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[MEGATHREAD] Elaborare il 105cv - Pagina 3 Empty Re: [MEGATHREAD] Elaborare il 105cv

Messaggio Da kikko85 Dom 10 Lug 2011 - 12:01

-.-"


cmq se ti ricordi il modello potremmo cercare altre info sul web...

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"La moda del tuning e' passata"......non e' vero, sono scomparsi quelli che facevano tuning solo per avere una coppa, i veri appassionati restano.
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Messaggio Da andrea.evo Dom 10 Lug 2011 - 13:35

kikko85 ha scritto:-.-"


cmq se ti ricordi il modello potremmo cercare altre info sul web...
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[MEGATHREAD] Elaborare il 105cv - Pagina 3 Empty Re: [MEGATHREAD] Elaborare il 105cv

Messaggio Da andrea.evo Mar 19 Lug 2011 - 14:13

Salve ragazzi, su informazione di rickyskizzo del gpc ho chiesto un preventivo per uno scarico completo per il nostro motore.
Ecco la risposta
Egr. Sig. Andrea
ringraziamo per la sua richiesta, di seguito inviamo la nostra migliore
offerta.

PuntoEvo 1.4 16v Multiair 105 cv aspirato
- collettore elimina catalizzatore con emulatore euro 250,00+iva
- flessibile euro 100,00+iva
- tubo centrale euro 100,00+iva
- posteriore tipo modello t-jet/abarth euro 200,00+iva

Montaggio presso i nostri locali euro 60,00+iva

Evenutali costi di trasporto sono esclusi, verranno addebitati.

Rimaniamo in attesa di ricevere una Vs risposta in merito
Cordiali saluti
Mach 3 srl


che dite??un costo di circa 850€ iva inclusa non è male....

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Messaggio Da Jhonniboy Mar 19 Lug 2011 - 15:12

non male direi però io al posto di togliere il kat metterei un 200 celle già sto motore non brilla sotto se poi vai skat...
comunque che marca è che ti da i colli a quel prezzo se posso saperlo??perchè il resto ho già tutto ma sto mettendo da parte x soldi per i colli e li ho trovati ben più costosi di così...
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Messaggio Da andrea.evo Mar 19 Lug 2011 - 19:41

Jhonniboy ha scritto:non male direi però io al posto di togliere il kat metterei un 200 celle già sto motore non brilla sotto se poi vai skat...
comunque che marca è che ti da i colli a quel prezzo se posso saperlo??perchè il resto ho già tutto ma sto mettendo da parte x soldi per i colli e li ho trovati ben più costosi di così...


questo è il sito [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ...
dovrebbero essere artigianali..

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Messaggio Da Jhonniboy Gio 21 Lug 2011 - 12:10

grazie 1000 della velocità però nel loro catalogo per ora non c'è nulla per la fiat aspirata...però ho visto sembrano delle gran belle realizzazioni!!!
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Messaggio Da andrea.evo Gio 21 Lug 2011 - 14:40

Jhonniboy ha scritto:grazie 1000 della velocità però nel loro catalogo per ora non c'è nulla per la fiat aspirata...però ho visto sembrano delle gran belle realizzazioni!!!

ho notato anche io, per quello ho chiesto...cmq niente male come lavori...

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Messaggio Da Reds91 Sab 28 Gen 2012 - 23:35

andre lo riscrivo qua cosi non me lo perdo... Smile
mi sarà utile questa lista.... Smile


Preventivo by Fratelli Negrente

Punto Evo 1.4 MultiAir 105 cv
-collettori 4-1: 350€
-kat 200 celle Brain: 200€
-centrale + finale omologati: 500€
-mappatura centralina: 350€
TOTALE 1400,00€
circa una settimana essendo la prima auto con questo motore.

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Messaggio Da luca17 Dom 29 Gen 2012 - 9:21

in termini di prestazioni? si dovrebbe aggiungere alla lista l'aspirazione tipo cda o dia...
i due silenziatori centrale e terminale sono diretti (a mitraglia con lana di vetro) o a paratie?

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Messaggio Da Reds91 Dom 29 Gen 2012 - 17:55

saprà tutto a breve andre.... Smile Smile

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Messaggio Da andrea.evo Dom 29 Gen 2012 - 19:15

grazie gianluca!!
domani chiamo e sento con precisione!!

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Messaggio Da Reds91 Dom 29 Gen 2012 - 19:20

figurati... Wink

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Messaggio Da andrea.evo Ven 16 Mar 2012 - 16:30

altro preventivo per lo scarico da Power Motive ([Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ) :

PowerMotive ha scritto:
Come da Vs richiesta ecco di seguito il preventivo per Fiat Punto Evo 1.4 Multiair 105 cv 2009:



- Collettore ad euro 270,00+i.v.a.

- catalizzatore metallico sportivo 200 celle ad euro 420,00+i.v.a

- centrale silenziato ad euro 90,00+i.v.a;

- oppure centrale solo tubo ad euro 50,00+i.v.a;

- posteriore stradale con finale singolo ad euro 250,00+i.v.a

- posteriore stradale con finale doppio ad euro 290,00+i.v.a



E’ necessario fare un lavoro in opera portando l’auto presso la nostra sede. Nel caso in cui si voglia fare solo dal catalizzatore fino al posteriore il lavoro è fattibile in giornata. Mentre nel caso in cui si voglia installare anche il collettore, l’auto deve rimanere presso la nostra sede per 5 giorni lavorativi con possibilità di auto sostitutiva ad € 30,00+i.v.a al giorno.Il costo della manodopera nel caso di conferma dell’impianto completo è di € 100,00+i.v.a.


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Messaggio Da luca17 Gio 21 Giu 2012 - 11:45

Guardate questa mito col nostro stesso motore...

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Messaggio Da alexzx7r Mar 17 Lug 2012 - 19:47

montare un turbo su un motore aspirato non è cosa semplice. la turbina va montata sui collettori di scarico e quindi devi sostuirli e i costi aumentano. per usufruire di tanta potenza sei costretto a sostituire il filtro con uno diretto e dopo aver dato più aria al motore devi montare uno scarico racing senza strozzature tipo spacca fiamma o semplici dispositivi anti inquinamento. finito il tutto devi rimappare la centralina che deve essere in grado di gestire il tutto. secondo me è meglio spendere qualcosa in più e prendere un modello nato gia con turbina.
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Messaggio Da ego89 Mer 25 Lug 2012 - 0:13

ragazzi che ne pensate??? dovrebbe essere una centralina aggiuntiva specifica per il nostro motore...! [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

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Messaggio Da ego89 Dom 19 Ago 2012 - 21:45

ego89 ha scritto:ragazzi che ne pensate??? dovrebbe essere una centralina aggiuntiva specifica per il nostro motore...! [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]
allora? Sad nessuno sa niente?

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Messaggio Da andrea.evo Lun 20 Ago 2012 - 10:21

ego89 ha scritto:
ego89 ha scritto:ragazzi che ne pensate??? dovrebbe essere una centralina aggiuntiva specifica per il nostro motore...! [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]
allora? Sad nessuno sa niente?

non conosco molto di questa centralina aggiuntiva, ma è sempre meglio una bella mappa specifica sulla propria auto...

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Messaggio Da ego89 Lun 20 Ago 2012 - 23:01

il fatto è che questa centralina costa da 200 a 100 euro e, a loro dire, aumenta la potenza di una ventina di cavalli buoni...

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Messaggio Da Mirketto Mar 21 Ago 2012 - 7:34

uhm impossibile

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Messaggio Da Mirketto Mar 21 Ago 2012 - 7:35

conosco il prodotto e posso dirti che se aumenti di 7 cavalli ringrazzia dio

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Messaggio Da ricky Sab 8 Set 2012 - 1:46

Ragazzi mi chiedevo, per montare questo tipo di terminale al posto del nostro sono necessari degli adattatori? In sostanza qualcuno sa se i due diametri sono compatibili senza ulteriori modifiche?
Grazie!
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Messaggio Da luca17 Sab 8 Set 2012 - 12:12

il terminale abarth dovrebbe avere l'imbocco più grosso, il nostro da 45mm quello abarth da 50 o 55

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Messaggio Da ricky Sab 8 Set 2012 - 13:37

ah ho capito quindi andrebbe adattato...grazie!
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Messaggio Da kikko85 Mer 12 Set 2012 - 12:58

credo si semplicemente una pubblicita' per un modulo aggiuntivo in fase di lavorazione della seletron : [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

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