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Perdita Potenza

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Messaggio Da franceschinl Dom 17 Lug 2016 - 19:58

Ciao a Tutti,
ho una punto 2012 1.4 LPG 77cv;
Ci sono state alcune situazioni in questi anni che hanno previsto o, una partenza da una salita ripida (es. uscire da un parcheggio sotterraneo a Padova) o un parcheggio con relative manovre in una strada in salita.
Ora, la punto quando faccio queste particolari manovre, ha dei cali di potenza, soprattutto usando la retromarcia.
Cosa posso fare per dargli un po' più di grinta? giusto quello che serve per poter fare manovre o affrontare delle salite ripide partendo da fermo (come nel caso di un garage sotterraneo).
Grazie Mille a tutti per l'aiuto e spero vivamente di essermi spiegato.

PS: il problema c'è sempre stato, per cui non si tratta di un guasto capitato adesso.

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Messaggio Da pasquale90 Lun 18 Lug 2016 - 11:14

La perdita di potenza lo fa a gas o a benzina, o in entrambi i casi?

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Messaggio Da franceschinl Lun 18 Lug 2016 - 13:12

A gas è molto più accentuata, mentre a benzina si sente molto di meno. È come se gli mancasse grinta una cosa che con una turbina (su un diesel) si risolverebbe...

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Messaggio Da mumycris Mar 19 Lug 2016 - 1:00

che macchina guidavi prima di questa ?
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Messaggio Da franceschinl Mar 19 Lug 2016 - 7:54

Hunday atos 999 cilindrata benzina.

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Messaggio Da mumycris Mar 19 Lug 2016 - 10:59

La hyundai atos é piccola e leggera, il motore é piú piccolo ma con rapporti piú corti. E' normale che trovi la punto meno scattante, perché é sicuramente meno scattante e purtroppo non ci puoi fare niente, devi solo abituarti a guidarla . Anche io all' inizio la trovavo pesante e lenta, nel primo tragitto conce-casa l' ho fatta spegnere non so quante volte. Adesso che la conosco bene riesco a farla scattare e correre... per quello che riesce a fare questo piccolo 1.4
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Messaggio Da franceschinl Mar 19 Lug 2016 - 12:48

Ma io la faccio scattare etc. L'unico gap è sulle salite ripide...

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Messaggio Da mumycris Mar 19 Lug 2016 - 13:44

é un motore con poca coppia, il cambio ha i rapporti corti nelle marce alte ma la prima non é poi cosí corta, si deve sfrizionare un pó nelle manovre in pendenza e tenere il motore allegro, molto utile l' hill-holder, aiuta parecchio in questo.
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Messaggio Da franceschinl Mar 19 Lug 2016 - 23:46

Eh già proprio questo intendevo. Esiste modo di aumentare lo sprint che so aggiungendo un turbo come nei diesel?

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