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SOLUZIONI "HILL HOLDER NON DISPONIBILE - ESP NON DISPONIBILE VEDERE MANUALE"

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Messaggio Da Davide11051976 Dom 5 Giu 2022 - 6:14

Buongiorno a tutti.
Spero in questo forum di trovare la riposta a un problema che mi affligge ormai da mesi. Possiedo una FIAT PUNTO 1.2 a Benzina convertita a Metano con Impianto Marca LANDI, anno dell'auto 2014, km 120.000

La punto funziona bene se non che in modo assolutamente casuale finché sto guidando (senza frenare o altro; anche in regime di guida ordinario) esce la spia "HILL HOLDER NON DISPONIBILE - ESP NON DISPONIBILE VEDERE MANUALE" ma l'auto continua a funzionare come se niente fosse. Se mi fermo; spengo e riaccendo la spia va via.

Mi è capitato solo un paio di volte finché stavo curvando su un rondò che uscisse l'errore con un indurimento dello sterzo ma è stata una cosa che mi sarà capitata 2 volte in 6 mesi. Avete qualche suggerimento?
Grazie anticipatamente a chi potrà aiutarmi.
Davide

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Messaggio Da peppino88 Mer 8 Giu 2022 - 7:57

Ha me è capitato quando avevo la batteria non al massimo. Ti conviene far controllare se è tutto in ordine da un meccanico perché hill holder( quello che ti fa partire in salita trattenendo il freno per poco tempo) e lo sterzo elettrico sicuramente dialogano ma mi sa che sono due cose separate. Penso. Ciao

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Messaggio Da RickRD500 Sab 11 Giu 2022 - 6:59

In genere il servosterzo elettrico produce un errore specifico con relativa spia, però dialoga con l'ESP ed in questo caso credo ci sia qualche errore "random" sul sensore dell'angolo di sterzo, che serve all'ESP per intervenire.
Si tratta di un dispositivo di sicurezza: io mi rivolgerei ad un professionista dotato di diagnosi e farei controllare gli errori in memoria.
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Messaggio Da peppino88 Sab 11 Giu 2022 - 8:12

Ciao quindi anche hill holder è collegato? Giuseppe

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Messaggio Da RickRD500 Sab 11 Giu 2022 - 10:11

Non credo, ma il messaggio comprende Hill Holder ed ESP e penso che sia quest'ultimo ad avere problemi con lo sterzo.
Si tratta di un'ipotesi, bisognerebbe comunque vedere con la diagnosi che tipo di errore è rimasto memorizzato.
L'Hill Holder, in molti casi, è legato all'interruttore dello stop od a corto circuiti nel cablaggio del portellone, ma qui si parlava anche di indurimento dello sterzo il che mi fa pensare al servosterzo elettrico.
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Messaggio Da peppino88 Sab 11 Giu 2022 - 10:37

È come dici tu il servosterzo, ma nella mia piccola esperienza ho notato in ogni diagnosi che ho fatto appena hai la batteria un po' scarsa su questi modelli il servosterzo si blocca(non è bello) a me addirittura si è spostato l, angolo dello zero cioè il volante rimaneva storto. Ad un mio amico gli segnalava che l'airbag era esploso. Bisognerebbe sapere da Davide come è andato a finire se ha risolto il problema. Ciao

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Messaggio Da RickRD500 Sab 11 Giu 2022 - 10:50

Si, anche io ho avuto strani problemi con lo sterzo sia su questa che sulla 188FL che avevo prima, ed in entrambi i casi il problema si è risolto cambiando la batteria.
Addirittura sulla Evo la batteria funzionava regolarmente, S&S compreso, ed in autostrada mi andava in protezione il servosterzo in modalità casuale, in seguito la batteria cedette di colpo ed una volta sostituita il problema allo sterzo è scomparso (sono passati due anni).
Però il problema allo sterzo non causava il messaggio di avaria di Hill Holder ed ESP.
Misteri dell'elettronica automotive..
Ciao
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