maniglie posteriori difettose

ho scoperto di avere entrambe le maniglie degli sportelli posteriori difettose. Inizialmente funzionavano solo se prese nella parte più posteriore , da ieri non funzionano più .
Leggendo in rete scopro che è un difetto frequente , in altre parole è un difetto di produzione .
Cara Fiat, su una macchina che è alla terza serie , possibile che non te ne sei accorta ?
Che faccio compro tue nuove maniglie che sono ugualmente difettose , o aspetto che un piccolo fornitore di ricambi inizi a produrre maniglie false CHE FUNZIONANO ?

comprate a 100 euro + montaggio

fra 3 mesi sei punto e a capo.

gonzalo29 ha scritto:fra 3 mesi sei punto e a capo.

e che faccio ? cammino senza maniglie?
vuol dire che finchè la terro questa macchina faccio conto di una spesa fissa in più

Anche le mie sono su quella strada li, ovvero di non aprirsi più, Io per aprirle ormai prendo la rincorsa -.- , se le trovo da qualche sfascio bene e le provo per lo meno a cambiare, senno restano così e se deve salire qualcuno le apro dall'interno.
Finchè si aprono anche dopo un po di tentativi le tengo così, tanto non ci sale mai nessuno (al massimo il sabato quando esco).

sandor626 ha scritto:

gonzalo29 ha scritto:fra 3 mesi sei punto e a capo.

e che faccio ?  cammino senza maniglie?
vuol dire che finchè la terro questa macchina faccio conto di una spesa fissa in più

Le smonti le lubrifichi e le rimonti e funzionano di nuovo ,senza spendere 150 euro a botta   

le mie funzionano benissimo dopo 3 anni..comunque sei off topic di brutto XD

oh ancora con sto problema vanno avanti.... la mia grande punto non ha mai avuto questo difetto...

si vede che anticamente erano fatte meglio   

a me sulla evo sono state dure dal primo giorno di vita..
ecco perchè la concessionaria che me l'ha venduta mi ha telefonato 6 mesi dopo la vendita, e nel questionario mi hanno chiesto "le porte si aprono ancora?"
  

fil89 ha scritto:a me sulla evo sono state dure dal primo giorno di vita..
ecco perchè la concessionaria che me l'ha venduta mi ha telefonato 6 mesi dopo la vendita, e nel questionario mi hanno chiesto "le porte si aprono ancora?"
  

ahahahaha Pigliano pure per il , tacci loro, la mia tutt'ora a volte non si apre nemmeno, sto li 20 volte e mi tocca aprirla da dentro -.-, e già con due raggi di sole cominciano a cigolare le porte come quelle della famiglia adams, è sconvolgente giuro D: .

stamattina tanto per cambiare cremagliera sportello posteriore rotta .
Il carrozziere dice che ne cambia una a settimana .
Ma in Fiat queste portiere chi le ha progettate ?

Non voglio saperlo senno fa una brutta fine   

Mamma mia però...... Speriamo bene.... Ma alla fine qual'è il problema di queste maniglie? Alla fine un cavo devono tirare, non devono mica fare chissà cosa di complicato...... Ma si rompe proprio la maniglia di plastica? Non riesco a capire cosa non possa funzionare in un pezzo così "semplice" dove non occorre essere supermegaingegneri per progettarle.... Le maniglie sulle macchine comuni durano a vita...... :-(

gringo14 ha scritto:Mamma mia però...... Speriamo bene.... Ma alla fine qual'è il problema di queste maniglie? Alla fine un cavo devono tirare, non devono mica fare chissà cosa di complicato...... Ma si rompe proprio la maniglia di plastica? Non riesco a capire cosa non possa funzionare in un pezzo così "semplice" dove non occorre essere supermegaingegneri per progettarle.... Le maniglie sulle macchine comuni durano a vita...... :-(

non si rompe nulla , solo che nei vari rimandi di questi pezzi di plastica si verificano delle mini deformazioni tali che non si riesce più a trasmettere la forza necessaria per far scattare la serratura .
Credo che tutti questi rimandi e leveraggi realizzino delle leve svantaggiose e critiche .

Bastava copiare una maniglia della 127 che a memoria d'uomo non si è mai rotta

Ma infatti...... Non ho parole guarda..... Io onestamente le ho notate un po' "strane" (o comunque trasmettono una sensazione "diversa" da quelle anteriori quando metti la mano per aprire lo sportello), ma siccome alla fine gli sportelli si aprono bene, ho pensato fosse normale.... Cioè siamo nel 2014 e ancora ci perdiamo nelle cavolate.....

Per Gonzalo29:Come le hai lubrificate?Le hai proprio tolte dalla portiera o solo aperte e poi che hai utilizzato olio minerale?Grasso?Oppure un prodotto come svitol?

Per le serrature ragazzi io vi consiglio la vasellina... un tubetto costa 1.50€ ed è un grasso che non sporca e non crea problemi alle serrature...

Perfetto!Grazie

Il top sarebbe se prima di lubrificarla la pulisci quanto meglio possibile anche con uno straccio, in modo di togliere la polvere che si attacca quando si usa un lubrificante non buono....
Il vero problema delle serrature "moderne" che sono fatte di "plastica" non è il fatto che (come accadeva alle vecchie serrature) si grippano e serve lo svitol per "sbloccarle", il trucchetto per queste serrature (non parlo purtroppo per il difetto delle maniglie) e tenerle ben pulite dalla polvere e lubrificarle con la vasellina, quando ritenete opportuno ri-lubrificate, o comunque di tanto in tanto, quando le vedete sporche, pulite con lo straccio e rimettete la vasellina, avrete degli sportelli che si chiuderanno senza troppe moine....

per quelli che consigliano la vaselina ,
forse non vi è chiaro che per lubrificarle dovete smontare il pannello interno dello sportello .  Mamma fiat non mi sembra che mi abbia fatto firmare nel contratto d'acquisto che il compratore doveva sottostare a questa seccatura .
Per converso mi sarei aspettato che i grandi ingegneri progettisti avessero pensato a rimandi e levereggi in materiali autolubrificanti e soprattutto non realizzanti leve svantaggiose o laschi critici al punto da compromettere il funzionamento . Detto questo non replicherò più su questo argomento .
Per me fiat ha sbagliato la progettazione ( leve svantaggiose)  e la realizzazione ( materiali plastici deformabili)  e DOVEVA RICHIAMARE le vetture .
NON consiglierò mai più una punto a nessuno

Sono stato io a consigliare la vasellina, ma stavo facendo un discorso in generale e non nello specifico problema delle serrature posteriori della EVO...
Che la Fiat abbia sbagliato qualcosa nel progetto e non abbia richiamato le macchine per risolvere i difetti sono d'accordo con te, ma da quì ad arrivare a scrivere che gli ingengneri avrebbero dovuto progettare "rimandi e levereggi in materiali autolubrificanti" mi sembra un po' esagerato... Al di là del difetto delle serrature, lubrificarle di tanto in tanto non fa male a nessuna macchina, che abbia o no dei difetti, inoltre i leveraggi interni allo sportello NON hanno bisogno di lubrificazioni nel medio periodo, se una maniglia in plastica è fatta male e non svolge il suo lavoro, non è colpa della lubrificazione....
Poi, infine.... Che tu (o io, o qualcunque persona fisica) sconsigli l'acquisto di un qualsiasi bene strumentale, non farà alcun danno al produttore, perchè non è che questa notizia sarà detta al TG nell'ora di punta.....


EDIT: Rileggendo il mio messaggio sembra che ce l'abbia con te.... Non è così, ti sono solidale, quello che volevo dire (oltre a spiegare meglio il discorso della "vasellina"), è che purtroppo ai grandi lupi mannari del semplice cliente non glie ne frega niente....

Semperfiat ha scritto:Per Gonzalo29:Come le hai lubrificate?Le hai proprio tolte dalla portiera o solo aperte e poi che hai utilizzato olio minerale?Grasso?Oppure un prodotto come svitol?

Devi smontare il pannello e spruzzare grasso spray sui leveragg,i e dentro la serratura.
Se hai manualita` impieghi 20 minuti a portiera  

ragazzi rileggendo tutti i messaggi mi sono venuti i peli dritti sulla schiena....
volete dire che la mia punto pian piano non apriranno piu le porte posteriori!!!
Ragazzi io ho 2 bambini piccoli e sono costretto a tener il blocca porta e da 1 mese dopo che l'ho comprata ha iniziato a non aprirsi piu bene come da nuova...
adesso se dovessero spaccarsi col blocco cone cavolo faccio non le uso piu?
cavolo questa e una cosa che mi preoccupa un casino e appena ho tempo vado in fiat a fare un po di bordello!!!
ora premetto che quelle dietro in un anno di vita le avro usate massimo un  centinaio di volte ma mia moglie fa gia fatica a aprirle perche vanno quasi fino in fondo senza fare nulla e poi l'ulimo millimetro ecco lo scatto come per grazia ricevuta
FIAT!!!!FIAT!!!!MA COSA MI COMBINI...........

In realtà con l'usura di funzionamento si mollano.Il problema è quando la portiera è rovente e i leve raggi interni si asciugano o si seccano.Io ho fatto delle prove con portiere bollenti e ho visto che si aprono,comunque le maniglie vanno tutte acchiappate dal fondo se le prendi dal davanti non succede nulla.Sarebbero state meglio le maniglie della Bravo ma queste si integravano di più nella carrozzeria