Possibile Probabilmente al sistema di alimentazione

Buonasera
Sono nuovo nel form
Mi presento
Sono un felice possessore della magnifica punto evo 1.3 multijet da 95 cavalli versione sport acquistata circa un'anno fa da un privato unico  proprietario e sempre tagliandata in fiat...nell'ultimo mese l'auto ha inizia  da darmi problemi,
Superati i 2500 giri l'auto va in recovery  ha un blocco parziale delle prestazioni con la comparsa della famosa spia avaria motore in problema che il meccanico a suo dire non riesce ad individuare il guasto in quanto l'auto rimappata non  specifica l'errore esatto nella diagnosi lui sostiene che potrebbe trattarsi dell' intasamento di un microfiltro presente sulla pompa di alta pressione...a qualcuno è mai successo? Mi confermate la presenza di questa filtro? Un'altro meccanico non è a conoscenza di questo microfiltro

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto:Buonasera
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Sono un felice possessore della magnifica punto evo 1.3 multijet da 95 cavalli versione sport acquistata circa un'anno fa da un privato unico  proprietario e sempre tagliandata in fiat...nell'ultimo mese l'auto ha inizia  da darmi problemi,
Superati i 2500 giri l'auto va in recovery  ha un blocco parziale delle prestazioni con la comparsa della famosa spia avaria motore in problema che il meccanico a suo dire non riesce ad individuare il guasto in quanto l'auto rimappata non  specifica l'errore esatto nella diagnosi lui sostiene che potrebbe trattarsi dell' intasamento di un microfiltro presente sulla pompa di alta pressione...a qualcuno è mai successo? Mi confermate la presenza di questa filtro? Un'altro meccanico non è a conoscenza di questo microfiltro

Ciao, innanzitutto era opportuno presentarsi nell'apposita sezione prima di aprire qualsiasi discussione.
Detto ciò, anche se la macchina è mappata, in centralina rimane sempre il codice errore relativo al problema che manda l'auto in recovery, e su questo te lo garantire. Quindi fatti fare una diagnosi seria, leggete il codice errore e si va di riparazione. Al giorno d'oggi abbiamo un'alleata importante che si chiama tecnologia e ci evita di andare a tentativi spendendo soldi e tempo nello smontare mezza manica.
Anche io qualche anno fa ho avuto un problemino simile al tuo: appena richiedevo potenza, l'auto andava in recovey. fatta la diagnosi è saltato fuori il codice errore: P0089 ----> problema meccanico pressione diesel, che detto in parole povere, pompa gasolio ad alta pressione da revisionare; nel mio caso per fortuna erano solo due guarnizioni interne della pompa che non avevano la massima tenuta e perdevano potenza appena ne richiedevo piu del dovuto.
Quindi fatti fare la diagnosi che è tutto salvato in centralina il problema.

Ciao