Led posizioni anteriori.

Si precisamente 3,5w ma ce chi dice che scaldino molto e chi no

Scaldano, però almeno da esperienza personale non diventano incandescenti. Come ho detto qualche post fa, se le tocchi con le dita ti scotti.
Io, ripeto, li uso accoppiate a delle lampadine con 8 led e ne basta solo una affinchè l'errore sparisca.
Mi fa molto piacere essere utile.
Se serve aiuto contattatemi

Ciao a tutti.
Alla fine io ho risolto cosi per i led di posizione anteriori:
Mi sono costruito una resistenza, utilizzando una vecchia lampadina t10 annerita:
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]
Non ho fatto altro che prendere la lampadina e saldarci due fili con alle estremità due chiodini molto piccoli; poi, dopo aver isolato tutti i contatti e le saldature con nastro isolante da elettricista, ho oscurato la lampadina con un pò di carta stagnola ( in futuro la dipingerò di nero con della vernice ad alte temperature).
Ho poi provveduto ad inserire i chiodini nei contatti del portalampada [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]
Ho chiuso il tappo di gomma facendo passare i fili ai lati assicurandomi che la chiusura sia ermetica
Infine ho attaccato la lampadine alla staffa in metallo dei portafusibili lato guidatore, in modo da disperdere meglio il calore della lampadina [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]
L'errore al CdB è sparito e i led funzionano alla grande.
Spero di essere stato utile.
Accetto consigli per migliorie
Ciao a tuttiiiiii

Hai fatto questo per il problema di surriscaldamento delle resistenze? Io intanto ho montato i led targa con le resistenze e devo ammettere che fin ora nessun problema è nemmeno surriscaldano

L'ho fatto principalmente perché qui in zona non ho trovato resistenze da 10w 47ohm ma solo da 5w o addirittura 2w e quindi dovevo trovare un sistema per eliminare l'errore del CdB.
Leggendo qui sul forum e su internet,  mi sono accorto che già qualcuno prima di me si era cimentato in questa soluzione, e quindi ho cercato di replicare cercando di fare un lavoro funzionale e più pulito possibile.
Per quanto riguarda il surriscaldamento, non so se una normale t10 riscalda più delle resistenze esterne; fai conto inoltre che la lampadina è stata accesa per solo 5 minuti,  il tempo che ho spostato la macchina dal box. Stasera avrò modo di testare l'effettivo calore

Perfetto fammi sapere come va...magari ci faccio un pensiero anch'io. Grazie!

Test effettuato. Ho percorso una cinquantina di km e tutto è rimasto nella norma.
Nessun errore dal CdB e i led funzionano perfettamente
Il calore della lampadina alogena t10 viene dissipato bene anche perché è contatto con la staffa dei fusibili; nessun odore strano di bruciato proveniente dalla lampadina o dal nastro isolante.

Sempre disponibile per ulteriori chiarimenti o consigli
Buona notte

Ciao a tutti!
L’altro giorno ho comprato dai cinesi una coppia di T10 W5W “canbus no error”..le luci funzionano ma all’avvio dell’auto si accende la spia dell’errore che dopo poco scompare..
mi consigliate di cacciarle via e prenderne un paio “serie” (tanto vengono tutte da mamma Cina) con la resistenza a cavo? Grazie!

Se ti si spegne anche la spia gialla dell'avaria luci, tanto vale lasciare quelle no? 
Comunque se non vuoi nessun errore neanche in accensione, devi per forza aggiungere una resistenza da 10w 47 ohm perché difficilmente riuscirai a trovare lampadine canbus che non diano errore sul CdB

GianlucaEvo ha scritto:Se ti si spegne anche la spia gialla dell'avaria luci, tanto vale lasciare quelle no? 
Comunque se non vuoi nessun errore neanche in accensione, devi per forza aggiungere una resistenza da 10w 47 ohm perché difficilmente riuscirai a trovare lampadine canbus che non diano errore sul CdB

Ciao, grazie della risposta! Più che altro mi interessa che non diano problemi di alcun tipo (spia a parte!)

A parte la spia, nel momento che installi delle lampadine canbus devi stare attento che le resistenze incorporate non scaldino troppo altrimenti rischi di opacizzare la parabola come è successo a Thanathos ( ha postato una foto nella pagina precedente di questa discussione)
Poi ovvio ci sarebbe il discorso delle FdO nel momento in cui trovi un agente molto pignolo

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]
Le lampadine led erano molto molto calde e..Mi si è strinato il faro ‍�
Domanda : installando delle resistenze tra il bulbo Led e l’attacco si previene anche questo fenomeno?

Inviato con Topic'it

No quel problema è dato proprio perché la resistenza è tra bulbo e attacco. Per non correre in quel rischio la resistenza deve essere messa fuori dalla parabola del faro come ho fatto io.

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]
Io avrei trovato queste , che dici?

Inviato con Topic'it

C'è l'ho identiche. Vanno benissimo per la targa. Ma per le posizioni no, perché la parte nera dove si mette la lampadina non entra nel foro delle luci di posizione della parabola o, se entra, non si incastra bene e rischi che la lampadina led si muova e cada dentro il faro.
Ovviamente queste sono considerazioni che faccio avendo avuto l'esperienza personale, poi se tu sei più fortunato di me ben venga