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Luce plafoniera si accende da sola in marcia

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Luce plafoniera si accende da sola in marcia  Empty Luce plafoniera si accende da sola in marcia

Messaggio Da Luciano punto 2012 69cv il Ven 14 Feb 2020 - 22:54

Oggi mentre ero alla guida la luce plafoniera si è accesa come quando si estraggono le chiavi dall'auto e non si spegneva più 😮.
Ho accostato spento il motore e aperto la portiera.
Richiuso la portiera riavviato il motore la luce si è spenta e dopo altri test tutto normale.
Ho paura che ad auto parcheggiata faccia lo stesso e mi scarichi la batteria.
Ma cosa può essere successo?
🤔

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Messaggio Da RickRD500 il Sab 15 Feb 2020 - 8:58

Se non si è trattato di un falso contatto, potrebbe essere stato uno spike sull'alimentazione che ha innescato la plafoniera sul Body computer.
La batteria è in buone condizioni?
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Messaggio Da GianlucaEvo il Sab 15 Feb 2020 - 10:35

Ciao, la batteria è poco probabile che ti si scarichi durante la notte perché le nostre autovetture hanno un sistema di protezione e prevenzione che una volta spenta l'auto e passati tot minuti, se non erro una decina, l'auto via via interrompe l'alimentazione della maggior parte degli utilizzatori quali finestrini, luci interne e autoradio.
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Messaggio Da Luciano punto 2012 69cv il Sab 15 Feb 2020 - 11:01

Potrebbe essere stato un falso contatto sugli switch delle serrature porte?

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Messaggio Da Luciano punto 2012 69cv il Sab 15 Feb 2020 - 12:51

X RickRD500...
Ma se l'auto era in marcia, come potrebbe essere la batteria?
Poi uno spike cosa sarebbe?


Luciano punto 2012 69cv
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Messaggio Da RickRD500 il Sab 15 Feb 2020 - 14:58

Se la batteria ha problemi, a motore in moto, si producono dei picchi di tensione dovuti al fatto che l'alternatore si ritrova per brevi momenti senza carico: sono questi gli spike.
Siccome la plafoniera è gestita dal body computer tramite un circuito a stato solido (tipo i transistor), potrebbe essere stato un evento occasionale.
Potrebbe anche essere un falso contatto su uno degli interruttori delle portiere, anche se di solito succede che non si accenda, più che accendersi da sola: sarebbe più probabile un cavo con l'isolante rovinato che và a contatto con la massa della carrozzeria e fa accendere la plafoniera.
Sul display ti ha segnalato la portiera aperta e suonato il "bip"?
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Messaggio Da Luciano punto 2012 69cv il Sab 15 Feb 2020 - 15:32

Grazie delle informazioni.
Sul display nessun avviso o bip.
Oggi lo ha rifatto e ho notato che avviene (non sempre) su fondo molto sconnesso e in folle, o in leggera salita dopo aver rilasciato l'acceleratore.
Un anno fa ho aggiunto una plafoniera abitacolo posteriormente prelevando i cavi da una giunzione suo cavi della plafoniera anteriore, ma i giunti sono saldati a stagno e coperti con termorestringente.
Comunque ho controllato questo giunto ed è ben coperto.

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Messaggio Da RickRD500 il Sab 15 Feb 2020 - 16:53

Luciano punto 2012 69cv ha scritto:...
Un anno fa ho aggiunto una plafoniera abitacolo posteriormente prelevando i cavi da una giunzione suo cavi della plafoniera anteriore, ma i giunti sono saldati a stagno e coperti con termorestringente.
Comunque ho controllato questo giunto ed è ben coperto.

Ok, allora.
Controlla che non si sia rovinato il filo nella parte che va dalla plafoniera originale a quella aggiunta: da qualche parte va a massa il filo (rosso/blu?) che comanda l'accensione delle lampade.


Ultima modifica di RickRD500 il Lun 17 Feb 2020 - 21:09, modificato 1 volta
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Messaggio Da Luciano punto 2012 69cv il Lun 17 Feb 2020 - 17:39

***Aggiornamento***
Smontato tutto il cavo messo per plafoniera posteriore ed è risultato sanissimo.
Ho analizzato il funzionamento dei 3 cavi che arrivano alla plafoniera e con il tester ho capito il funzionamento. Il cavo nero è negativo sempre. Il cavo rosso/grigio è positivo sempre. Il cavo bianco/blu è normalmente positivo, ma aprendo lo sportello o spegnendo il quadro ed estraendo subito le chiavi diventa negativo e permette l'accensione della plafoniera a dissolvenza.
Da ciò si deduce che qualsiasi contatto ( cavo rovinato ecc) farebbe saltare il fusibile perché normalmente positivo verrebbe in corto con il negativo.
Quindi l'accensione della plafoniera in marcia dipende esclusivamente da un imput proveniente da switch portiere o blocchetto di accensione.
Il negativo fisso serve solo a quando manualmente accendiamo la plafoniera.





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Messaggio Da RickRD500 il Lun 17 Feb 2020 - 18:57

Il cavo bianco/blu (non ricordavo il colore) è gestito dal Body computer e non direttamente dagli switch nelle serrature.
Se apri una portiera mentre il quadro è acceso si illumina la spia e te lo segnala sul display, se sei in movimento suona anche il cicalino.
Non credo che salterebbe il fusibile se questo andasse a massa in quanto shunteresti semplicemente il transitor che fa la dissolvenza quando accende le plafoniere portando a 0Volt la tensione di quel filo.
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Messaggio Da Luciano punto 2012 69cv il Lun 17 Feb 2020 - 20:40

🤔 ora che ci penso hai ragione...comunque i cavi sono sani 😣

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Messaggio Da RickRD500 il Lun 17 Feb 2020 - 21:14

E' possibile che la plafoniera aggiuntiva tocchi sulla parte metallca del tetto?
Anch'io l'ho aggiunta appena comprata la macchina, tra l'altro... Very Happy
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Messaggio Da Luciano punto 2012 69cv il Lun 17 Feb 2020 - 21:26

No, io l'ho messa sulla parte inclinata esattamente sotto l'antenna e controllare allora se poteva toccare ma c'è quasi 1cm di spazio e anche a pressare non si riesce a farla toccare.

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Messaggio Da Luciano punto 2012 69cv il Lun 17 Feb 2020 - 21:29

Comunque gli switch sai dove si trovano?

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Messaggio Da RickRD500 il Lun 17 Feb 2020 - 21:31

Dovrebbero essere nelle serrature
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Messaggio Da Luciano punto 2012 69cv il Lun 17 Feb 2020 - 21:47

Stavo pensando che circa 10 giorni fa aprendo il vano dove dietro c'è il portafusibili ho dato una toccata ai fusibili, cioè prima di richiudere il cassettino ho passato il dito sui fusibili per vedere se erano serrati....non vorrei che abbia danneggiato qualcosa sul body computer

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Messaggio Da Luciano punto 2012 69cv il Mer 19 Feb 2020 - 14:46

Se con macchina in moto, ovviamente parcheggiata stacco e riattacco un attimo il cavo di massa dalla batteria dovrei simulare uno spike e vedere se le plafoniere si accendono...giusto?🤔

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Messaggio Da RickRD500 il Mer 19 Feb 2020 - 19:03

Meglio non farlo, le centraline e l'alternatore non gradirebbero per niente.
Piuttosto verifica che tutti i contatti sulla batteria siano puliti da ossido e non ci siano falsi contatti, ma a quadro spento.
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Messaggio Da Luciano punto 2012 69cv il Mer 19 Feb 2020 - 23:48

Controlli già fatti e comunque ripulito lo stesso 🙄

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Messaggio Da RickRD500 il Ven 21 Feb 2020 - 18:55

Ma quando si accende, lo fa con la dissolvenza o come quando la accendi dall'interruttore, tutto in una volta?
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Messaggio Da Luciano punto 2012 69cv il Dom 23 Feb 2020 - 2:50

La prima volta si è accesa e non si spegneva nemmeno portando gli interruttori su off.
Ho spento l'auto e aperto lo sportello e si sono spentè.
La seconda volta in marcia ( giorno dopo) si è accesa per circa 10 secondi e spenta con dissolvenza.
L'altro giorno ho tolto tutto il cavo messo 15 mesi fa e ho rifatto una nuova linea questa volta più corta ( passando sul tettuccio) e usando un tripolare inguainato da 1mm.
Smontando la plafoniera posteriore ho fatto una orribile scoperta, il coperchietto sulla lampada a siluro è in metallo semicurvo e si incastra sul telaio in plastica, ma dista dale piste elettriche lo spessore di un foglio di carta, tanto è vero che....con una leggera pressione sul coperchio le plafoniere si accendono fisse e non si spengono nemmeno su off e questo riproduce il difetto della prima volta che stando camminando su una strada tutta buche può aver causato un contatto e magari poi sbattendo lo sportello si sia scollegato.
Ma la seconda volta con accensione 10 secondi e dissolvenza? Ho ipotizzato che ci sia stato un nuovo corto del coperchio ma così breve da far attivare il dimmer...🤔.
Comunque da quando ho rifatto linea nuova ( mero scrupolo) e isolato i bordi del coperchio plafoniera posteriore il difetto non si è ripetuto.
Prossimamente mi procurerò una plafoniera ma con coperchio incernierato. A quanto pare la Fiat uso diversi produttori di quel tipo di plafoniera e quello con coperchio incernierato è fatto molto meglio impossibile che mandi in corto.

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