Anomalie temperatura esterna

Complicato in apparenza perchè dal cassettino di sx fino al portaoggetti di dx la plancia è vuota e comunque c'è spazio per far passare una molla da elettricisti quindi non disperare perchè ci si mette di più a staccare il vano portaoggetti di dx che passare due fili morti di sonno.Stai tranquillo è fattibile!

Ma figurati semper che so che per un meccanico/elettrauto passare dei fili dal body al nodo dello sportello destro sia una cosa un po faticosa ma abb semplice..poi io sono dell opinione che tutto si può risolvere quindi il mio credo sia un problema abbastanza semplice da risolvere..cmq fammi capire dove fare questa foto!

Apri la portiera e vedrai tra la portiera e la carrozzeria lato cassetto portaoggetti un tubo di gomma flessibile con uno spinotto attaccato a una presa incastrata nella carrozzeria,tu devi fare la foto alla presa dopo aver staccato lo spinotto

come ti ha detto semperfiat molte auto sono precablate dal body fino al nodo porta..il tuo elettrauto se avesse cablato i pin al body doveva sapere le posizioni esatte....cmq il problema non è del body ne sui fili ma solo e ti ripeto solo sui connettori. Nell' 1 % dei casi puo capitare che il body sia difettoso e legge male la sonda ma nel restante 99% o è la sonda (1%) o sono le connessioni (98%)

Semper non riesco ad inviare la foto mi porta ad un link servimg.com e mi ha creato pure un account senza che facessi nulla!

Devi caricare la foto lì su servimi e poi mettere il link quì sul forum e noi le vediamo clikkNdo

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Spero di aver fatto bene

L'immagine la vedo ma non riesco a capire che tipo di lavoro ha fatto l'elettrauto.Credo che abbia forato lo spinotto e la presa per far passare i cavi su dei pin vuoti.Ora che hai aperto e staccato lo spinotto il sensore funziona ancora? Se non funziona è perchè ti ha fatto una giuntazione dei fili molto elementare

Comunque è meglio che lui ossia l'elettrauto ti metta a posto il sensore visto che solo lui sà che tipo di lavoro a fatto!
Ti consiglio di chiedere al l'elettrauto di farti dire oppure vedere da dove è partito è il lavoro fatto perchè se un domani ti deve mettere mano un altro elettrauto allora son problemi a capirci qualcosa

Ma dalla foto che ti ho fatto non si capisce se fino al nodo porta la macchina è gia cablata?xke a me sembra che i fili siano stati inseriti bene all interno dei buchi..più che altro magari i fili non sono collegati benissimo con i faston oppure sono fili di bassa qualità..perciò ti chiedo se dalla foto che ho fatto si può capire che l auto è precablata già oppure devo farti vedere un altra parte dell auto

Cmq carlosti perdona l ignoranza ma cosa sarebbero i connettori?e soprattutto xke dovrebbero dare problemi?

Semper cmq staccando e attaccando lo spinotto il sensore funziona sempre..sarà sicuramente un problema di collegamento dei fili al sensore che provocano sbalzi di temperatura e non la stabilizzano come si deve!

rino45 ha scritto:Ma dalla foto che ti ho fatto non si capisce se fino al nodo porta la macchina è gia cablata?xke a me sembra che i fili siano stati inseriti bene all interno dei buchi..più che altro magari i fili non sono collegati benissimo con i faston oppure sono fili di bassa qualità..perciò ti chiedo se dalla foto che ho fatto si può capire che l auto è precablata già oppure devo farti vedere un altra parte dell auto

Da ciò che vedo dalla foto pare che il tuo elettrauto non ha fatto un collegamento a Pin femmina con pin maschio ( faston maschio e femmina) ma ha bucato gli spinotti e a fatto passare i fili.A casa mia un lavoro del genere lo definisco " approssimativo" è un buon cablatore lo definirebbe un lavoro troppo casereccio.Probabilmente ha aperto la presa dal lato del cassetto portaoggetti, ha sfilato i due faston maschi dei pin 34 e 35 e li ha giuntati con cavi che poi ha fatto passare attraverso la presa e lo spinotto e li ha fatti salire verso lo specchio.
Qui sul forum molti hanno fatto lavori migliori tipo procurarsi 4 faston femmina e due cavi da 0,5,hanno smontato lo spinotto e inserito i faston sui pin corretti e poi sono saliti allo specchio.Altri non riuscendo a trovare i pin in commercio hanno usato la colla a caldo e gli sono venuti dei lavori di qualità accettabile.Ripeto, qui ormai chi ha iniziato il lavoro te la deve pure rimettere a posto ma si vede che la qualità dello stesso lavoro è bassa

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Spero tu riesca a vedere la foto, in basso hai la famosa presa con i pin maschi che trovi lato carrozzeria e quelli cerchiati di rosso sono i due pin del sensore temperatura.Questa foto l'ho presa dal tutorial pdf del forum sul montaggio del sensore

Mamma mia cosi mi hai fatto spaventare ahaha cmq vuoi dire che i buchi nello spinotto da dove passano i 4 fili sono stati fatti dall elettrauto?a me sembra che già c'erano e che non sono stati fatti...a parte tutto poi ciò che più mi interessa è che il problema io lo vedo risolvibile facilmente senza difficoltà ossia agendo sui due fili e i connettori del sensore..sei d'accordo anche tu che il problema lo risolverò facilmente?

Semper ho fatto un guaio..nel togliere di nuovo lo spinotto grigio non solo non si incastra più ma ho spezzato anche il filo verde che c'è nella foto e sul display sono apparse le linee..ho fatto proprio un bel guaio!come posso risolvere adesso??

Portagliela all'elettrauto che ti ha fatto il lavoro e fagliela mettere a posto a Lui che sa come ha lavorato

Si farò così..cmq ultimo aggiornamento:la temperatura funziona adesso(cosa strana) ma il finestrino destro non sj abbassa più e le casse stereo destre non si sentono più..che diamine di filo ho spezzato?

rino45 ha scritto:Si farò così..cmq ultimo aggiornamento:la temperatura funziona adesso(cosa strana) ma il finestrino destro non sj abbassa più e le casse stereo destre non si sentono più..che diamine di filo ho spezzato?

Bhooooo.
L'unico che ci capisce è il tuo elettrauto che ha messo quei fili

Il problema semper sai qual è?che il primo elettrauto che mi ha fatto il servizio mi disse che aveva fatto passare dei fili dal body computer fino al nodo porta e che aveva fatto una faticaccia..ma se la mia auto è precablata probabilmente mi avra detto una bugia e chissa che servizio pessimo che avrà fatto infatti non ci sono piu voluto tornare dato che era anche abbastanza scorbutico..poi il 2 elettrauto che mi ha montato il tutto e attivato il tutto con il leonardo me lo aveva detto che quello non aveva fatto un grande servizio infatti i fili non li aveva fatti arrivare fino allo specchietto ma solo fino al nodo porta e lui ha dovuto fare un altro servizio x farli arrivare allo specchietto..perciò adesso vorrei tornare sempre dall elettrauto che mi ha attivato tutto e se nel caso magari rifare tutto il servizio daccapo se necessario ma almeno farlo in maniera più curata..tu che dici?

Sicuramente è meglio il secondo elettrauto.Un rimedio si trova sempre!

Semper tutto ok l'auto me la sono cavata con una 20ina di euro..mi ha cambiato il filo strappato e raddrizzato un pin che si era storto..un'ora di lavoro.
Cmq tornando a noi l'elettrauto ha detto che il primo elettrauto che ha fatto il lavoro ha fatto un mezzo guaio xke ha preso il cablaggio originale(l'auto è quindi come hai detto tu precablata fino al nodo porta) ha fatto dei buchi nello spinotto e li ha passati solo fino alla portiera e non fino allo specchietto..quindi per rifarlo daccapo dice che dovrei mettere il cablaggio originale Fiat(costo sui 1000 euro ha detto?!?!) e rifare tutto per cui non mi conviene...ma scusa per 2 fili che dovrei cambiare e magari collegare meglio tutto sto poco??cioe parliamo di fili non di altro..tu che dici??

La maggior parte degli elettrauti non sanno neppure dove stia di casa la vera elettronica.Lasciamo perdere!
In effetti dovresti cambiare tutto il cablaggio sotto la plancia per sostituire lo spinotto.Ormai tienila così e l'importante é che funzioni

Si certo ma in tutti i casi quanto verrebbe a costare un cablaggio nuovo?se andassi da un terzo elettrauto(bravo stavolta) e facessi cambiare i 2 fili del sensore??

Il cablaggio sotto la plancia costa solo 800€, ti conviene lasciare così e se vuoi mettere i due fili per il sensore compra un cablaggio allo sfascio e ricavi i fili di interesse e poi te li fai montare dall'elettrauto più competente ma,ripeto, se ora il sensore funziona non toccarlo più