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Messaggio Da gmail Sab 14 Feb 2015 - 14:56

per la puzza di gasolio sono le ranelle degli iniettori che sfiatano, e' un difetto comune ad i 1.3 multijet2.
Come prova empirica basta accendere il motore e spruzzare dell' acqua e sapone alla base dell' iniettore per notare la perdita.

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Messaggio Da Domenfry Sab 14 Feb 2015 - 15:00

gmail ha scritto:per la puzza di gasolio sono le ranelle degli iniettori che sfiatano, e' un difetto comune ad i 1.3 multijet2.
Come prova empirica basta accendere il motore e spruzzare dell' acqua e sapone alla base dell' iniettore per notare la perdita.

grazie del consiglio, proverò.

Però io le ho cambiate tutte e 4 meno di 10mila km fa......

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Messaggio Da invisible25 Mar 17 Feb 2015 - 8:58

Ciao RAGA e grazie mille x le risposte.....

Scusa DOM ho sbagliato a sccrivere..... ovviamente l' aggiornamento era delle candelette e non degli inniettori (almeno credo, anche perche la campagna di richiamo diceva "candelette").....

Sta di fatto che da quando mi è stato fatto st'aggiornamento l'odore è assurdo.
Ci tengo a precisare una cosa: non sento assolutamente odore di  gasolio maun odore indefinibile e forte pungente acre che a volte non riesci a respirare e mi devo allontanare dall'auto. di solito lo sento appena parto e qualche volta quando mi sono fermato dopo non tantissimi km.

Posso solo dire che il tutto è cominiciato dopo che ho fatto fare il 1°tagliando vetturea (8000 km) e contemporaneamente l'aggiornamento delle candelette.
DOM visto che me lo hai detto ho cominciato a far caso al discorso dello sfiato e da motore  freddo effettivamente sento una specie di soffio provenire dalla parte anteriore dell'auto.
Aiutatemi a capire come posso fare a verificare da me questa cosa e sopratutto se è un qualcosa che deve fare anche a motore caldo.
Se dovesse esserci unanomalia è un intervento particolare o veloce ed indolore?

Grazie ancora confido in una vostra risposta.

P.s. l'altro giorno per curiosita ho aperto il cofano per una verifica veloce e mi son accorto che effettivamente il coprpo motore al minimo ha una consistente vibrazione  .... ma è normale?

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Messaggio Da Domenfry Mar 17 Feb 2015 - 14:53

Fai fare una diagnosi (o se hai i mezzi falla solo) e controlla se gli iniettori correggono troppo. Dovrebbero stare entro i valori limite +/-2. Io l'ho pagata 15€. Se vanno oltre fai due pieni di bludiesel o usa un additivo per pulire gli iniettori prima di passare a cose drastiche (come pulizia ad ultrasuoni).

Prova a smontare l'airbox e vedi se il motore è sporco di gasolio incatramato o fai la prova che ti ha detto gmai...se devi cambiare le rondelle non ti verrà a costare molto

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Messaggio Da invisible25 Mer 18 Feb 2015 - 12:39

ok dom
perdona la domanda ma l'airbox qual'è esattamente? Il carter di plastica che copre il blocco motore? (scusa l'ignoranza)

A me sembra strano che una vettura nuova di pacca non presenta nessuna anamili per 12 mesi poi si va a fare una miglioria e spuntano fuori tutti sti problemi...... pazzesco!!!!!!
Spero che altri che hanno fatto l'aggiornamento sulle candelette postino le loro impressioni in merito.

GRAZIE

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Messaggio Da Semperfiat Mer 18 Feb 2015 - 13:59

Aggiornamento effettuato a gennaio 2015 e tutto ok.Se tu avessi problemi agli iniettori l'aggiornamento non centrerebbe nulla

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Messaggio Da Domenfry Mer 18 Feb 2015 - 15:02

invisible25 ha scritto:ok dom
perdona la domanda ma l'airbox qual'è esattamente? Il carter di plastica che copre il blocco motore? (scusa l'ignoranza)

A me sembra strano che una vettura nuova di pacca non presenta nessuna anamili per 12 mesi poi si va a fare una miglioria e spuntano fuori tutti sti problemi...... pazzesco!!!!!!
Spero che altri che hanno fatto l'aggiornamento sulle candelette postino le loro impressioni in merito.

GRAZIE

Si è quello Wink

Prova a fare le cose che ti abbiamo suggerito e ci fai sapere.

A presto [MEGATHREAD] Tagliando 75cv - Pagina 11 12314

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