Lampadine anabbaglianti che durano solo 3/4 mesi

Ciao a tutti. Come da titolo ho un piccolo ma grande problema, le lampadine anabbaglianti (soprattutto lato guida) mi durano al massimo 3/4 al massimo 6 mesi. Qualcuno di voi per caso ha riscontrato il mio stesso problema?? E se si come ha risolto?? Grazie anticipatamente    

penso proprio che tu abbia sbagliato sezione..

dai più info, che tipo di lampadine? A me è capitato così quando prendevo le lampade azzurrate al supermercato a 10€ la coppia   
qualità molto scadente, in più per ottenere una luce bianca, diminuiscono la resistenza del filamento, con aumento di temperatura e drastico calo di durata.

Cavolo è vero. Sai è il primo topic che inserisco. Si può cancellare e poi lo inserirò nella sezione giusta?

Vabbè ci penseranno i moderatori a spostarlo
Ad ogni modo per far durare di più le lampadine bisogna seguire questi tre accorgimenti:
1) Comprare lampadine di marca tipo Philips o Osram, escludendo le marche scadenti e/o cinesi a basso prezzo (tenendo presente che anche la lampadina più costosa può nascere sfortunata e quindi bruciarsi prima di una luce scadente, ma questo accade soltanto sporadicamente)....
2) Quando montate le luci, soprattutto se lo fate da voi (i tecnici dovrebbero già saperlo) NON DOVETE ASSOLUTAMENTE toccare il vetro della luce con le mani....
3) Quando spegnete e/o accendete il motore tenete le luci SPENTE, perchè le lampadine risentono molto del calo di tensione causato dal motorino d'avviamento, accorciando la vita delle lampadine.... E se si ha lo Start&Stop ogni spegnimento e riaccensione del motore con i fari accesi accorcia la vita delle luci.....

in passato ho cambiato due volte le pilot sempre lato guidatore, poi ho preso le osram hyper cool da 5000k e dopo 2/3 mesi mi si bruciò ancora dalla stessa parte, la cambiai per la stesse e adesso è quasi un anno che resiste... però io darei anche la colpa che si crea praticamente in tutti i fari, almeno sulla mia!!!

Non ho capito.... A cosa dai la colpa?

non so se ti è capitato, ma i fari dietro della evo, non so se anche la 2012, all'interno fanno molta condensa,in caso di pioggia ho quando la lavo, a me capita a volte anche davanti specie sul lato guidatore, dove mi si bruciavano le lampadine, e nelle frecce anteriori, quindi suppongo che un po di colpa si debba dare anche a questo...almeno sulla mia auto! diciamo che sono più delicate le anabaglianti di tutte le altre lampadine..

Onestamente la macchina ce l'abbiamo da poco in casa, e non guidandola nemmeno io non ho fatto caso se mi fa condensa.... Controllerò meglio, perchè se c'è condensa bisogna risolvere il problema che a lungo andare, oltre ad accorciare la vita delle lampadine (l'umidità sul bulbo delle luci accorcia la vita), si rovinano anche le parabole dei fari....
Quì da noi da quando ho preso questa macchina (quasi un mese) ha praticamente piovuto sempre, ma non ho notato condense, nemmeno quando domenica pomeriggio l'ho lavata, "buttando" non poca acqua sulla carrozzeria, con le lance..... Guarderò meglio....

Se hai questo problema ti consiglio di controllare BENE che i tappi dietro i fari aderiscano, perchè spesso capita che sono montati male e quindi permettono l'infiltrazione di umidità e di acqua, con la conseguente condensa.....

qui sul forum tanti hanno avuto il problema con quelli dietro, e ho letto che hanno fatto cambiare i loro con altri di diverso lotto.. io c'è l'ho sia dietro che sulle frecce davanti, non poca condensa, quelli dietro ho provato a sigillarli meglio con del silicone ed è migliorata poco la cosa, le frecce sono una cosa orrenda, prima o poi dovrò smontarle, gli anteriori meno ma qualcosa c'è...per quanto riguarda i tappi controllerò magari sono impolverati...ps: da un paio di giorni li ho forati per far passare i cavi per collegare le lampadine di posizione a led...spero non peggiori la cosa , ne dubito però..

Allora.... Ora che mi ci fai pensare, mia moglie mi disse che aveva notato qualche goccia d'acqua sulla freccia anteriore lato guida..... Ma non ho pensato di guardarle meglio.... Questo problema ce l'ho.... Per il resto devo verificare.... Non escludo però (anzi me lo auguro e lo spero) che il vecchio proprietario della macchina (un ente) abbia fatto risolvere tali problemi, magari eventualmente facendo sostituire i fari con fari di altro lotto, perchè la macchina è sempre state seguita in Fiat, magari sono fortunato....

Secondo me sbagli a "sigillare" i fari col silicone, perchè (almeno per come la vedo io che non sono un tecnico) il faro deve comunque avere un punto dove "respirare" perchè se tutto il calore della lampadina non viene dissipato in qualche modo, prima o poi "scoppia", e siccome non potrai MAI sigillarlo al 100% può darsi che con un po' di "fortuna" vai ad ostruire proprio il foro di "uscita" dell'acqua e peggiori la situazione.... Beh se hai bucato il tappo per fare uscire dei fili la cosa potrebbe anche peggiorare (essendoci più possibilità che entri umidità) o magari migliora (attreaverso il foro si asciuga meglio).... Prova e vedi come va.....

penso che dipenda dall'anno di costruzione della vettura, siamo in 5 ad avere una evo, tre miei cugini e mia sorella, una diversa dall'altra, l'ultimo che l'ha presa, una 150° non ha problemi di infiltrazioni, io e altri due cugini c'è l'abbiamo, la mia è di sett '10 un'altra ago '10 e l'altra sempre 2010, quella di mia sorella non so se ha lo stesso problema perchè non la posso vedere... chi solo al posteriore e chi anche all'anteriore...

penso proprio che hai ragione sul fatto del silicone infatti non l'ho sigillato al 100% ma dove ho visto che partiva la condensa, ma tu mi dirai che magari ho sigillato proprio lo sfogo   però comunque come mi hanno insegnato, aria e acqua passano dappertutto!!   

E ti hanno insegnato bene!!! :-)
La mia è stata immatricolata a luglio 2010, mi feci dire anche quando era stata prodotta, dovrei averlo segnato da qualche parte, mi sa maggio..... non me lo ricordo bene.... Spero di essere esente da questo problema, ma appena ho un attimo di tempo DEVO verificarla la cosa..... Così magari sfrutto "la garanzia" che mi hanno dato per fare risolvere il problema.....

se sei in garanzia tieni sotto controllo e appena vedi una piccola macchia fai subito una foto... però spero vivamente per te che non abbia questo problema la tua, perche non hai idea di quanto sia fastidioso... ps: veramente me l'hanno detta in modo diverso quella dell'aria e dell'acqua! io l'ho diciamo "ripulita"    

Speriamo bene, immagino quanto sia fastidioso....
Ripulita o no, l'importante è aver colto il senso!

:)esatto!!!se mi succede ancora posteró le foto cosi si capirà il giramento di bolas!!!

a lavoro per le frecce
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ecco come risultano le mie frecce
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Aspe aspe.... Queste foto vogliono dire che per arrivare alle frecce bisogna smontare il paraurti? In tal caso non avrei parole.............. Dimmi che mi sto sbagliando!

Gia!!! Diciamo che è piu comodo smontare il paraurti, se no non arrivi a svitare tutte le viti che tengono la freccia!!!

gringo14 ha scritto:Aspe aspe.... Queste foto vogliono dire che per arrivare alle frecce bisogna smontare il paraurti? In tal caso non avrei parole.............. Dimmi che mi sto sbagliando!

Beh smontare paraurti è il meno.. molto spesso ci si mette meno a smontare un paraurti per lavorare comodi che stare incastrati con la braccia in spazi angusti..

esattissimo... prima la comodità!!! poi e facilissimo.. a star li a smontarle senza tirare giu il paraurti si diventerebbe matti e poi non si vedrebbe ciò che si fa...

Se mi dici così ti do ragione!
Non conosco la macchina e avevo dato per scontato che le gemme fossero smontabili dall'esterno.... Me la devo guardare bene sta macchina..... :-)

guarda io ogni giorno sto smontando qualcosa, pannelli delle porte paraurti pezzi del motore, e facile farsi prendere la mano perchè è facile metterci le mani..smontata e rismontata eppure non fa un cric ne crac si rimonta perfettamente, per il paraurti sono 4 torx sopra 4 sotto, 3 viti per passaruota, bisogna stare un po attenti sotto i fari, li è ad incastro... poi ci sono 4 connettori da staccare... il tutto 10 min!!! poi lavori che è una meraviglia...    

Perfetto! Grazie per la dritta! Mi accerto prima se sia necessario risolvere l'eventuale problema delle frecce e nel caso smonto tutto!

spero vivamente per te che non ci sia alcun problema!!!