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Tubo dell'airbox

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Messaggio Da pietro-09 Ven 11 Apr 2014 - 21:39

Salve  Tubo dell'airbox 12314 
Se io allungo il tubo dell' airbox del fire 1.2, perdo in potenza, o potrei trarre dei benefici? La mia intenzione era quella di fargli pesca aria fresca attraverso le bocchette inferiori, invece che aria calda da dentro il vano motore.

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Messaggio Da pietro-09 Sab 12 Apr 2014 - 8:31

Proprio nessuno?

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Messaggio Da Dominator Sab 12 Apr 2014 - 12:50

C'è chi l'aveva fatto... Ma accompagnando con altre modifiche al motore! Tipo un CDA... E poi dovresti assicurarti di filtrare bene l'aria che entra, perchè se entra anche mezza foglia è un problema... Secondo me fare SOLO questa cosa non vale la pena....

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Messaggio Da pietro-09 Sab 12 Apr 2014 - 13:43

Dominator ha scritto:C'è chi l'aveva fatto... Ma accompagnando con altre modifiche al motore! Tipo un CDA... E poi dovresti assicurarti di filtrare bene l'aria che entra, perchè se entra anche mezza foglia è un problema... Secondo me fare SOLO questa cosa non vale la pena....

Se mettessi una piccola griglia davanti all'imbocco de tubo? Per ora ho montato anche un filtro a pannello BMC

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Messaggio Da Dominator Sab 12 Apr 2014 - 14:35

La griglia deve essere molto fitta... e poi dovresti ripulirla ogni poco perchè la sporcizia fa presto ad accumularsi..... se ritrovassi chi ha fatto il lavoro, ti metterei in contatto con lui!! Sad

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Messaggio Da carlosti02 Sab 12 Apr 2014 - 16:46

perdonami se non capito ma tu vorresti solo allungare il tubo all'esterno senza rimuovere l'unita filtrante?
se è cosi non ti devi preoccupare delle foglie ma semplicemente pulire di più il filtro..se vuoi togliere tutto..bhe non te lo consiglio..

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Messaggio Da pietro-09 Dom 13 Apr 2014 - 0:04

L'ho montato 'sta sera. Non so se sia normale (on sono molto esperto di modifiche, essendo la mia primissima auto), ma in tange ha tirato in 4° oltre a 130 senza troppo sfrorzo... all'imboccatura ho messo una ''griglietta'' molto fine, il tubo l'ho fatto sbucare sotto l'auto, poco prima del paraurti.

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Messaggio Da Enermax Dom 13 Apr 2014 - 12:43

imho è solo effetto placebo, i risultati non puoi vederli subito, visto che la parte autoadattativa della centralina si aggiorna dopo 8 ore di guida, due non so quanto convenga fare tutto ciò, visto che il fire gira già di suo molto magro, in più per avere EU5 e addirittura EU6 e per diminuire i consumi, i fire li fanno girare sempre più magri, come dice Dominator se fai solo questa modifica non ricavi nessun beneficio...
Un'altra cosa, da dove fai pescare aria? Ti ricordo che sul muso dell'auto c'è il radiatore, esso dissipa molto calore..

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Messaggio Da pietro-09 Dom 13 Apr 2014 - 13:13

Enermax ha scritto:imho è solo effetto placebo, i risultati non puoi vederli subito, visto che la parte autoadattativa della centralina si aggiorna dopo 8 ore di guida, due non so quanto convenga fare tutto ciò, visto che il fire gira già di suo molto magro, in più per avere EU5 e addirittura EU6 e per diminuire i consumi, i fire li fanno girare sempre più magri, come dice Dominator se fai solo questa modifica non ricavi nessun beneficio...
Un'altra cosa, da dove fai pescare aria? Ti ricordo che sul muso dell'auto c'è il radiatore, esso dissipa molto calore..

E' proprio quello il problema: vorrei far passare il tubo nella bocchetta inferiore del radiatore, ma dovrei tagliare un pezzettino del pannello divisorio fra radiatore e vano motore, però ho paura di perdere la garanzia (a giugno 2015 scade, e già la fiat si appende a tutto pur di non rispettarla). così per provare l'ho fatta passare sotto il paraurti anteriore.

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Messaggio Da pietro-09 Dom 13 Apr 2014 - 18:26

Ma è vero che aumentando la portata d'aria, potrei bucare il pistone o grippare?

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Messaggio Da carlosti02 Dom 13 Apr 2014 - 20:23

se smagrisci si alza la temperatura in camera di combustione e potresti bucare un pistone..ma come sei messo tu...ce ne vuole...dovresti spostare di molto il rapporto afr...stai tranquillo...se non si rompe debimetro o la lambda non smagrirai mai!!

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