Centraline e moduli aggiuntivi: discussione generale

gaetano ha scritto:

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che mi dite di questo sito...?

Boh, a me pare in pratica uguale a tante altre che circolano su eBay (drakebox2, DiPa Sport, ItalianSpeed etc...).
Poi ci sono quelle da 150 e più euro e salendo ancora come prezzo le mappature vere e proprie fatte dai preparatori.

gaetano ha scritto:

kikko85 ha scritto:cmq credo che sia meglio una centralina aggiuntiva ma fatta dei dei professionisti tipo bonalume o chipbox xche in qualsiasi istante puoi rimettere la mappatura originale o rimuovere il modulo del tutto cosa che magari aduna revisione piu' attenta piu dare problemi cn una centralina rimappata e poi ormai tutte le centraline lavorano in concomitanza cn quella originale quasi come se fossero una sola. anche bravi preparatori utilizzano moduli aggiuntivi per vetture stradali. E per il multiair nessuna notizia di moduli?

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che mi dite di questo sito...?

concordo con Gotrek...

Black ha scritto:

gaetano ha scritto:

kikko85 ha scritto:cmq credo che sia meglio una centralina aggiuntiva ma fatta dei dei professionisti tipo bonalume o chipbox xche in qualsiasi istante puoi rimettere la mappatura originale o rimuovere il modulo del tutto cosa che magari aduna revisione piu' attenta piu dare problemi cn una centralina rimappata e poi ormai tutte le centraline lavorano in concomitanza cn quella originale quasi come se fossero una sola. anche bravi preparatori utilizzano moduli aggiuntivi per vetture stradali. E per il multiair nessuna notizia di moduli?

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che mi dite di questo sito...?

concordo con Godrek...

si, ok, ma è buono, nel senso, rapporto qualità/prezzo, senza dover spendere tanti soldi, si possono avere gli stessi risultati, o no...

gaetano ha scritto:

Black ha scritto:

gaetano ha scritto:

kikko85 ha scritto:cmq credo che sia meglio una centralina aggiuntiva ma fatta dei dei professionisti tipo bonalume o chipbox xche in qualsiasi istante puoi rimettere la mappatura originale o rimuovere il modulo del tutto cosa che magari aduna revisione piu' attenta piu dare problemi cn una centralina rimappata e poi ormai tutte le centraline lavorano in concomitanza cn quella originale quasi come se fossero una sola. anche bravi preparatori utilizzano moduli aggiuntivi per vetture stradali. E per il multiair nessuna notizia di moduli?

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concordo con Godrek...

si, ok, ma è buono, nel senso, rapporto qualità/prezzo, senza dover spendere tanti soldi, si possono avere gli stessi risultati, o no...

bisognerebbe sentire se altri l'hanno montata,io ho provato a montarne una come già ho scritto in precedenza ma nn è andata bene...poi x quella li che dici,bisognerebbe chiedere se l'hanno fatta x il motore che hai,io lì ho visto solo i modelli della gp e il vecchio 1.9 e 1.3 mjet

ragazzi io ho montato questo in oggetto posso dirvi che ho risolto un po di differenza l'ho trovata sotto i 2000 giri riesco a ripartire con la terza senza problemi anche in velocita' ho riscontrato qualche miglioria. non mi ha creato problemi di spie sono quasi al massimo di regolazione non ho fumo nero posso dirvi piu' che suff. la mia macchina e': punto evo 1300 mtj 75cv

falco61 ha scritto:ragazzi io ho montato questo in oggetto posso dirvi che ho risolto un po di differenza l'ho trovata sotto i 2000 giri riesco a ripartire con la terza senza problemi anche in velocita' ho riscontrato qualche miglioria. non mi ha creato problemi di spie sono quasi al massimo di regolazione non ho fumo nero posso dirvi piu' che suff. la mia macchina e': punto evo 1300 mtj 75cv

io infatti temo ke x i motori come il tuo sia + facile sentire una differenza,infatti ne era rimasto contento anche un utente che avevo sentito su un altro forum,ma credo avesse il 1.2 a benza ma nn ricordo bene...

non la conosco questa marca.....pero ti posso dire che dipa si la conosco e mi fiderei un poco di piu di quella .cmq se non ti da problemi.... Ma ameno il rodaggio lo hai finito? ( per dire perche un disel il vero rodaggio sopratutto quelli fiat lo finiscono a 100.000 km.......)
per chi interessa qui c'e ne una per il 135cv multiair
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kikko85 ha scritto:non la conosco questa marca.....pero ti posso dire che dipa si la conosco e mi fiderei un poco di piu di quella .cmq se non ti da problemi.... Ma ameno il rodaggio lo hai finito? ( per dire perche un disel il vero rodaggio sopratutto quelli fiat lo finiscono a 100.000 km.......)
per chi interessa qui c'e ne una per il 135cv multiair
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Cioè, dopo 100.000km, si possono montare o fare la mappatura?
illuminatemi...

no puoi farli prima sia rimappare sia moduli aggiuntivi ( ma almeno dopo il rodaggio dei 10.000) il discorso dei 100000km dei diesel e' che dopo quell kilometraggio il diesel e perfettamente sciolto e addirittura continua a migliorare

kikko85 ha scritto:no puoi farli prima sia rimappare sia moduli aggiuntivi ( ma almeno dopo il rodaggio dei 10.000) il discorso dei 100000km dei diesel e' che dopo quell kilometraggio il diesel e perfettamente sciolto e addirittura continua a migliorare

Finalmente, ora, cominciamo a ragionare, grazie per la dritta...
la mia Punto mi sta arrivando, tra il 4/10 ed il 10/10...non sto più nella pelle...

ma secondo voi chi ha il modulo al max e' una cosa buona ?

modulo al max?

Credo stia parlando della più spinta delle regolazioni possibili con uno di questi moduli. Alcuni hanno addirittura 10 mappature differenti. Di certo se spingi troppo non migliori le prestazioni, ma rovini il motore e basta... Ogni cosa ha il giusto limite...

Ce un ragazzo...quello che mi ha fatto le pinze rosse....che me le ha consigliate al posto della mappatura vera e propria... cera anche un articolo su elaborare che parlava di una centralina aggiuntiva per multijet....ma non mi fido...è più forte di me!! Ragazzi ma questi aggeggi hanno la garanzia??

ovale ha scritto:Ce un ragazzo...quello che mi ha fatto le pinze rosse....che me le ha consigliate al posto della mappatura vera e propria... cera anche un articolo su elaborare che parlava di una centralina aggiuntiva per multijet....ma non mi fido...è più forte di me!! Ragazzi ma questi aggeggi hanno la garanzia??

gli aggeggi in se son garantiti pero' se ti si sfascia il motore son cacchi tuoi oltre ad essere illegali.....

Siete proprio convinti che hanno le mappe? Il modulo nn e nient'altro che una resistenza e un processore di gestione digitale ( almeno quelle che tratto io, quelle di ebay sn una semplice resistenza ) tornando a noi quindi nn ce nessuna mappa il modulo modifica sl i volt d'uscita dalla centralina che vanno al rail quind luatv sti fantasi a cap

Vabbè che garanzia è allora?? solo se si rompe il modulo in se....se mi sfascia il motore nn è garantito niente...giusto?? mentre le mappature serie sono garantite??

io nn mi ricordo chi ma qualcuno offriva una garanzia di due anni sul motore se istallavi il modulo..............

ovale ha scritto:Vabbè che garanzia è allora?? solo se si rompe il modulo in se....se mi sfascia il motore nn è garantito niente...giusto?? mentre le mappature serie sono garantite??

è una garanzia non garanzia anche perchè poi il venditore potrebbe dire che te l'ha venduto per uso sportivo e non per circolare ogni giorno, indi per cui per procedere con la massima cautela bisognerebbe modificare il libretto di circolazione (si va a farsi benedire la garanzia fiat) e averne una sostitutiva di quello che ti vende la centralina, ma dubito che faccia una cosa del genere

kikko85 ha scritto:io nn mi ricordo chi ma qualcuno offriva una garanzia di due anni sul motore se istallavi il modulo..............

Già così sarebbe buono...

nessuno ti da garanzie sul motore ! se lo sfondi xke' NON SAI GUIDARE SONO CAZZI TUOI la garanzia e' solo sul modulo e se esiste qualcuno che la da sul motore beh a parole siamo tutti bravi

Ah quindi o esplicitamente o facendo giri di parole te lo mettono comunque tutti al..........

ovale ha scritto:Ah quindi o esplicitamente o facendo giri di parole te lo mettono comunque tutti al..........

se volevi la motorizzazione piu' potente te la compravi all'inizio, se vai di centraline e modifiche solo le abarth possono farlo col kit ss....

ovale ha scritto:Ah quindi o esplicitamente o facendo giri di parole te lo mettono comunque tutti al..........

xke e' una novita ?

cmq leggete bene quello che scrissi riguardo i moduli

Riattivo un attimo la conversazione per dire un parere,
oggi vado da una persona per lavoro, alla fine si finisce a parlare di evo
questo mi dice bella ma è il 1.4 tubbo?
no è il 1.3 da 90 cv.
lui mi dice sai io tratto moduli aggiuntivi, e avendo appena fatto una polizza non gli espongo proprio a caratteri cubitali la mia intolleranza, allora lui prova a convincermi dicendo se ti va, te la lascio per tre quattro giorni, ti do il modello "base"???? , non ti da prestazioni eclatanti però provalo.
risultato me l'ha installato in circa 10/15 minuti, i consumi sono più o meno quelli, anzi un po superiori ma è perchè ho cercato di analizzare il prodotto...detto ciò i primi km l'auto non sembrava gradire (o meglio l'accelleratore non era proprio reattivo e progressivo) poi o si è sistemato o mi sono abituato.
risultati le prestazioni in accellerazione e velocità cambiano pochissimo, però da una sensazione davvero bella perchè ora il 1.3 riprende senza incertezze da meno di 1500 giri e mantiene una spinta costante senza più il picco.
è si meno sportivo ma sorpassi che prima non facevo senza scalare ora si possono fare.
CONCLUSIONI:
resto dell'idea di una mappa fatta bene, però questo aggeggio di cui non ricordo la marca ma posso informarmi è davvero oro se qualcuno volesse solo che il suo 90 cv con le sue 6 marce e un erogazione migliore del 95