Errore P0555 sensore servofreno

RickRD500 ha scritto:Buogiorno a tutti,
da tempo riscontro questo errore, inizialmente (un paio di anni fa) si è presentato sporadicamente, nell'ultimo mese è diventato fisso con disabilitazione dello Start&Stop, spia anomalia generica, spia anomalia motore e messaggio sul display "far controllare motore - Start&Stop non disponibile" all'avviamento del motore.
Ho verificato che l'interruttore a cui fa riferimento l'errore, risulta sempre aperto.
Se non ho capito male dovrebbe chiudersi quando la pressione è maggiore di 470mbar (ovvero c'è poca depressione) ed aprirsi quando la pressione è inferiore ai 333mbar (ovvero la depressione è sufficiente al corretto funzionamento del servofreno), me lo confermate?
Ipotizzo che il problema riguardi il solo sensore in quanto il servofreno funziona e l'impianto resta "carico" anche lasciando la macchina ferma più giorni (pompo sul pedale almeno un paio di volte prima che perda l'assistenza e se metto in moto recupera la depressione in pochi secondi).

Qualcuno ha già cambiato il sensore in questione?
Ho cercato il ricambio ed è tutt'uno con la tubazione che va al depressore, dal lato depressore ha l'innesto rapido, ma lato servofreno com'è montato? E' semplicemente incastrato?
Il codice mi risulta 51897628 è corretto?

Aggiornamento:

Ieri ho comprato il ricambio in Fiat ed oggi l'ho montato.
Il funzionamnto è opposto a quanto pensavo, ovvero il contatto risulta chiuso quando c'è depressione nel servofreno e si apre quando il motore deve riavviarsi per rigenerare la depressione necessaria.
Il pezzo è incastrato in un gommino presente nel servofreno ed ha il connettore rapido dal lato del depressore, oltre ad essere fissato con due fascette in plastica richiudibili.
Tempo di sostituzione 10 minuti scarsi senza smontare nient'altro.

Quale pezzo era alla fine?

RickRD500 ha scritto:Quello indicato nel post

RickRD500 ha scritto:All'epoca l'avevo cercato online, visto che ho la concessionaria a due passi dal lavoro alla fine l'avevo preso lì per 60€ circa.

RickRD500 ha scritto:Il pezzo è questo:

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La descrizione è probabilmente dovuta ad una traduzione approssimativa.
Se vuoi essere sicuro, vai a controllare sul part list con il numero di telaio su E**r, o da un ricambista o in Fiat.
E' anche possibile che sia cambiato il codice perchè a distanza di tempo Stellantis può aver cambiato fornitori, modificato il pezzo o altro.

RickRD500 ha scritto:Buogiorno a tutti,
da tempo riscontro questo errore, inizialmente (un paio di anni fa) si è presentato sporadicamente, nell'ultimo mese è diventato fisso con disabilitazione dello Start&Stop, spia anomalia generica, spia anomalia motore e messaggio sul display "far controllare motore - Start&Stop non disponibile" all'avviamento del motore.
Ho verificato che l'interruttore a cui fa riferimento l'errore, risulta sempre aperto.
Se non ho capito male dovrebbe chiudersi quando la pressione è maggiore di 470mbar (ovvero c'è poca depressione) ed aprirsi quando la pressione è inferiore ai 333mbar (ovvero la depressione è sufficiente al corretto funzionamento del servofreno), me lo confermate?
Ipotizzo che il problema riguardi il solo sensore in quanto il servofreno funziona e l'impianto resta "carico" anche lasciando la macchina ferma più giorni (pompo sul pedale almeno un paio di volte prima che perda l'assistenza e se metto in moto recupera la depressione in pochi secondi).

Qualcuno ha già cambiato il sensore in questione?
Ho cercato il ricambio ed è tutt'uno con la tubazione che va al depressore, dal lato depressore ha l'innesto rapido, ma lato servofreno com'è montato? E' semplicemente incastrato?
Il codice mi risulta 51897628 è corretto?

Aggiornamento:

Ieri ho comprato il ricambio in Fiat ed oggi l'ho montato.
Il funzionamnto è opposto a quanto pensavo, ovvero il contatto risulta chiuso quando c'è depressione nel servofreno e si apre quando il motore deve riavviarsi per rigenerare la depressione necessaria.
Il pezzo è incastrato in un gommino presente nel servofreno ed ha il connettore rapido dal lato del depressore, oltre ad essere fissato con due fascette in plastica richiudibili.
Tempo di sostituzione 10 minuti scarsi senza smontare nient'altro.