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Nuovo motore 1.2 69 cv euro 5 ripresa e consumi ?

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Messaggio Da thedrew Mar 3 Dic 2013 - 20:37

fabrizio monti le bridgestone? quanti km hanno all attivo?

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Messaggio Da Ospite Mer 4 Dic 2013 - 12:30

thedrew ha scritto:fabrizio monti le bridgestone? quanti km hanno all attivo?
No monto le pirelli e ho circa 24200 km,considera però che da me le strade fanno schifo ma schifo e un complimento

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Messaggio Da thedrew Mer 4 Dic 2013 - 13:42

credo che cmq non ci sia motivo di preoccuparsi le pirelli come le mie Bridgestone hanno una mescola un po più dura che col freddo contribuisce ad un eccessivo rumore di rollio se il rumore è questo qui direi di non pensarci più di tanto le sfrutti un altro annetto e poi le cambi, coscienziosamente anche se rumorose è un peccato cambiarle dopo 24000km .
Per le strade fanno schifo è un complimento ti do ragione perché non abito molto distante da caserta e ogni due e tre ci sono buche.
non ti do altre ipotesi perché visti i km è impensabile ad un problema ai cuscinetti a barre stabilizzatrici o guarnizioni o gommini di supporti vari.
io ho risolto alzando il volume della radio xD in attesa del cambio gomme (finche reggono sul bagnato le tengo U_U ) Very Happy

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Messaggio Da Ospite Mer 4 Dic 2013 - 14:16

non le cambio perchè sono ancora nuove,solo una se rovinata un po e quindio ho deciso di farle invertire,se rovinata perchè la mia evo aveva bisogno di convergenza infatti sulla destra consumava di più,io non sento molti rumori il problema era che non sentivo più la macchina stabile e avevo ragione perchè ora e tornata ok

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Messaggio Da Puntoeaccapo Lun 10 Mar 2014 - 22:57

Percorsi 1000 km oggi da quando l'ho ritirata dalla concessionaria: 5.8/100 km; devo dire che nonostante le abbia tirato sempre l'osso del collo non sono mai salito sopra questo consumo. Ottimo direi, son soddisfatto.  Nuovo motore 1.2 69 cv euro 5 ripresa e consumi ? - Pagina 34 875825286 
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Messaggio Da Enermax Sab 26 Apr 2014 - 13:40

1.2 euro 6 ha 300km, non supero mai i 3000giri e il CDB mi segna 13km/l, se prendiamo in considerazione che è molto ottimista... spero che i consumi diminuiscano con il tempo.

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Messaggio Da Ospite Sab 26 Apr 2014 - 14:17

Enermax ha scritto:1.2 euro 6 ha 300km, non supero mai i 3000giri e il CDB mi segna 13km/l, se prendiamo in considerazione che è molto ottimista... spero che i consumi diminuiscano con il tempo.
diminuiscono ma restano sempre un po alti

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Messaggio Da Enermax Sab 26 Apr 2014 - 18:59

la cosa strana che facendo due calcoli non torna, il CDB segna 13km/l ma segna anche un'autonomia di 250km.
sono andato a secco ho fatto 10€ di benzina, circa 6lt, e il CDB mi segna 250km..?! Magarii

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Messaggio Da darioevo2011 Sab 26 Apr 2014 - 20:46

è solo indicativo XD

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Messaggio Da Ospite Sab 26 Apr 2014 - 21:06

Enermax ha scritto:la cosa strana che facendo due calcoli non torna, il CDB segna 13km/l ma segna anche un'autonomia di 250km.
sono andato a secco ho fatto 10€ di benzina, circa 6lt, e il CDB mi segna 250km..?! Magarii
Influisce anche il percorso, in discesa l'autonomia aumenta

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Messaggio Da TiConZero Lun 12 Mag 2014 - 18:54

Rieccomi dopo mesi... come sempre in inverno il consumo sale, sono arrivato a minimi di 16,5/16,8 km/l. Ma ora che le temperature sono in ripresa, sta tornando ai livelli standard intorno ai 18 km/l Smile
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Messaggio Da TiConZero Lun 26 Mag 2014 - 22:51

Domandone... è da un po' che quando mi tocca avere una ripresa un po' decisa il motore sfoggia un "rombo" cupo (se mi passate il termine "rombo"^^), su una frequenza più bassa e corposa che in passato. Succede anche a voi?
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Messaggio Da FreddieTB93 Mar 27 Mag 2014 - 9:27

Parlare di "ripresa più decisa" sul nostro motore è esagerato  Laughing Laughing 
No comunque, a parte gli scherzi, io ho notato che da quando la macchina si è "sciolta" ho un rombo più cristallino in partenza, e poi effettivamente è più cupo... a meno che tu non avessi l'aria condizionata accesa, e allora sarebbe un altro paio di maniche! Smile

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Messaggio Da TiConZero Mar 27 Mag 2014 - 15:26

Infatti anche "rombo" l'ho messo virgolettato... Laughing  comunque no, niente aria condizionata. E' solo che ultimamente già intorno ai 3000giri sento il motore, anche con radio accesa, e lo sento che prende frequenza basse (che poi non è neanche male come sound - sempre proporzionando tutto alla motorizzazione e cavalleria disponibile).
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Messaggio Da Enermax Mar 27 Mag 2014 - 17:26

io ho la versione euro6 e non so voi ma rispetto alle altre auto delle stessa fascia, clio, fiesta, ecc, la punto, parlo per la mia non avendo sentito in altre, mi sembra che sia un bel sound, molto basso e ben distinto, tutti mi chiedono se ho modificato lo scarico.... una volta superati i 2.500giri il rumore diventa come tutte le altre auto benzina. anche nella vostra lo avete notato?
stasera carico un video.
PS. questo è più evidente a motore caldo.

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Messaggio Da DevilEvo Mar 19 Ago 2014 - 14:35

Stasera dopo più di 1 mese andrò a rifare il pieno di gpl  Laughing Razz Grandissimo! 
574km con 24€ di gas in circuito misto urbano/extraurbano!

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Messaggio Da barbaleri Dom 4 Gen 2015 - 22:27

ciao a tutti sono nuovo di questo forum ho acquistato una nuova punto 1200 da poche settimane. titubante sulla prestazione del motore mi sono messo a provare il mezzo in diverse condizioni, salite rettilinei e in città e tutto sommato non mi ha deluso. vengo da un 1200 opel 16 v che dava il meglio agli alti ma in paese dovevo giocare un po troppo con le marce. questa invece sembra avere piu bassi

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Messaggio Da darioevo2011 Lun 5 Gen 2015 - 1:41

ciao!!! allora..ci ho fatto 66mila km e non vedo l'ora di passare al diesel XD

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Messaggio Da barbaleri Lun 5 Gen 2015 - 8:36

io facendo tragitti di 7 km per volta ero obbligato al benzina. il diesel mi si sarebbe impomato.

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Messaggio Da Enermax Lun 5 Gen 2015 - 10:13

Ciao barbaleri, complimenti per l'acquisto e benvenuto. Presentati nell'apposita area.
Come motore è comodo quasi in tutte le occasioni, io l'ho trovato un po rumoroso in autostrada, visti i giri che raggiunge per andare a 120km/h e nei ponti che ti costringe di fare un salita in 3 allegra per poi passare in 4, sennò piano piano muore in 4.

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Messaggio Da barbaleri Mar 6 Gen 2015 - 22:35

Qualcuno sa qualcosa di più sull'affidabilita di questo 8 valvole? Ho letto in giro di qualche problema alla guarnizione della testata

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Messaggio Da Enermax Mer 7 Gen 2015 - 12:03

Anche se da 1 anno ormai è uscito il 1.2 euro6.

Il motore è molto affidabile e stra collaudato, beve poco se rapportato al peso del veicolo e anche la manutenzione è "economica".
Il problema della testa è un "difetto" di tutti i fire, anche se con il tempo sono migliorati. Diciamo che, imho, fare la guarnizione della testata verso i 100k km è quasi normale sui fire.
Sulle auto del 2000 circa, consigliano di montare una gradazione più fredda delle candele e la situazione migliora, ma non so se vale anche sui nuovi motori.

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Messaggio Da Puntoevo1989 Mer 7 Gen 2015 - 13:23

Enermax ha scritto:Anche se da 1 anno ormai è uscito il 1.2 euro6.

Il motore è molto affidabile e stra collaudato, beve poco se rapportato al peso del veicolo e anche la manutenzione è "economica".
Il problema della testa è un "difetto" di tutti i fire, anche se con il tempo sono migliorati. Diciamo che, imho, fare la guarnizione della testata verso i 100k km è quasi normale sui fire.
Sulle auto del 2000 circa, consigliano di montare una gradazione più fredda delle candele e la situazione migliora, ma non so se vale anche sui nuovi motori.
tutti i motori benzina sono più propensi a lasciarci la guarnizione di testa.. come capita alle meriva, come capita alle citroen/peugeot, capita anche ai fire fiat..ma non dipende da particolari caratteristiche di questo motore..
In officina vedo quotidianamente guarnizioni di testa rotte, e non c'è un particolare "moria" di fire..
sui motori nuovi, neanche a sognarsi di cambiare la gradazione delle candele, ma rispettare sempre le indicazioni di casa madre.. rischi solo rotture di scatole con l'elettronica o di rovinare i kat..

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Messaggio Da Enermax Mer 7 Gen 2015 - 15:29

Tu dici di tutti i motori benzina ma è molto più conosciuto il problema sui fire che altri benzina.
Sul fatto delle candele ero anche io dubbioso sui nuovi motori, ma sui motori fino a euro3 aumentando di un punto la situazione migliora. Non lo confermo solo io, basta guardare in giro sui diversi forum automobilistici.

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Messaggio Da barbaleri Mer 7 Gen 2015 - 21:33

Ma quale difetto presenta in particolare la rottura della guarnizione? Oltre dal nome avere acqua nella vaschetta cosa si nota nel funzionamento. ? Grazie

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