filtro olio:come cambio la cartuccia?

salve ragazzi,
apro questo nuovo topic perché ho spulciato in giro nel forum e non ho trovato niente a riguardo.

mi spiego meglio

ho cambiato olio e filtro alla mia 1.3 mjt 75cv e la cartuccia dell'olio è tenuta in sede da 4 linguette di plastica ,ho faticato per sostituirla e infatti ho rotto un delle 4 linguette di plastica.

qualcuno sa dirmi il sistema da usare per estrarre la cartuccia dal coperchio nero con la vite?
non vorrei al prossimo tagliando rompere un'altra linguetta.
preciso che nonostante una linguetta si sia rotta la cartuccia non usciva............ho dovuto disintegrarla......................sapete ....con le buone maniere...................si ottiene tutto

grazie dell'attenzione e se ho sbagliato qualche cosa,visto che è il primo topic,ditelo e non lo farò più

koka71 ha scritto:salve ragazzi,
apro questo nuovo topic perché ho spulciato in giro nel forum e non ho trovato niente  a riguardo.

mi spiego meglio

ho cambiato olio e filtro alla mia 1.3 mjt 75cv e la cartuccia dell'olio è tenuta in sede da 4 linguette di plastica ,ho faticato per sostituirla e infatti ho rotto un delle 4 linguette di plastica.

qualcuno sa dirmi il sistema da usare per estrarre la cartuccia dal coperchio nero con la vite?
non vorrei al prossimo tagliando rompere un'altra linguetta.
preciso che nonostante una linguetta si sia rotta la cartuccia non usciva............ho dovuto disintegrarla......................sapete ....con le buone maniere...................si ottiene tutto

grazie dell'attenzione e se ho sbagliato qualche cosa,visto che è il primo topic,ditelo e non lo farò più

ti si è rotta una linguetta del tappo del filtro olio?! strano! io semplicemente tiro il filtro e se ne viene senza sforzo!

boh,guarda io quando ho tolto il coperchio mi aspettavo di ruotare la cartuccia per 1/4 di giro e poi sfilarlo(come avevo visto in un tutorial su youtube) ,invece mi trovo 4 linguette che ,a questo punto,"sembra " tenessero ferma la cartuccia come fossero delle mollette e allora ho provato a schiacciarle verso l'interno e se ne è rotta 1.

adesso mi sto dando del pirla da solo,perché se è come dici tu ,mi sono fatto delle seghe mentali per niente



adesso al prossimo tagliando ci riprovo,tanto la cartuccia sta al suo posto ,tutto il rudo della vecchia cartuccia dilaniata l'ho tolta .......ho pulito tutto......ho fatto 5000 km e non è successo niente ,quindi mi viene da pensare che residui in giro non ne ho lasciati

pazienza.....grazie

koka71 ha scritto:boh,guarda io quando ho tolto il coperchio mi aspettavo di ruotare la cartuccia  per 1/4 di giro e poi sfilarlo(come avevo visto in un tutorial su youtube) ,invece mi trovo 4 linguette che ,a questo punto,"sembra " tenessero ferma la cartuccia come fossero delle mollette e allora ho provato a schiacciarle verso l'interno e se ne è rotta 1.

adesso mi sto dando del pirla da solo,perché se è come dici tu ,mi sono fatto delle seghe mentali per niente



adesso al prossimo tagliando ci riprovo,tanto la cartuccia sta al suo posto ,tutto il rudo della vecchia cartuccia dilaniata l'ho tolta .......ho pulito tutto......ho fatto 5000 km e non è successo niente ,quindi mi viene da pensare che residui in giro non ne ho lasciati

pazienza.....grazie

l unica cosa a cui devi stare attento nel tagliando è quando sviti/avviti il tappo della coppa dell olio! io l ho spanato 2 volte e l ho dovuto cambiare! per il resto è una passeggiata! mi raccomando cambia la guarnizione del tappo del filtro olio e mettici un po' di olio per lubrificare la guarnizione prima di riavvitare! e stai attento a non mettere troppo olio! ci vogliono al massimo 3.2 litri! se ne metti troppo la macchina può rimanere accelerata! quindi attenzione!

si si,ok la, macchina è perfetta ho fatto tutto,ho smadonnato un pò nel riavvitare la cartuccia dell'olio ,ma è a posto.............grazie ancora

koka71 ha scritto:si si,ok la, macchina è perfetta ho fatto tutto,ho smadonnato un pò nel riavvitare la cartuccia dell'olio ,ma è a posto.............grazie ancora

figurati

buonasera, vi è mai capitato che in un filtro attacco ufi, venisse fuori un pezzo di plastica a forma di t?? in quale sede va rimesso?? nel supporto cè il foro per il perno centrale, un foro con molla, lo scolo inferiore e un foro dove io ho rimesso la plastica.
consigli per favore

vit989 ha scritto:buonasera, vi è mai capitato che in un filtro attacco ufi, venisse fuori un pezzo di plastica a forma di t?? in quale sede va rimesso?? nel supporto cè il foro per il perno centrale, un foro con molla, lo scolo inferiore e un foro dove io ho rimesso la plastica.
consigli per favore

filtro olio?

si filtro olio

vit989 ha scritto:si filtro olio

posta qualche foto di sto pezzo...

non c'è l'ho perchè l'ho rimesso, dove credevo andasse,ovvero nel foro a destra del foro centrale

vit989 ha scritto:non c'è l'ho perchè l'ho rimesso, dove credevo andasse,ovvero nel foro a destra del foro centrale

io comunque non ricordo nessun pezzo a T! cioè si stacca il filtro vecchio e si riattacca il nuovo! tutto a pressione...non hai mica rotto una linguetta di quelle che tiene il filtro? quelle che si trovano sul tappo?

no non le ho rotte, [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

vit989 ha scritto:no non le ho rotte, [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

forse l ho intravista! ma non so a cosa serva! è all interno giusto? dove ho cerchiato in rosso[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

ma nel supporto filtro quanti fori vedi??io due più la molla e il foro di scolo giù e quel coso l'ho messo nel foro a destra.

vit989 ha scritto:ma nel supporto filtro quanti fori vedi??io due più la molla e il foro di scolo giù e quel coso l'ho messo nel foro a destra.

non mi ricordo proprio! non riesco a trovare neanche immagini sull' e*learn :S

vit989 ha scritto:[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

dovrebbe essere quello il suo posto! io ricordo che era in questo punto! la freccia indica che ero difronte e guardavo in quella direzione![Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

anche perchè solo li dentro entrava, e il foro in basso è uno scolo piccolo, per ora va bene non accendela spia, domani faccio la diagnosi e provo la pressione olio