Preventivo Punto Lounge 5P 1.3 MJ Nuova

^Prezzo ottimo

Giovedì vado a prendere, dopo tre mesi, macchina nuova. Guardo, controllo, vedo, firmo le ricevute. Prendo la chiave, saluto, metto cintura, accendo.

"Avaria motore". Con 0 Km.

Tolgo cintura, riscendo, lascio chiave, si scusano tantissimo, mi danno macchina di cortesia, saluto, me ne vado con macchina di cortesia.

Ora aspetto di sapere quando mi ridaranno la mia Punto....

Mi stavo giusto chiedendo a che punto fosse la tua Punto...
Bell'inizio, non c'è che dire.

RickRD500 ha scritto:Mi stavo giusto chiedendo a che punto fosse la tua Punto...
Bell'inizio, non c'è che dire.

Zaku71 ha scritto:Giovedì vado a prendere, dopo tre mesi, macchina nuova. Guardo, controllo, vedo, firmo le ricevute. Prendo la chiave, saluto, metto cintura, accendo.

"Avaria motore". Con 0 Km.

Tolgo cintura, riscendo, lascio chiave, si scusano tantissimo, mi danno macchina di cortesia, saluto, me ne vado con macchina di cortesia.

Ora aspetto di sapere quando mi ridaranno la mia Punto....

È allucinante pensare al fatto che non facciano controlli di qualità in stabilimento e soprattutto non facciano controlli in concessionario.
Quando andai a prendere la mia nel pomeriggio il concessionario l'ha ispezionata tutta per vedere se ci fosse qualcosa di storto.L'hanno lavata e consegnata.
Se avessero girato la chiave se ne sarebbero accorti.....

Semperfiat ha scritto:

Zaku71 ha scritto:Giovedì vado a prendere, dopo tre mesi, macchina nuova. Guardo, controllo, vedo, firmo le ricevute. Prendo la chiave, saluto, metto cintura, accendo.

"Avaria motore". Con 0 Km.

Tolgo cintura, riscendo, lascio chiave, si scusano tantissimo, mi danno macchina di cortesia, saluto, me ne vado con macchina di cortesia.

Ora aspetto di sapere quando mi ridaranno la mia Punto....

È allucinante pensare al fatto che non facciano controlli di qualità in stabilimento e soprattutto non facciano controlli in concessionario.
Quando andai a prendere la mia nel pomeriggio il concessionario l'ha ispezionata tutta per vedere se ci fosse qualcosa di storto.L'hanno lavata e consegnata.
Se avessero girato la chiave se ne sarebbero accorti.....

Ovviamente non voglio giustificarli ne niente, ma è apparso la scritta "Start and stop non disponibile, avaria motore ecc" che da quanto ho letto in giro al 99% può dipendere dalla batteria scarica. Siccome hanno montato accessori after market (sensori parcheggio, antifurto ecc) può darsi che hanno tenuto troppo tempo il quadro acceso col motore spento, scaricando la batteria e io gli ho dato il colpo di grazie.

Ora, non so se è meglio questo o un vero guasto del motore, perché vorrebbe dire che la punto si ciuccia batterie come fossero caramelle...

E' anche possibile che la batteria fosse da caricare completamente prima della consegna, visto che si tratta di un'auto nuova che non dovrebbe aver percorso strada.

La macchina prima della consegna va controllata e ispezionata dal concessionario in tutte le sue parti!

Questo non si discute..

Si discute invece...
I controlli di cui parlate non vengono fatti. Vengono controllati i livelli dei fluidi e la pressione delle gomme. Viene lavata, portata in salone, al momento giusto targata e consegnata al cliente...

RickRD500 ha scritto:E' anche possibile che la batteria fosse da caricare completamente prima della consegna, visto che si tratta di un'auto nuova che non dovrebbe aver percorso strada.

La mia idea è che forse hanno tenuto troppo tempo quadro acceso con motore spento per testare antifurto/sensori parcheggio...

Saputo cosa è successo....

L'errore è dovuto a un aggiornamento che andava fatto sul computer di bordo...

Vi ricordate quando le macchine funzionavano senza gli aggiornamenti..?

Carburatori e puntine platinate..A112 Junior
Bene!
Ritirata? Come va?

Per il momento mi piace. Piace molto

Me l'hanno fatta sudare... 95 cv danno soddisfazione. Non brillantissima ai bassi regimi, devo prenderci la mano.

ragazzi scusate il ritardo,eccola qui "concettina" in tutto il suo splendore
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Complimenti

dal 22 Febbraio ho percorso 459Km...e proprio ieri sulla A/18 SR-CT l'ho spinta sino a 190Km/h

@Semprefiat

Zaku71 ha scritto:Per il momento mi piace. Piace molto

Me l'hanno fatta sudare... 95 cv danno soddisfazione. Non brillantissima ai bassi regimi, devo prenderci la mano.

vai tranquillo..pompa..pompa,devi abituarla sin dall'inizio alle maniere forti

Zaku71 ha scritto:Saputo cosa è successo....

L'errore è dovuto a un aggiornamento che andava fatto sul computer di bordo...

Vi ricordate quando le macchine funzionavano senza gli aggiornamenti..?

fatto assai strano..la mia già scalpitava sin da sopra la bisarca ,cmq leggo che hai risolto e mi fà molto piacere ..goditela

Salve a tutti. Ho una punto evo blu&Sme del 2012 da una settimana circa ho un problema: mentre cammino, sopra i 90 km/h dopo circa 10/15 minuti la macchina va a 3 cilindri. Inizialmente lo segnalava con la spia avaria motore ora non più ma lo fa lo stesso. La cosa strana è che spegnendo e riaccendendo il problema sparisce per poi tornare qualche km dopo.
La macchina ha 100.000 km e ho appena fatto il Service con tanto di sostituzione candele. Ovviamente l'ho riportata dal meccanico, il quale ha attaccato il computer, ma nn segnala alcun problema. Ha cambiato anche una bobina a seguito del problema, ma niente, lo fa uguale.
Che può essere?
VI PREGO AIUTATEMI

per quanto ne so, la Punto 1.3 mjt 95 cv euro 6 ha i rapporti al cambio della 85 cv euro 5, più lunghi rispetto alle altre, e questo spiega ad esempio il dato dichiarato sullo 0-100 che è di 13,1 sec. anziché 11,7 come sulla precedente euro 5. Per chi fa molta autostrada dovrebbe essere comodissimo perché a 130 il motore va a 2.500 giri anziché 3.000. Invece sugli altri modelli (500, Panda, Tipo, 500l e 500X) il cambio dovrebbe avere i rapporti consueti, quindi con la quinta un po' più corta

Anche nella 1.3 mjt 75 cv i rapporti sono quelli consueti con la quinta corta