punto evo multijet 1.3 s&s euro5 - manca un manicotto nel motore?

Scusate,
oggi ho aperto il cofano e tolto il 'coperchio' sopra il motore, perché da un pò di tempo si sente troppo odore di fumi di scarico nell'abitacolo.
Non sono molto pratico, ma, appena tolto il coperchio, sul lato destro ho visto una cosa che mi sembra un attacco di un 'manicotto', ma senza manicotto...
è il cerchietto rosso all'interno dell'immagine qui di seguito

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è normale così o manca qualcosa?

Grazie mille e complimenti per i contenuti del forum

Ciao,
dovresti presentarti nell'apposita sezione prima di postare e compilare il profilo con la motorizzazione e l'allestimento, altrimenti non si capisce se si tratta della 75 o della 95CV, ad esempio..
Sulla mia è presente lo stesso "buco", si tratta di un "T" sulla guaina del cablaggio che è rimasto libero, non ho idea del perchè.

olnicolino ha scritto:Scusate,
oggi ho aperto il cofano e tolto il 'coperchio' sopra il motore, perché da un pò di tempo si sente troppo odore di fumi di scarico nell'abitacolo.

Per quanto riguarda l'odore di scarico, fai una ricerca nel forum perchè se ne è discusso approfonditamente.
Hai tolto la cassa filtro per verificare la tenuta degli iniettori sulla testa?

Ciao Rick,
ho provveduto ad aggiornare il profilo.
Ok, quindi non faccio caso al 'buco'..
Per quanto riguarda il resto, ho visto che se ne è parlato parecchio, ma mi pare che le cause possano essere più di una. Provo a guardare e vedere di capirci qualcosa...
Guardo anche di togliere la cassa filtro e vedere .

Grazie mille

Buondì,
finalmente ho provato a togliere la cassa filtro, senza successo...

Come cavolo si sgancia quell'aggancio che è sul lato destro della scatola?

Già che ci sono, ne approfitto per un paio di altre domande:

- le candelette sono raggiungibili da un comune mortale come me? o bisogna avere attrezzi/strumenti/manualità particolari?

- mi sono accorto di aver viaggiato per un pò di tempo (non so quanto) con la guarnizione superiore del cofano (quella verso il parabrezza per intenderci) quasi totalmente fuori sede; quindi è entrata un sacco di acqua sotto al cofano; quali conseguenze porta una cosa del genere?

Grazie per l'attenzione

Le candelette nel mjt II sono rognose perchè la 2 e la 3 cioè le candelette dei cilindri centrali sono coperte dal gruppo del turbo che va sganciato e spostato.Visto che le candelette sono pure facili a spezzarsi e poi sono dolori a toglierle ti consiglio di pagare un meccanico che ti fa un buon lavoro e fattele cambiare tutte e quattro che è meglio.
Rimetti la guarnizione in sede e controlla che non sia entrata robbaccia tipo foglie,rametti o fanghiglia per il resto se non hai problemi è tutto ok

Semperfiat ha scritto:Le candelette nel mjt II sono rognose perchè la 2 e la 3 cioè le candelette dei cilindri centrali sono coperte dal gruppo del turbo che va sganciato e spostato.

Credo che la sua sia Euro4, se è come sulla Punto 3^ serie ero riuscito a togliere le candelette senza grossi problemi dopo aver tolto la cassa filtro.

Per togliere la cassa si possono anche svitare i due supporti usando una chiave esagonale (brugola) mi pare da 3mm, altrimenti si tira finchè il gommino esce dalla sede in plastica.
Attenzione a svitare prima le due viti M6(testa da 10mm) e staccare il sensore flusso aria dalla cassa filtro.