Side marker

Brutte notizie da mamma fiat, oggi ho fatto il numero verde fiat per dei problemi di spie sulla mia nuvoletta. I pezzi per le versioni americane non li commercializzano in Italia. Ma non mi dò pervinto, continuo a cercare sti benedetti side marker.

che peccato... ma li vuoi per forza originali?

guarda questi..

link

sono esattamente quelli che voglio io. Ora però i ricambi americani x la 500 e la mini in europa non si trovano. Mi informo domani in bmw.

Allora belli, ho una bella notizia: i side marker della mini jhon cooper works si trovano, qui alla bmw di sovigliana ne hanno una e, grazie a quella, ho ordinato i side marker anteriori e posteriori. Sono tutti e 4 arancioni, hanno la marchiatura cee e quindi le f.d.o. non possono dirmi nulla. Prezzo di 120 euro per il kit completo che comprende: 4 sidemarker, 4 lampadine, 4 portalampade, spinotti e cablaggio per tutti i fanalini. Appena arrivano metto un paio di foto

LordRinghio ha scritto:Allora belli, ho una bella notizia: i side marker della mini jhon cooper works si trovano, qui alla bmw di sovigliana ne hanno una e, grazie a quella, ho ordinato i side marker anteriori e posteriori. Sono tutti e 4 arancioni, hanno la marchiatura cee e quindi le f.d.o. non possono dirmi nulla. Prezzo di 120 euro per il kit completo che comprende: 4 sidemarker, 4 lampadine, 4 portalampade, spinotti e cablaggio per tutti i fanalini. Appena arrivano metto un paio di foto

benissimo... poi ovviamente appena monti il tutto.... sfotazza...!!

Che scherzi, l'è il minimo che faccio, comunque li collego direttamente alle posizioni cosi appena le accendo puff!!! Fan pure quelli. L'unica cosa su cui sono incerto sta nel sostituire le frecce anteriori con 2 lampade biluce americane (chiamate 3157na colore arancio) in modo da collegare il filamento dei 5w alle posizioni e l'altro alle frecce. Vi terrò aggiornati su tutte ste idee che mi son nate in questi gg di gelo assoluto

LordRinghio ha scritto:Che scherzi, l'è il minimo che faccio, comunque li collego direttamente alle posizioni cosi appena le accendo puff!!! Fan pure quelli. L'unica cosa su cui sono incerto sta nel sostituire le frecce anteriori con 2 lampade biluce americane (chiamate 3157na colore arancio) in modo da collegare il filamento dei 5w alle posizioni e l'altro alle frecce. Vi terrò aggiornati su tutte ste idee che mi son nate in questi gg di gelo assoluto

aggiornaci che sono curioso di vedere il lavoro finito

Tranquillo, sarà fatto. Non faccio mai promesse che non posso mantenere, è la mia 4a regola xd

LordRinghio ha scritto:Tranquillo, sarà fatto. Non faccio mai promesse che non posso mantenere, è la mia 4a regola xd

Arrivati questa mattina i sidemarker originali bmw mini, sono tutti e 4 arancio completi di lampade e cablaggi. La cosa più bella è ke calzano a pennello sulla linea del paraurti della EVO. A breve metto le fotine dei pezzi, non chiedetemi quando le monto perchè ancora non lo so, i paraurti vanno tagliati per mettere le lucette.

come promesso, ecco 2 fotine dei pezzi: se volete poi vi metto i codici dei ricambi.
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Allora ragazzi, intanto buon anno, come vi avevo promesso vi aggiorno in tutto sulle modifiche\ripristino della mia evo, ieri, tanto per dire che un avevo da fa nulla, ho montato le famose lampade 3157a americane per far si che le frecce anteriori si illuminano con le posizioni accese. Premetto che ero in garage e le foto non son venute bene, cmq non appena trovo 5 minuti sfotazzo e ve le posto, anche xkè devo sempre collegare i fili dei side marker.

Dopo quasi un anno di attesa, come già sapete, la mia evo è prossima a rifarsi il trucco dall'estetista. I famosi Side marker saranno montati. Cercherò di fare in trhead per farvi vedere come li monto, sarà un impresa tosta farli mettere ma ci riuscirò

tra essere omologati ed essere regolari ne passa. è come per gli xeno, se sono montati all'origine sono regolari se montati aftermarket no. quindi l'esempio volvo non calza a pennello.

La legge ammette i side marker laterali, quindi anche se li metto dopo non crea nessun problema. Sono legali in quanto sia le luci d'ingombro che i side marker originali BMW e marchiati E3 sono riconosciuti dalla legge italiana purchè rispettino il colore previsto cioè ambra\arancio che sia.

LordRinghio ha scritto:La legge ammette i side marker laterali, quindi anche se li metto dopo non crea nessun problema. Sono legali in quanto sia le luci d'ingombro che i side marker originali BMW e marchiati E3 sono riconosciuti dalla legge italiana purchè rispettino il colore previsto cioè ambra\arancio che sia.

la mia precisazione era dovuta al fatto che anche se altre macchine montano parti che non sono montate sulle nostre ciò non vuol dire che si possano sempre aggiungere. anche i day running light aftermarket sono fuori legge pur essendo di colore bianco.
il marchio E3 indica, se non sbaglio, che il prodotto ha ntutte le caratteristiche costruttive in regola con le direttive europee...ma non che li puoi montare. per quello serve andare alla motorizzazione.

Vabè, ma se si sta dietro a ciò che si può montare e ciò che non si può montare non cambieremo manco una lampadina da soli. Premetto che inserirò un interruttore in modo da disabilitare le luci laterali. Altra cosa, se son spente non posson dirmi nulla.

Ciao, scusate se mi intrometto ma volevo precisare che i fari xenon aftermarket non sono sempre illegali! Infatti le lampadine devono essere omologate, il raggio di luce non deve superare una certa altezza che ora non ricordo e soprattutto necessitano di lavafari poiché lo sporco sul fanale potrebbe deviare la luce e gli xenon sugli occhi non è una bella cosa!
Quindi queste "luci di posizione" aggiuntive non dovrebbero essere illegali!!

Ma infatti non sono illegali, anzi, il c.d.s. ammette la presenza di luci laterali d'ingombro ma non le rende obbligatorie sotto una certa lunghezza, mi pare sia inferiore ai 6 metri

Leonardo Sensi ha scritto:Ciao, scusate se mi intrometto ma volevo precisare che i fari xenon aftermarket non sono sempre illegali! Infatti le lampadine devono essere omologate, il raggio di luce non deve superare una certa altezza che ora non ricordo e soprattutto necessitano di lavafari poiché lo sporco sul fanale potrebbe deviare la luce e gli xenon sugli occhi non è una bella cosa!
Quindi queste "luci di posizione" aggiuntive non dovrebbero essere illegali!!

tutto ovviamente deve essere omologato, su quello non ci piove. per essere regolare l'auto deve avere i lava fari e la regolazione automatica del fascio luminoso dei fari e il lenticolare...queste sono le tre caratteristiche necessarie. infatti gli xeno sulle gp ed evo sono tutte illegali e con la parabola ancor di più perchè abbagliano che è un piacere!

Io li legalizzerei cosi come legalizzerei il tuning e il sistema d'illuminazione americano (posizioni anteriori arancio, frecce posteriori rosse, 2 luci retromarcia obbligatorie, eliminazione retronebbia in quanto, inutile e fastidioso, obbligo dei fendinebbia anteriori, side marker laterali)