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problema erogazione potenza

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Messaggio Da verena Ven 6 Ott 2017 - 21:19

E’ una punto evo 1.3 multijet 95 cv del 2010.
È da molto tempo che, specialmente in prima, seconda e terza marcia, quando premo per accelerare, tra i 2000 e i 2600 giri il motore cambia rumore (come suono di mitragliatrice) e frena la sua accelerazione, sale con difficoltà di giri ed il rumore diverso persiste; sono costretto a salite di marcia. Sembra come se, di colpo, lavorasse male la turbina o se si blocchi lo scarico. Questo accade ogni volta che inizio un percorso, (vivo e percorro strade di collina) si ripete solo 2 o 3 volte quando accelero per le salite e poi sparisce e va che è una meraviglia (sembra come se si scaldasse o sbloccasse qualcosa). Ricomincia tutto dopo che ho fatto un pò di cosa o discese o brevi/lunghe soste (come se si freddasse o bloccasse qualcosa).
Posso dire, con precisione, che il difetto si manifesta non prima che l’indicatore di temperatura dell’acqua sia a regime.
Diversi meccanici, con diverse diagnosi, non hanno riscontrato niente di evidente.
Tutti mi hanno formulato l’ipotesi del malfunzionamento della valvola egr; è stata escusa sia meccanicamente che elettronicamente. La macchina va, complessivamente, meglio ma questo difetto è rimasto.
Ora tutti mi stanno suggerendo di togliere il filtro antiparticolato; credo che sarebbe meglio avere idee più chiare prima di fare tentativi onerosi in tempo e denaro.
Qualcuno mi sa aiutare?
Premetto che, negli ultimi 3 anni, l'auto è stata utilizzata maggiormente nel traffico.
Ringrazio, saluti

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Messaggio Da Semperfiat Sab 7 Ott 2017 - 0:12

Controllerei il debimetro

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Messaggio Da RickRD500 Sab 7 Ott 2017 - 7:48

Ma lo fa quando acceleri leggermente o quando dai gas con decisione?
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Messaggio Da verena Dom 8 Ott 2017 - 9:37

Semperfiat ha scritto:Controllerei il debimetro
L'ho fatto, funziona perfettamente.
Grazie

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Messaggio Da verena Dom 8 Ott 2017 - 9:38

RickRD500 ha scritto:Ma lo fa quando acceleri leggermente o quando dai gas con decisione?
Quando dò gas con decisione

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Messaggio Da snuff Sab 4 Dic 2021 - 19:41

Salve, ho un problema analogo. Questa vecchia discussione rispecchia esattamente quello che succede a me. Qualcuno ha avuto per caso degli aggiornamenti?
Grazie

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Messaggio Da giu Sab 11 Dic 2021 - 15:32

oltre al debimetro date una pulita al sensore di pressione assoluta, potrebbe dare questi problemi oltre anche un maggior consumo ....

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Messaggio Da RickRD500 Sab 11 Dic 2021 - 17:20

Dove si trova?
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Messaggio Da giu Sab 11 Dic 2021 - 18:24

dovrebbe trovarsi sul condotto di aspirazione .... Very Happy Very Happy

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Messaggio Da Equivocando Sab 11 Dic 2021 - 23:33

Questa é circa la metà di quello che é uscito da un motore uguale al mio senza toccare i condotti sulla testata per paura di intasare le valvole.
La macchina presentava un vuoto di un secondo in accellerazione per poi andare regolarmente. il sensore era diventato invisibile.[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]


Ultima modifica di Equivocando il Sab 11 Dic 2021 - 23:35 - modificato 1 volta. (Motivazione : Errore grammaticale)

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Messaggio Da giu Dom 12 Dic 2021 - 0:07

chissà come era anche la egr allora .... Very Happy Very Happy

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