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Messaggio Da okoro Gio 7 Ott 2010 - 23:30

ovale ha scritto:Il fatto è che 4cm sono un pò tantini mi sa.... Neutral

direi di si scassi la macchina, lasciala cosi com'è e stai a posto che va comunque bene, senno abarth magari solo posteriori
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Messaggio Da ovale Gio 7 Ott 2010 - 23:37

Mi sa che mi conviene lasciarla così.... Neutral Forse quando metterò il Novitec sembrerà ancora più bassa... lol!

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Messaggio Da Alessandro Mar 19 Ott 2010 - 20:18

scusate ma nessuno da una sport ha montato molle abarth e ha le foto prima e dopo?
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Messaggio Da FakEvo92 Mer 22 Giu 2011 - 19:36

cosa ne pensate dell'assetto ghiera regolabile? pro e contro!! grazie
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Messaggio Da MustangEvo Mer 22 Giu 2011 - 19:43

solo pro...la alzi e abbassi come vuoi a seconda delle esigenze e della stagione. io sto per prendere il v-maxx a 409euro spedito. mi è stato consigliato da una persona che lo ha montato su gp e mi ha dato l'ok...quindi non sono le solite voci o sentito dire...sulla mk2 avevo le molle eibach -3,5/4 ed era una figata...ma poi davanti si sono alzate un po'....e volevo scendere ancora! anche perchè avevo i 16.

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Messaggio Da Rix Mer 22 Giu 2011 - 21:36

Pro.... tutti
contro... di solito costano un pelino di più di quelli fissi...
ma sono meglio...

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Da un pò non mi collego al forum, mi scuso con tutti se non riesco a rispondere ai PM

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Messaggio Da ovale Gio 23 Giu 2011 - 23:03

eh si l unico contro è il prezzo..... il V Maxx sta 450 euro... Crying or Very sad

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Messaggio Da Sven Ven 24 Giu 2011 - 12:14

Pro: tanti
Contro: si rischia di metterci le mani e fare casini, sia direttamente che indirettamente per mezzo di pseudo tecnici che dicono di capirci ma poi sono solo venditori di fumo e fanno casino.
Quindi se sai esattamente cosa stai facendo sono favorevole.

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Messaggio Da MustangEvo Ven 24 Giu 2011 - 13:34

ovale ha scritto:eh si l unico contro è il prezzo..... il V Maxx sta 450 euro... Crying or Very sad

409 spedito... lol!
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Messaggio Da ovale Ven 24 Giu 2011 - 19:01

Che c........ lol!

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Messaggio Da MustangEvo Sab 25 Giu 2011 - 19:04

ovale ha scritto:Che c........ lol!

è un venditore su facebook...niente culo!! hehe!! l'ho trovato su cinquecentisti.it (mia sorella ha la 500 e ravano anche da quelle parti!) vende anche gomme. non so se posso dire il nome, non vorrei essere ripreso. però se mi dicono che posso ve lo segnalo! sottolineo che non sono io!! Laughing Laughing
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Messaggio Da kikko85 Dom 26 Giu 2011 - 12:46

cmq fallo regolare e istallare da uno moolto competente. ma prima facci una decina di chilometri per farlo assestare

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Messaggio Da FakEvo92 Dom 26 Giu 2011 - 19:17

io l'ho pagato 350€ spedizione completa!!

cmq sisi l'ho faccio montantare dal mio preparatore di fiducia!!
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Messaggio Da Merro Sab 23 Lug 2011 - 16:11

Salve ragazzi, a proposito di assetto regolabile.
Ho trovato on line questo: [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]
Volevo sapere se qualcuno di voi sà per certo o conosce la qualità e/o qualcuno che lo abbia

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Messaggio Da ovale Lun 25 Lug 2011 - 19:18

Mai sentito......e costa un botto!! lol!

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Messaggio Da Merro Lun 25 Lug 2011 - 19:44

In effetti costano un botto, se riesco mi prendo un'assetto dell'orap. Domani dovrebbe arrivarmi un preventivo per assetto regolabile e non. Spero non costi troppo

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Messaggio Da ego89 Gio 4 Ago 2011 - 1:38

ragazzi riprendo la discussione per non aprirne di nuove! volevo sapere se qualcuno ha montato le molle dell' abarth gp su un 1.4 105cv! c' è davvero un rialzamento dell' anteriore???

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Messaggio Da ovale Gio 4 Ago 2011 - 13:00

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Messaggio Da ASPIDE Ven 19 Ago 2011 - 11:58

Non è vero che gli assetti regolabili sono costosissimi....

se prendi un KW magari si....

Ma se ti accontenti di un AP o di un vogtland, per gp o evo è difficile superare i 650 euro (montaggio incluso)

Io per il mio assetto attuale (eibach sportline + bilstein B8) ho speso quasi 900 euro montaggio incluso (3 anni fa)

Ma col tempo mi sono accorto che è un assetto un po tropo "da pista" rispetto alle mie semplicissime pretese puramente estetiche

Infatti, ora che i miei semiassi e cuscinetti sono ormai sull orlo del suicidio, ho in programma di cambiare e passare a un regolabile proprio per il discorso 'poca spesa tanta resa' e per poterla alzare un paio di cm (per ora siamo a -5 davanti e -4 dietro)

Non dimentichiamoci che AP e vogtland sono sempre made in germany

E ho sentito dire (ma non ne sono certo perchè non ho ancora avuto modo di verificarlo di persona) che il regolabile vogtland monta ammortizzatori 100% by Kw

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Messaggio Da ego89 Dom 6 Nov 2011 - 21:44

ciao a tutti! tra qualche settimana pensi du comprare un bell' assetti regolabile... gurando avevo visto varie marche tra cui la TA-Technix - Jom Germany...ne avete mai sentito parlare? come è secondi voi? io l' ho trovata sui 360 euro...come è come prezzo?
altra domanda: su Elaborare ho visto che ci sono degli ammortizzatori regolabili direttamente dall' interno della macchina attraverso un pulsante collegato agli ammortizzatori stessi...che ne pensate??? i prezzi??? grazie in anticipi per i chiarimenti! Smile

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Messaggio Da BobDylan Dom 6 Nov 2011 - 21:54

Hai bisticciato con le vocali? lol!


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Messaggio Da MustangEvo Lun 7 Nov 2011 - 1:17

se per quello regolabile dall'interno intendi quello pneumatico lascia perdere costa un botto. sulle gp va molto l'AP. costa un pelo di più del v-maxx. il ta technix lo conosco ma non ti so dire come sia.

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Messaggio Da Jhonniboy Lun 7 Nov 2011 - 10:58

consiglio spassionato, quello che si regola dall'intarno della macchina è quello pneumatico, una ciofega esteticamente abbassa e anche molto bene ma in tenuta peggiora decisamente, è fatto per esposizione
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Messaggio Da ego89 Lun 7 Nov 2011 - 17:36

BobDylan ha scritto:Hai bisticciato con le vocali? lol!

eh si scusate! stavo scrivendo col cellulare...chisa come ho fatto! Smile Assetto regolabile - Pagina 2 3470516236
cmq per le sospensioni pneumatiche era solo una curiosità, a me interessa soprattutto trovare un assetto regolabile con il miglior rapporto prezzo/qualità...

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Messaggio Da ego89 Gio 10 Nov 2011 - 23:20

nessuno sa aiutarmi??? Sad

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