Esp abs asr hill holder, far controllare il motore, "rivolgiti a San Gennaro"
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Esp abs asr hill holder, far controllare il motore, "rivolgiti a San Gennaro"
Mancava solo la scritta "rivolgerti a san gennaro" e poi avevo tutto. Va beh che è natale e le luci sono ben gradite, ma non in questo frangente.
E' la seconda volta che mi capita, la prima volta si è risolta spegnendo la macchina e riaccendendola (manco avesse il sistema operativo di microsoft), la seconda volta ieri, stavolta il problema è rimasto e sono tornato a casa (circa 35km) con le spie disattivate, il problema è che la macchina non andava a più di 90km/h e se acceleravo non sentivo spinta, sembrava castrata.
Leggendo qua e la alcuni parlavano di sensori, altri di centralina e altri di batteria. L'unica cosa che potevo fare e ho fatto è stata ricaricare la batteria. Questa mattina si è accesa senza le spie Esp abs asr hill holder, ma con la segnalazione Far controllare il motore. Secondo voi è solo un problema di reset? Non voglio spendere altri soldi inutilmente, ho appena fatto il tagliando dei 120.000 e me ne sono fatto per una cifra, tra cinghia pompa ecc ecc, poi si è guastato il rail gpl, per la seconda volta da quando ho la macchina, come un orologio svizzero tutte e due le volte dopo 60.000km. Ora vorrei evitare di sborsare altri soldi. Incomincio a dubitare sull'affidabilità Fiat, anzi, già dubitavo.
Accetto consigli, anche su come muovermi con il meccanico
Grazie
E' la seconda volta che mi capita, la prima volta si è risolta spegnendo la macchina e riaccendendola (manco avesse il sistema operativo di microsoft), la seconda volta ieri, stavolta il problema è rimasto e sono tornato a casa (circa 35km) con le spie disattivate, il problema è che la macchina non andava a più di 90km/h e se acceleravo non sentivo spinta, sembrava castrata.
Leggendo qua e la alcuni parlavano di sensori, altri di centralina e altri di batteria. L'unica cosa che potevo fare e ho fatto è stata ricaricare la batteria. Questa mattina si è accesa senza le spie Esp abs asr hill holder, ma con la segnalazione Far controllare il motore. Secondo voi è solo un problema di reset? Non voglio spendere altri soldi inutilmente, ho appena fatto il tagliando dei 120.000 e me ne sono fatto per una cifra, tra cinghia pompa ecc ecc, poi si è guastato il rail gpl, per la seconda volta da quando ho la macchina, come un orologio svizzero tutte e due le volte dopo 60.000km. Ora vorrei evitare di sborsare altri soldi. Incomincio a dubitare sull'affidabilità Fiat, anzi, già dubitavo.
Accetto consigli, anche su come muovermi con il meccanico
Grazie
picchiolino- Scopritore di Evo
- Messaggi : 5
Data d'iscrizione : 22.09.17
Località : Torino
Re: Esp abs asr hill holder, far controllare il motore, "rivolgiti a San Gennaro"
io avevo il tuo stesso albero di natale, tranne quello su avaria motore
nel mio caso è stato cambiato tutto il sistema di servosterzo (fortuna in garanzia)
devi far attaccare il tester dal tuo meccanico e capire le spie a che avaria specifica corrispondono
nel mio caso è stato cambiato tutto il sistema di servosterzo (fortuna in garanzia)
devi far attaccare il tester dal tuo meccanico e capire le spie a che avaria specifica corrispondono
baresedoc85- Chiavi in mano
- Messaggi : 59
Data d'iscrizione : 27.03.17
Località : Triggiano
Re: Esp abs asr hill holder, far controllare il motore, "rivolgiti a San Gennaro"
Ciao, spero hai risolto, io avevo lo stesso problema, a quanto pare era il pedale dell'acceleratore che essendo elettronico andava in tilt ogni tanto, generalmente lo faceva di più con il freddo. 150 € compresa manodopera.
Daevmaster- Scopritore di Evo
- Messaggi : 1
Data d'iscrizione : 18.08.17
Località : Cisterna di Latina
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