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Spia motore dopo convergenza

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Messaggio Da RickRD500 Sab 19 Mag 2018 - 10:25

Ho portato la macchina a controllare la convergenza, me la fanno al volo e, mentre sono nel piazzale a motore acceso, si presenta il "bip" e il messaggio "far controllare il motore - Start&Stop non disponibile" con annesse spie avaria generica e motore.
Per tornare faccio un pezzetto di autostrada e la macchina va bene come al solito, ai semafori spengo il quadro e riaccendo ma non cambia nulla.
Arrivato a casa la spengo e riaccendo per la quinta volta ( @ Gianlucaevo  Very Happy ) spie e messaggi scompaiono.
Vado a prendere PC e interfaccia: MES mi comunica P0621 alternatore (errore intermittente-corto verso massa, già visto altre volte ma mi accende la sola spia avaria generica che sparisce al primo "spegni-avvia") e P0555 interr.depress. servofreno (anch'esso intermittente, nel messaggio specifica che non sono attivate segnalazioni per questo errore).
E' mai capitato a nessuno?
Può dipendere dal fatto che mentre operavano sul ponte era inserito l'attrezzo che blocca il volante ed il freno?
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Messaggio Da GianlucaEvo Sab 19 Mag 2018 - 16:34

Non vorrei che quando hanno agito sui tiranti delle ruote abbiano pizzicato qualche filo?

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Messaggio Da RickRD500 Sab 19 Mag 2018 - 17:54

Metterò la macchina sulla buca e darò un'occhiata.
Tra l'altro ho notato che nella scheda di lavoro con i valori di convergenza è indicata la Natural Power che è l'unica Punto con un assetto diverso dalle altre.
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Messaggio Da GianlucaEvo Sab 19 Mag 2018 - 18:27

Spero non ti abbiano fatto la convergenza con quei valori, anche perché a livello di assetto cambia molto come hai detto tu ed è molto difficilmente sbagliarsi. Credo che abbiano messo natural Power solo per comodità, cioè il primo modello che hanno trovato lo hanno trascritto sulla scheda di lavoro senza badare molto a ricercare il tuo modello (spero!)

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Messaggio Da RickRD500 Sab 19 Mag 2018 - 18:29

Spero anch'io, la macchina va dritta.
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