sostituzione candele di accensione

salve a tutti,
ho una 1.4 np e devo sostituire le candele la quale ho percorso gia' 50.000km.Vorrei sostituirle da me solo che non riesco a staccare i cavi perche' sono molto duri e quindi per evitare di tirarli troppo ho rinunciato.Qualcuno di voi le ha gia' sostituite da se? Se si,potreste farmi sapere se c'e' un sistema per evitare ti tirare troppo il cavo e magari di danneggiarlo??Non mi va di andare in officina solo per le candele!!!!!Grazie a tutti

ciao,
ho fatto il tagliando ieri alla mia punto 2013 gpl 1.4 e confermo che ho dovuto faticare molto per togliere le pipette,anche perchè i cavi del gas lasciano poco spazio.Sembra che si crei il vuoto d'aria tra la pipetta e la candela che non aiuta, e quando escono sembra che si "stappano".

Assolutamente non tirare i cavi! devi agire solo sulle pipette,piuttosto aiutati con un paio di pinze.Potresti provare a fare un cappio intorno alla pipetta con uno spago,così riesci a fare più forza.

Buongiorno Asterix e grazie mille del consiglio quindi allora mi dovrò aiutare con una pinza o con uno spago,ok dai speriamo bene di non tranciarli!!!!!!

Ciao a tutti,scusate un'altra informazione sulla sostituzione,dietro consiglio di Asterix sono riuscito a togliere le pipette ma non sono riuscito a svitarle in quanto durissime,avete qualche altro consiglio in merito da darmi??a proposito si svitano sempre in senso antiorario giusto??? Grazie ancora a tutti

ciao amed,
senso antiorario,meglio se utilizzi la chiave a T professionale,più lunga,ma soprattutto la parte orizzontale della T più larga che ti aiuta di più a svitare usando due mani.Non dovresti fare molta fatica.Prova con il motore un pò più caldo.

Ahhhh quindi con motore caldo dovrebbe essere piu facile,speriamo e che stavo rischiando di spezzare la chiave a T lunga.....e se gli spruzzassi un po di Wd 40 o svitol all'ingresso della candela cosa ne dite???

Ahhhh quindi con motore caldo dovrebbe essere piu facile,speriamo e che stavo rischiando di spezzare la chiave a T lunga.....e se gli spruzzassi un po di Wd 40 o svitol all'ingresso della candela cosa ne dite???

Anche io interessato alla cosa... non l'ho mai fatto... se ti capita di fare un paio di foto e le posti mi faresti felice

Tnx

ciao Leo,non so se riesco a fare foto in quel punto perche' e' molto stretto,quindi anche tu devi cambiare le candele??

Sì. Cose utili che ho reperito leggendo in qua e in là sono appunto motore caldo (senza esagerare) per svitarle con l'aiuto della chiave a T e soprattutto attenzione per chi non ha la chiave dinamometrica (il 90% delle persone) a non forzare troppo quando si riavvitano le nuove per non rompere la filettatura che è in alluminio.
Se trovi info utili (o foto anche non da vicino) o qualcuno vuole dire la sua in base alla sua esperienza, io sono tutt'orecchi
Tnx

Cmq non dovrebbe essere difficile,spero che quando le cambiero' effettivamente con motore piu' caldo verranno via facilmente,o altrimenti prendero qualche altra chiave piu' professionale anche se quella che ho e' quella con il manico lungo e secondo me si puo' usare solo quella snodabile.Ricordo che sul 1.2 16V non c'era bisogno di quella snodabile e non ho avuto mai problemi nel sostituirle.Infatti nel riavvitarle basta solo una leggere pressione senza forzarla troppo.Ed infine assicurarsi di collegare bene le pipette altrimenti si balla

Leggo in alcuni post che in mezzo tra la rimozione delle pipette e lo svitare le candele, andrebbero soffiate le candele con l'aria compressa, in modo che quando le rimuovi non rischi di far entrare sporco dentro.

Qualcuno sa che numero di chiave esagonale è necessaria per le ZKR7A-10?

Una qualsiasi chiave per rimuovere le candele ha entrambe le misure disponibili. Le trovi anche ai cinesi o ai centri commerciali per cinque euro o poco più.

Corrado ha scritto:Una qualsiasi chiave per rimuovere le candele ha entrambe le misure disponibili. Le trovi anche ai cinesi o ai centri commerciali per cinque euro o poco più.

Grazie, la prendo in considerazione magari costa meno.

Nel caso però cercassi una chiave a bussola da inserire su un T (l'attacco quadro lo so) mi manca la dimensione dell'esagonale che svita la candela... tu la conosci?

Sì, dovrebbe essere la 16

Un'altra domanda:vorrei sapere per quanto riguarda le candele.Ho fatto 55.000 km circa e credo di doverle cambiare però leggendo in giro,tanti dicono che con il metano alla stessa stregua dell'olio le candele durano di piu in quanto non vengono imbrattate altri invece sostengono di cambiarle quando previste dal libretto in quanto piu stressate data la scarsa accensione del metano.L'auto mi parte ancora al primo colpo e non accuso cali di potenza.comunque quale delle due opzioni e' valida???? Ricordo che da libretto e ' previsto il cambio a 30.000 km. Grazie a tutti

Se hai montate le candele all' iridio, vai tranquillo perché durano molto di più, l' alta temperatura e la secchezza del gas gli fanno un baffo.
Se hai candele normali allora cambiale ogni 30k. Ma con 55k km comincerei ad organizzare il cambio.

Alla fine di questo post:
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c'è il mio cambio candele, fatto a 97k, con le foto di come sono ridotte le vecchie candele. Nonostante i 97k km la macchina andava ancora bene.

Grazie Numycris, ho le candele prescritte, ma le candele all'iridio anche a livello di prestazioni sono migliori???

Le candele all' iridio sono sicuramente migliori con il gas, scintilla piú decisa, elettrodi piú resistenti all' usura e grado termico basso.
Se poi per prestazioni migliori tu intendi se il motore guadagna qualcosa in potenza ... non credo che in un motore cosí piccolo si possa notare un evidente miglioramento. Magari funziona in modo piú efficiente migliorando consumi ed emissioni.

Miglioramento nel senso di più fluidità' cmq dai al prossimo cambio le metterò, stando in tema ho letto in giro che sono ottime anche quelle a 4 elettrodi, cosa ne pensi?!

Quella a due o quattro elettrodi sono ottime per motori ad alte prestazioni,
su questo motore non noteresti la differenza.
Per un motore a gas la migliore cosa sono quelle all' iridio, per il basso grado termico e l' alta resistenza.
Ciò non toglie che si possono usare anche candele economiche comuni, ma dovresti cambiarle più spesso.
Per me vale la pena spendere qualcosa in più per un set all' iridio, con un intervallo di sostituzione più lungo, vale la pena la spesa maggiore.

ok dai seguiro' il tuo consiglio, ma il codice e' lo stesso di quelle normali???

Le candele normali consigliate da fiat hanno codice:
NGK ZKR7A-10
Le candele consigliate per i motori a gas gpl/met sono:
NGK ZKR7AI-8

Ciao, io ho montato proprio le NGK ZKR7AI-8 all'iridio. il ricambista mi ha consigliato queste (anche se costano una fucilata) sulla punto evo np metano.

Ora, con queste candele, ogni quanto è da fare il cambio?

Queste candele sono molto più costose ma durano il triplo di quelle economiche.
Quindi la spesa vale tutta.
Sicuramente stai tranquillo per 60k km e anche molto di più.