Re: rapporti cambio 1.4 GPL EU6 e consumi

Da edeana Lun 14 Nov 2022 - 15:42

Ciao m65, ti ho risposto per mail

Da Criman74 Lun 30 Ott 2023 - 13:19

Sostituito gli ingranaggi della 5a, spesa di circa 100 euro.
Ora a 130 km/h i giri si sono abbassati a 3500 contro i 4000 di prima.
Grazie al forum per le dritte

Da edeana Lun 30 Ott 2023 - 13:57

ciao, posso chiederti se tu hai il cruise control? io si, e dopo la sostituzione degliingranaggi della 5a non funziona più (solo in 5a) e non ho ancora risolto

per il resto sono contento di come va ora, faccio abbastanza km e vedo un discreto miglioramento dei consumi

Da Criman74 Lun 30 Ott 2023 - 16:06

edeana ha scritto:ciao, posso chiederti se tu hai il cruise control? io si, e dopo la sostituzione degliingranaggi della 5a non funziona più (solo in 5a) e non ho ancora risolto

per il resto sono contento di come va ora, faccio abbastanza km e vedo un discreto miglioramento dei consumi

Allora, anche a me non funzionava più in quinta marcia, così ho provato ad attivarlo in 4a.
In 4a funzionava, così ho messo la 5a e poi ha funzionato.
Prova così.

Da Michele Digos Dom 28 Gen 2024 - 0:50

scusate vorrei cambiare anche io i rapporti per abbassare i giri del motore alla mia fiat punto evo gpl 1400 , mi potete specificare quale rapporti metterli?

Da edeana Dom 28 Gen 2024 - 6:37

Ciao, cerca tra i miei messaggi

Da Criman74 Dom 28 Gen 2024 - 9:27

Michele Digos ha scritto:scusate vorrei cambiare anche io i rapporti per abbassare i giri del motore alla mia fiat punto evo gpl 1400 , mi potete specificare quale rapporti metterli?

Devi montare gli ingranaggi con 34 e 41 denti.
Recuperi circa 5/600 giri.
L'unico difetto poi, è che il Cruise control fatica ad attivarsi in 5a marcia.

Da Antonio.82 Dom 28 Gen 2024 - 13:52

Salve, contatta tecnotrasmissioni Bologna, sono preparati, gentili e professionali, ti daranno varie opzioni e consigli, io ho preso da loro, due anni fa i due ingranaggi per la 5ta marcia, abbassando di circa 300 giri motore il rapporto, sembra poco ma in autostrada si nota parecchio la differenza sopratutto nel range 110/130 km/h non compromettendo più di tanto la ripresa. Spesa compreso spedizione 83€

Da Michele Digos Dom 28 Gen 2024 - 20:49

edeana ha scritto:Attenzione che parlo di coppia di ingranaggi, non di 1 solo.
La coppia di ingranaggi della 5° marcia originale era da 38 e 35 denti, rapporto 0,921 (ricordo punto evo 1.4 8v gpl 77cv del 2010)
Quelli che ho montato sono 41 e 34 denti, rapporto 0,829.
I codici FIAT sono:
Z41= 7730242, 46751287, 46756270
Z34= 7730243, 46751283, 46756265
So che questi erano montati sulla seicento sporting 1.1, non so su che altre

Da Michele Digos Dom 28 Gen 2024 - 20:50

Criman74 ha scritto:
Michele Digos ha scritto:scusate vorrei cambiare anche io i rapporti per abbassare i giri del motore alla mia fiat punto evo gpl 1400 , mi potete specificare quale rapporti metterli?

Devi montare gli ingranaggi con 34 e 41 denti.
Recuperi circa 5/600 giri.
L'unico difetto poi, è che il Cruise control fatica ad attivarsi in 5a marcia.

Da edeana Lun 29 Gen 2024 - 12:01

attennzion che riguardo al cruise control nel mio caso non funziona proprio, non è che fa' fatica, o che funziona se lo metto prima in 4° e poi in 5°, non va e basta! io non sono riuscito a venirne fuori, anzi se poi ce la fai tu fammi sapere! Wink

Da Criman74 Lun 29 Gen 2024 - 12:42

edeana ha scritto:attennzion che riguardo al cruise control nel mio caso non funziona proprio, non è che fa' fatica, o che funziona se lo metto prima in 4° e poi in 5°, non va e basta! io non sono riuscito a venirne fuori, anzi se poi ce la fai tu fammi sapere!

Confermo che non funziona più, per farlo andare in 5a, io tengo azionato il comando finché non funziona, a volte servono minuti. Una volta partito poi funziona regolarmente. Però devo dire che è veramente strana questa cosa e lavoro in officina, ma non capiamo il perché.

Da Antonio.82 Lun 29 Gen 2024 - 13:02

Lavori in officina e nn capisci il perché?!eppure è semplice, il cruise Control è tarato e funziona sul sensore velocità, ruota fonica, sensore giri motore e cosa più importante, soprattutto auto a benzina, corpo farfallato. Vien da se pensare che, con un certo numero di giri, corrisponde una certa velocità,miscela aria/carburante, se vedi non funziona nemmeno lo shift che suggerisce di scalare marcia o metterne una superiore (nel caso del 5 marce non c'è ovviamente), cambiando rapporto 5ta il sensore giri con quello velocità non corrisponde a quello "preimpostato" e quindi non riesce a funzionare bene, confermato dal fatto che dopo aver forzato il sistema, riesce a funzionare.

Da Contenuto sponsorizzato

rapporti cambio 1.4 GPL EU6 e consumi