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Messaggio Da morru00 il Gio 26 Ott 2017 - 23:22

Ragazzi buonasera. Ho una domanda: ma i comandi al volante dello stereo non dovrebbero permettere di switchare tra le stazioni radio preimpostate e assegnate da 1 a 6? No perché sulla mia evo presa da poco mi fa la ricerca manuale delle stazioni. Ma è normale? Ah ne approfitto per chiedere un'altra cosa: sono intenzionato a prendere un quadro strumenti a 3 linee, quale posso prendere uno qualsiasi di una qualsiasi evo? Inoltre per l'eventuale montaggio farei da solo, quello che volevo sapere è il famoso allineamento proxy lo può fare qualsiasi elettrauto? Lo chiedo perché l'officina fiat autorizzata a me più vicina dista 80km Sad. Scusate per la lunghezza e grazie per eventuali risposte.
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Messaggio Da RickRD500 il Ven 27 Ott 2017 - 12:51

Anche la mia fa così, infatti la cosa mi sembra un po' assurda.
Non ho trovato nessuna info nel manuale al riguardo, nè sono riuscito a modificare tale comportamento.
Hai il Blue & Me?
Di che anno è l'auto?
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Messaggio Da Wonder il Ven 27 Ott 2017 - 13:36

Ciao,
i comandi radio al volante modificano tutte le frequenze radio, non fa ascoltare solo quelle che hai memorizzate da 1 a 6.
Per il quadro strumenti devi sicuramente stare attento se è di una vettura a benzina o a gasolio per il fatto che il contagiri è diverso come indicazioni.

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Messaggio Da morru00 il Ven 27 Ott 2017 - 14:14

RickRD500 ha scritto:Anche la mia fa così, infatti la cosa mi sembra un po' assurda.
Non ho trovato nessuna info nel manuale al riguardo, nè sono riuscito a modificare tale comportamento.
Hai il Blue & Me?
Di che anno è l'auto?
L'auto è del 2011 e non ho il Blue & Me. Infatti a me sembra strano perchè vengo da una grande punto dove i comandi sul volante cambiavano solo le stazioni pre registrate.

Wonder ha scritto:Ciao,
i comandi radio al volante modificano tutte le frequenze radio, non fa ascoltare solo quelle che hai memorizzate da 1 a 6.
Per il quadro strumenti devi sicuramente stare attento se è di una vettura a benzina o a gasolio per il fatto che il contagiri è diverso come indicazioni.
Ok ti ringrazio, ovviamente cercherò un quadro adatto. Quello che mi piacerebbe sapere è se anche un elettrauto ben attrezzato può fare l'allinemanto dei chilometri, o devo per forza andare in un'officina autorizzata Fiat. Ah ma poi è vero che i chilometri del quadro sostitutivo devono essere minori rispetto a quelli attuali dell'auto?
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Messaggio Da Semperfiat il Ven 27 Ott 2017 - 14:48

Si il quadro deve avere meno km rispetto ai tuoi altrimenti ti funziona male.L’allineamento proxy nelle officine Fiat non te lo fanno soprattutto se sei in garanzia.Devi trovarti un elettrauto con il Leonardo della Accini oppure potresti farlo pure tu con un cavo elm327 e il programma Multiecuscan registrato (50€)
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Messaggio Da morru00 il Ven 27 Ott 2017 - 15:17

Semperfiat ha scritto:Si il quadro deve avere meno km rispetto ai tuoi altrimenti ti funziona male.L’allineamento proxy nelle officine Fiat non te lo fanno soprattutto se sei in garanzia.Devi trovarti un elettrauto con il Leonardo della Accini oppure potresti farlo pure tu con un cavo elm327 e il programma Multiecuscan registrato (50€)
Ok, ma quindi nemmeno col Leonardo si può fare l'allineamento di un quadro che ha più chilometri? Ho letto pareri discordanti...

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Messaggio Da Semperfiat il Ven 27 Ott 2017 - 18:24

morru00 ha scritto:
Semperfiat ha scritto:Si il quadro deve avere meno km rispetto ai tuoi altrimenti ti funziona male.L’allineamento proxy nelle officine Fiat non te lo fanno soprattutto se sei in garanzia.Devi trovarti un elettrauto con il Leonardo della Accini oppure potresti farlo pure tu con un cavo elm327 e il programma Multiecuscan registrato (50€)
Ok, ma quindi nemmeno col Leonardo si può fare l'allineamento di un quadro che ha più chilometri? Ho letto pareri discordanti...

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È ovvio che se c’è gente che tarocca i contakm scalandoli ciò si può fare ma generalmente programmi ufficiali come Leonardo,Multiecuscan ecc... aumentano sicuramente ma scalare è molto difficile comunque l’unico che può rispondere è chi ha il programma in officina
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Messaggio Da morru00 il Ven 27 Ott 2017 - 18:44

Semperfiat ha scritto:
morru00 ha scritto:
Semperfiat ha scritto:Si il quadro deve avere meno km rispetto ai tuoi altrimenti ti funziona male.L’allineamento proxy nelle officine Fiat non te lo fanno soprattutto se sei in garanzia.Devi trovarti un elettrauto con il Leonardo della Accini oppure potresti farlo pure tu con un cavo elm327 e il programma Multiecuscan registrato (50€)
Ok, ma quindi nemmeno col Leonardo si può fare l'allineamento di un quadro che ha più chilometri? Ho letto pareri discordanti...

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È ovvio che se c’è gente che tarocca i contakm scalandoli ciò si può fare ma generalmente programmi ufficiali come Leonardo,Multiecuscan ecc... aumentano sicuramente ma scalare è molto difficile comunque l’unico che può rispondere è chi ha il programma in officina
Ok ti ringrazio. L'opzione più semplice e veloce (e che potrei fare di persona) sarebbe trovare un quadro con meno km. Il problema tuttavia è che ad esempio su internet tutti i quadri che ho trovato non hanno info a riguardo dei km. Qualche consiglio in merito a dove poter reperire quadri con informazioni dettagliate? (ovviamente tenendo presente che comunque farò un giro negli autoricambi della mia zona)

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Messaggio Da alexcanadair il Dom 1 Lug 2018 - 12:12

purtroppo queste sono le funzioni dei comandi
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però potevano fare delle doppie funzioni sui tasti avanti e indietro premendo brevemente sposti le stazioni pre-memorizzate, pressione di oltre 2 secondi ricerca automatica... bastava riprogrammare la linea can dell'autoradio originale... purtroppo la fiat ha sempre ragionato sul risparmio ricerca e sviluppo.

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Messaggio Da MarcoVazzoleretto il Sab 20 Lug 2019 - 20:29

Ragazzi aiuto. Ho acquistato una punto Evo del 2011, comandi al volante apparentemente non funzionanti. Decido di cambiare la radio (già aftermarket al momento dell’acquisto) e mi accorgo che il connettore dei comandi non è presente e non arriva in radio. Essendo ignorante in materia: ho due spinotti neri che entrano in radio e l’antenna. Non dovrebbe esserci un terzo spinotto dove poi attacco l’interfaccia di comunicazione per i comandi al volante? Da ignorante secondo me mi manca la terza matassa (di due fili) che non trovo. Qualcuno mi può aiutare? Internet non dice nulla a riguardo

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Messaggio Da RickRD500 il Dom 21 Lug 2019 - 15:59

Se guardi il post sopra il tuo, noterai che c'è il disegno delle connessioni:
nell'iso dell'alimentazione ci devono essere i fili del CAN-BUS.
Nessun connettore aggiuntivo se non hai Blue&Me o CD-Changer, i comandi al volante arrivano alla radio di serie via CAN, così come il segnale di velocità e l'accensione delle luci.
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Messaggio Da Lubenov il Sab 4 Apr 2020 - 10:35

Buongiorno, ho scoperto questa discussione cercando di capire come risolvere il mio enigma, cioè come collegare un interfaccia alla radio aftermarket al acquisto della macchina usata (penso che e uscita di fabrica senza stereo e poi il primo proprietario lo abbia montato)con comandi al volante 6 tasti già esistenti .Premetto che non ho ancora comprato il interfaccia e sto studiando come muovermi. Se qualcuno mi può dare una dritta mi farebbe molto piacere. Grazie.

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Messaggio Da RickRD500 il Sab 4 Apr 2020 - 19:08

Scusa, intendi dire che la macchina che hai preso ha i comandi al volante ma non ha la radio di serie?
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Messaggio Da Lubenov il Sab 4 Apr 2020 - 20:27

Si.Ho il volante con comandi ha 6 tasti che ovviamente non funzionano e la radio e una Pioneer con usb e aux.

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Messaggio Da RickRD500 il Dom 5 Apr 2020 - 12:02

Se il volante non è stato sostituito, in origine era montata la radio di serie.
In quel caso i comandi, così come il segnale del quadro acceso, delle luci e della velocità sono ricavabili dalla linea CAN-BUS presente sul connettore ISO dell'alimentazione (filo verde e filo bianco, mi pare).
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Messaggio Da Lubenov il Dom 5 Apr 2020 - 12:11

Presumo anche io che sarà stata sostituita la radio per via di usb e aux. Non so se e sostituito il volante ma ragionandoci sopra non vedo il motivo di sostituirlo e non farlo funzionare. Quindi non mi rimane altro che smontare e provare a vedere cosa trovo dietro le plastiche del cruscotto.Grazie per il supporto e l'attenzione.A presto.

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Messaggio Da RickRD500 il Dom 5 Apr 2020 - 12:16

Controlla il cavo ISO a cui è collegata l'alimentazione della radio, ho letto in un'altra discussione che, sulle macchine senza comandi al volante, non sono presenti i fili CAN A e CAN B.

Questa è la piedinatura della radio di serie:

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Messaggio Da Lubenov il Dom 5 Apr 2020 - 12:20

Va bene. Grazie.

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