Elaborazione 1,3 75 cv multijet
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Elaborazione 1,3 75 cv multijet
Da Ernesto90 Gio 28 Lug 2016 - 15:35
Salve, ragazzi possiedo una multijet1. 3 75 cv, e con il nuovo lavoro, faccio 60 km al giorno e vorrei sapere se mi conviene rimappare la centralina portando i cv a 90 senza esagerare...
Ultima modifica di Ernesto90 il Ven 29 Lug 2016 - 0:04 - modificato 1 volta.
Ernesto90- Scopritore di Evo
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Re: Elaborazione 1,3 75 cv multijet
Da Semperfiat Ven 29 Lug 2016 - 0:00
Se chi te la rimappa è un professionista serio te la porta a 90 ottimizzando i consumi altrimenti potresti avere un auto che beve come una petrolliera
Semperfiat- Evo Designer
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Re: Elaborazione 1,3 75 cv multijet
Da DaniMonza Mer 20 Gen 2021 - 22:32
Ciao a tutti io ho una punto evo 1.3multijet 75cv ho eseguito le seguenti modifiche:
- vetri oscurati
-defap
-erg off
-mappa
- scarico libero
-filtro a cono
-abbassamento di 3/4cm
E devo dire che va bene e se non esageri con il pedale dell'acceleratore beve il giusto se no diventa un ferrari assetato.
Purtroppo non sono ancora contento del rumore che fa si sente molto di più il trattore nel cofano che il borbottio dello scarico.
Consigli??
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-defap
-erg off
-mappa
- scarico libero
-filtro a cono
-abbassamento di 3/4cm
E devo dire che va bene e se non esageri con il pedale dell'acceleratore beve il giusto se no diventa un ferrari assetato.
Purtroppo non sono ancora contento del rumore che fa si sente molto di più il trattore nel cofano che il borbottio dello scarico.
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DaniMonza- Scopritore di Evo
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Re: Elaborazione 1,3 75 cv multijet
Da GianlucaEvo Mer 20 Gen 2021 - 22:47
Hai detto bene, rumore! Il diesel non fa sound, ma solo rumore stile trattore dallo scarico e stile camion di aspirazione in accelerazioneDaniMonza ha scritto:Ciao a tutti io ho una punto evo 1.3multijet 75cv ho eseguito le seguenti modifiche:
- vetri oscurati
-defap
-erg off
-mappa
- scarico libero
-filtro a cono
-abbassamento di 3/4cm
E devo dire che va bene e se non esageri con il pedale dell'acceleratore beve il giusto se no diventa un ferrari assetato.
Purtroppo non sono ancora contento del rumore che fa si sente molto di più il trattore nel cofano che il borbottio dello scarico.
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Lenticolare H4 BI-LED SAMSUNG 6000°K, luci di posizioni anteriori LED 5000°K, luci targa LED 5000°K, luce retromarcia LED 5000°K, frecce anteriori LED, frecce laterali dinamiche LED, lampadine plafoniera LED 6000°K, placchette LED sedili posteriori, ambient light aftermarket, LED zona piedi anteriori e posteriori, luci antipozzanghera LED aftermarket 5000°K, luce baule LED 5000°K, striscia rossa paraurti anteriore, oscuramento baffo e fregi, set adesivi fregi personalizzati, cerchi 16" oz racing, pinze rosse, Autoradio Android con DSP, kit Hertz dsk 165.3, retrocamera 1080p fisheye, set tappetini Momo, terminale di scarico Simoni Racing, antennino corto 16cm.
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Re: Elaborazione 1,3 75 cv multijet
Da DaniMonza Mer 20 Gen 2021 - 22:50
Diciamo che ero scettico a fare sto lavoro perché mi aspettavo un trattore nel cofano e uno nel baule ma invece dietro ha un suono decente è davanti il vero problema sarebbe da insonorizzare tutto il cofano con qualcosa di esageratamente buono
DaniMonza- Scopritore di Evo
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Re: Elaborazione 1,3 75 cv multijet
Da Marchino Ven 27 Ago 2021 - 9:32
Salve mi collego a questa discussione in quanto vorrei portare la mia evo 1.3 multijet del 2012 sui 120-130 cv avendo la frizione finita quale mi consigliate(ricordando che non ho volano bimassa)per reggere nel tempo i cavalli desiderati?quale turbina mi conviene montare per avere un tiro buono ai bassi e ottimo agli alti?grazie.
Marchino- Scopritore di Evo
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