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intercooler abarth su 1.3 75cv???!!!

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Messaggio Da ChrisEVO Mar 7 Giu 2016 - 23:00

Salve a tutti mi sono appena iscritto Smile,e volevo dei consigli/aiuti.
ho acquistato una punto evo 1.3 75 cv,e prima di fargli una mappa artigianale,il mio "amico/mappatore" mi ha chiesto di mettergli un intercooler della GP 1.9 o bravo 1.9,e un filtro a pannello per poter avere più libertà sulle entrate d'aria quando mi farà la mappa.Ora però ho per le meni un intercooler di una GPA,vi chiedevo se andava bene comunque,voi che dite???.
Grazie in anticipo Very Happy
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Messaggio Da donato n2o Mer 8 Giu 2016 - 6:44

ChrisEVO ha scritto:Salve a tutti mi sono appena iscritto Smile,e volevo dei consigli/aiuti.
ho acquistato una punto evo 1.3 75 cv,e prima di fargli una mappa artigianale,il mio "amico/mappatore" mi ha chiesto di mettergli un intercooler della GP 1.9 o bravo 1.9,e un filtro a pannello per poter avere più libertà sulle entrate d'aria quando mi farà la mappa.Ora però ho per le meni un intercooler di una GPA,vi chiedevo se andava bene comunque,voi che dite???.
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Andare ci va però guarda i manicotti laterali se sono da sostituire

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Messaggio Da ChrisEVO Mer 8 Giu 2016 - 21:05

Si credo siano da vedere gli allacci...sabato devo andare a fare la mappa artigianale...poi prenderò anche filtro a pannello e poi credo intercooler della GP 1.9.
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Messaggio Da donato n2o Mer 8 Giu 2016 - 22:08

ChrisEVO ha scritto:Si credo siano da vedere gli allacci...sabato devo andare a fare la mappa artigianale...poi prenderò anche filtro a pannello e poi credo intercooler della GP 1.9.

Ottimo intercooler abarth su 1.3 75cv???!!! 783019433

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Messaggio Da Puntoevo1989 Gio 9 Giu 2016 - 19:52

ChrisEVO ha scritto:Salve a tutti mi sono appena iscritto Smile,e volevo dei consigli/aiuti.
ho acquistato una punto evo 1.3 75 cv,e prima di fargli una mappa artigianale,il mio "amico/mappatore" mi ha chiesto di mettergli un intercooler della GP 1.9 o bravo 1.9,e un filtro a pannello per poter avere più libertà sulle entrate d'aria quando mi farà la mappa.Ora però ho per le meni un intercooler di una GPA,vi chiedevo se andava bene comunque,voi che dite???.
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se un preparatore vuole mettere un filtro a pannello per avere "più libertà sulle entrate d'aria" io non gli farei vedere la macchina neanche in foto..

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Messaggio Da ChrisEVO Ven 10 Giu 2016 - 23:32

no certo che no,ma un filtro a pannello credo faccia respirare cmq l'auto senza impurità rispetto ad un filtro comune.Voi dopo la mappa cosa fareste???
(più avanti credo di cambiare iniettori da quelli base a quelli della GP 90cv)
Saluti
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Messaggio Da Puntoevo1989 Sab 11 Giu 2016 - 9:22

ChrisEVO ha scritto:no certo che no,ma un filtro a pannello credo faccia respirare cmq l'auto senza impurità rispetto ad un filtro comune.Voi dopo la mappa cosa fareste???
(più avanti credo di cambiare iniettori da quelli base a quelli della GP 90cv)
Saluti
La moglie ubriaca e la botte piena non esistono.
O fai passare tanta aria, o fai passare poche impurità.
Entrambe, difficile.

Se conti che su auto prettamente sportive usano comunque classici filtri in carta..
Comunque se mappi fai le modifiche meccaniche prima, non dopo.

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Messaggio Da ChrisEVO Sab 11 Giu 2016 - 10:25

Del tipo ???
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Messaggio Da Puntoevo1989 Sab 11 Giu 2016 - 16:56

ChrisEVO ha scritto:Del tipo ???
Se cambi turbina, la mappa che ti fa con la turbina originale non va più bene, perchè va quasi totalmente rivista la mappa di calibrazione della geometria variabile.
Idem per gli iniettori.
La mappa di calibrazione iniettori ha come assi quantità di gasolio in mg, pressione rail, e la risultante è il tempo di apertura degli iniettori. Se monti iniettori più grandi, a parità di tempo di apertura e pressione inietteranno più gasolio, quindi anche quella mappa va rifatta.

Una mappatura va fatta quando meccanicamente la macchina è a posto e "finita", in modo da poter adeguare tutti i parametri allo stato attuale della macchina.

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Messaggio Da ChrisEVO Sab 11 Giu 2016 - 19:28

no,non intendo cambiare turbina...ma voglio solo un auto un pò più attiva da quella attuale.
Dopo la mappa su base,ho solo in mente di mettere un intercooler di una GP 1.9,e al max iniettori di una 90cv (mappa calibrata successivamente).
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