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Messaggio Da pakito77 Sab 16 Ott 2010 - 23:09

ragazzi esistono centraline aggiuntive per la nostra evo gpl?
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Messaggio Da Rix Dom 17 Ott 2010 - 1:36

No, per ora almeno, comunque, sedevi prenderne una aggiuntiva, meglio mappare quella originale...

almeno sei sicuro quali valori va a toccare (non che ce ne siano molti però...)
se trovi un modulo aggiuntivo che smagrisce troppo, poi ti si grippa un pistone....

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Messaggio Da pakito77 Dom 24 Ott 2010 - 15:50

con la rimappatura bisogna riconfigurare le centralina del gas e i consumi aumentano? e quanti cv si guadagnano?
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Messaggio Da Rix Lun 25 Ott 2010 - 9:35

la centralina del GPL è "a cascata" ovvero i dati li prende dalla normale centralina....

se poi una volta mappato mantieni lo stesso stile di guida e le stesse velocità di prima, consumi di meno, se invece ti metti a spingere, ovvio che consumi più di prima...
con più cv riesci ad arrivare alle stesse velocità di prima, sforzando meno il motore, quindi consumando meno.....

il guadagno medio è 6/8cv

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Messaggio Da bigluciano86 Gio 8 Set 2011 - 20:31

Qualcuno di voi ha mai sentito parlare o provato il modulo acceleratore Di.pa Sport GP adatto anke per auto a GPL o metano? Facendo delle ricerche sembra che migliori molto la reazione dell'auto quando si affonda il pedale, però vorrei sapere se qualcuno l'ha provato ed aiuta veramente.
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Messaggio Da peppinoevo Gio 8 Set 2011 - 20:38

Secondo me non serve a niente , nel senso che falsa il segnale e basta.
Prendendo come riferimento una scala da 1/10 tu accelleri ad esempio 3 , il modulo falsa il segnale e dice alla centralina che stai accellerando 6 cosi che con un filo di gas l'auto ti sembrera' riprendere subito mentre in realta' la valvola a farfalla e' molto piu' aperta di quello che pensi Very Happy

Almeno credo sia cosi [MEGATHREAD] Elaborare il 77cv 943916

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Messaggio Da Rix Gio 8 Set 2011 - 21:35

mmmmmmm sono dubbioso

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Messaggio Da ranty79 Ven 9 Set 2011 - 10:12

Il modulo acceleratore, pedalbooster e simili, sono una sorta di potenziometro del segnale fire-wire dell'acceleratore!
Molti sull'abarth ce l'hanno, e prima o poi lo prendo anche io!!!
Non apre la farfalla, ma sensibilizza la risposta dell'acceleratore!
In pratica sull'abarth, regolato al 50% circa, in normal è come avere lo sport, in sport è come averlo ancora + sport!

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Messaggio Da angelju29ro Ven 9 Set 2011 - 10:43

però alla fine il ragionamento di peppino torna..
cioè è come se tu stai accellerando con un filo di gas, invece con quel modulo non sei a filo di gas, ma è come se fossi col piede a tavoletta..

Sai che ti dico? lascia perdere e goditi l'auto cosi e comè.
Alla fine tu non l'hai acquistata per le prestazioni, quindi sfrutta l'auto per il motivo per cui l'hai comprata, ovvero camminare tanto e spendere poco Wink

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Messaggio Da japor Ven 17 Feb 2012 - 19:04

confermo i cv,diciamo 6.....già fatto....consuma un pò meno,ma rimane lenta....piu che altro a benzina invece va molto meglio....come mai???

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Messaggio Da Puntoevo1989 Ven 17 Feb 2012 - 19:59

8 cv alla ruota su un 1.4 aspirato, solo di mappa... non son pochi.
comunque le centraline aggiunte sono belle bufale.. l'unica sarebbe rimappare.. ma ne vale la pena??
anche al momento in cui fai mappa+filtro+kat sportivi ci tiri fuori ad essere buono 10-12cv veri.. ci spendi dietro 6-700€ per una miseria del genere??

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Messaggio Da McTurbo Mar 23 Feb 2021 - 17:53

Ma qualcuno ha rimappato questa vettura? O non c'è nessuna testimonianza?
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