dopo aver sperimentato per decine di volte questa situazione ho imparato a prendermela comoda e mi sono sincronizzato sulla sua velocità trovandolo comodo..

Il giudizio finale, come per tutti i dispositivi che aumentano la sicurezza, è sicuramente positivo ma tra Hill Holder e Start & Stop la macchina comincia a fare un po' troppe cose autonomamente (e visto che sono io il guidatore decido io quello che devi fare!! ) lol! lol!
Quoto il tuo post che riassume alla perfezione il giudizio sul dispositivo: ci si deve fare l'abitudine, credo che tra lo S&S e l'Hill sia migliore quest'ultimo, almeno dal mio punto di vista^^

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Messaggio Da Ospite Mar 31 Ago 2010 - 2:26

Condivido perfettamente il tuo punto di vista.. Wink Anche secondo me l'Hill Holder è di gran lunga più utile dello Start & Stop (nella maggior parte dei casi lo disattivo alla partenza). Anzi sarei davvero felice se rendessero la funzione disattivabile in modo permanente. Saluti Smile

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