accensione difficoltosa dopo lunga sosta 1.4 easypower

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Messaggio Da ingalfre86 il Gio 19 Mar 2020 - 21:50

buonasera, ho provato a cercare sul forum ma non sono riuscito a trovare il mio problema specifico.
ho una punto 2012 1,4 benzina + gpl landi renzo.
da almeno 3 mesi si presenta il seguente problema: dopo una sosta prolungata, tipo dalle 4 o 5 ore in su, la macchina stenta a partire, nel senso che devo tenere la chiave per l'accensione fino a 6-7 secondi, mentre fino a 3 mesi fa si è sempre messa i moto al primo colpo. il problema quindi si presenta sia la mattina quando vado a lavoro e sia quando finisco di lavorare (dopo 9 ore), ma spesso anche alla pausa pranzo (quindi 4 ore dopo lo spegnimento) fatica a mettersi in moto.
quando poi parte è tutto regolare e la macchina va bene.
in questi 3 mesi ho cambiato sia le candele, sia la batteria (è morta all'improvviso) ma soprattutto la pompa benzina, montata 10 gg fa ma senza risolvere nulla. la macchina ha quasi 110000km, io l'ho presa a 80k a dicembre 2018 e quindi per un anno non ha mai dato nessun problema di accensione.
prima che qualcuno me lo chieda, all'accensione del quadro aspetto sempre 4-5 secondi (per far concludere l'azionamento della pompa) prima di provare la messa in moto. ho provato anche ad accendere il quadro, aspettare 5-6 secondi, spegnerlo e poi riaccenderlo aspettando sempre quei 4-5 secondi ma non vedo nessun miglioramento Crying or Very sad .
questo problema si verifica sia se la macchina la tengo di notte all'esterno sia nel garage.
ora viene il pezzo forte: ho lasciato la macchina per 4 giorni ferma e miracolosamente dopo ben 4 giorni la macchina è partita al primo colpo, e ciò è accaduto 3 volte su 3, vale a dire ogni volta che l ho rimessa in moto dopo 3-4 giorni è partita normalmente senza alcun problema.

quest'ultima cosa ha dell'assurdo ma garantisco che è davvero cosi.

spero che ci sia qualche suggerimento prezioso da qualcuno che ha avuto e risolto questo problema.

grazie anticipatamente

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Messaggio Da Wonder il Ven 20 Mar 2020 - 11:39

Ciao, premetto che non ho la macchina a GPL e non sono un meccanico,
ma la dinamica mi fa quasi pensare ad un intasamento/allagamento del polmone GPL e vedo che non è stato controllato, io ci farei dare un occhiata,
più che da un meccanico sarei andato da uno specialista dei motori GPL

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Messaggio Da ingalfre86 il Ven 20 Mar 2020 - 19:41

ma l'accensione è sempre e soltanto a benzina, quindi non credo possa essere la causa il riduttore GPL.
è come se non ci fosse subito la benzina disponibile per far partire la macchina, ma serva qualche secondo in più per farla arrivare agli iniettori.

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