Modifica Clima da Manuale a automatico su GP 5P

Ciao ragazzi ho in programma di rimuovere la parte posteriore della plancia con i comandi manuali del clima e sostituirlo con quello automatico ( con il display piccolo per intenderci)
Ho già provveduto al cambio, ma ora vorrei passare al collegamento. E' una cosa fattibile? Quali sono i passi da fare?

Buona giornata ^_^

Dovresti anche sostituire il gruppo riscaldatore/condizionatore con quello motorizzato, credo.

Un utente su FB lo voleva fare, scoprii poi che bisognava smontare il cruscotto per intero...cambiare come dice RickDR500 il gruppo riscaldatore/condizionatore...un sacco di soldi.

Beh, il cruscotto l'ho smontato perchè lo andro' a sostituire con quello della Evo. Con l'occasione ho cambiato anche il filtro nel lato passeggero

Alla fine sei riuscito a montare il clima automatico? grazie

Io l'ho sostituito nel 2014. Bisogna smontare cruscotto e porte anteriori;
lo sbattimento é fare il vuoto del clima e andare fino a Novara per farlo attivare.
Ho speso 180 il clima usato, 70 vuoto e ricarica e 60 attivazione(Leonardo) tralasciando il viaggio. Con le temperature separate l'uso risulta più gradevole, ma non é indispensabile.
Altra cosa é il riscaldatore addizionale, che in inverno fa la differenza.

Equivocando ha scritto:Io l'ho sostituito nel 2014. Bisogna smontare cruscotto e porte anteriori;
lo sbattimento é fare il vuoto del clima e andare fino a Novara per farlo attivare.
Ho speso 180 il clima usato, 70 vuoto e ricarica e 60 attivazione(Leonardo) tralasciando il viaggio. Con le temperature separate l'uso risulta più gradevole, ma non é indispensabile.
Altra cosa é il riscaldatore addizionale, che in inverno fa la differenza.

Quindi basta procurarsi il convogliatore completo di motorini e la ventola abitacolo giusto? o bisogna cambiare anche la ventola di raffreddamento?

Sostituisci solo il gruppo convogliatore/climatizzazione (classica stufa) completo e la centralina dei comandi. La vettura é già dotata di cablaggi linea can sul connettore. Tutto il resto rimane com'é.
Se il convogliatore é dotato di riscaldatore addizionale, devi fare il cablaggio (non é previsto se non di serie) a parte partendo con cavi grossi dalla batteria e installare una centralina dedicata con relativi reais.
Altrimenti non lo colleghi e funziona ugualmente.

ok grazie

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Qui ci sono due perni che tengono la staffa del cruscotto e devono essere rimossi altrimenti non esce il gruppo riscaldamento/climatizzazione.

Equivocando ha scritto:[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

NOOOOOOOO Ma hai il supporto navigatore sul cruscotto!!!!! Ho preso il supporto e mi stavo studiando come fare per inserirlo come sulla gpa supersport, ho anche già preso il tomtom live 2!
Ps grazie mille per tutte le info!!!!!!!!!!

Un consiglio: mettilo in linea come fosse la evo. Io l'ho messo al centro, e dietro c'é una vite delle bocchette aria.

Equivocando ha scritto:Un consiglio: mettilo in linea come fosse la evo. Io l'ho messo al centro, e dietro c'é una vite delle bocchette aria.

Dici che non viene bene più verso il conducente come l'abarth? hai solo tagliato e incollato da su o fissato in qualche altro modo magari anche da sotto?
Cmq troppo bella la tua gp sport, hai anche gli interni più belli!!
Posso chiederti di dove sei?

Si, verso il conducente va bene. Il supporto va applicato con il suo fermo da sotto il cruscotto dopo avere creato un foro ovale preciso.
Io abito a Terrarossa MS, 20 km da La Spezia.

Alex Kranich ha scritto:Beh, il cruscotto l'ho smontato perchè lo andro' a sostituire con quello della Evo. Con l'occasione ho cambiato anche il filtro nel lato passeggero

Ma poi il cruscotto della evo lo hai messo?