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[MEGATHREAD] Consumi 1.4 Fire 77cv GPL

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Messaggio Da superpaolo2001 il Ven 22 Feb 2013 - 11:45

ciao...anche tu gli stessi consumi miei?
infatti si...se qualcuno puo' darci qualche dritta...sarebbe ben accolta

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Messaggio Da max_denim il Ven 22 Feb 2013 - 11:55

si si identici!
camminando max 110 km/l riesco a fare 11,8
se ho un po di fretta scende sotto i 10.
da pazzi credevo di risparmiare ma!!!!!!
la cosa bella e che Fiat da come consumo 6.9L x 100km vale a dire 14.5Km/l
cazzate non li vedo neanche a benzina sti numeri.
io ho il consumo che loro dicono di aver in ciclo urbano io celò in cilo extraurbano.
boo speriamo che qualcuno ci possa aiutare.
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Messaggio Da superpaolo2001 il Ven 22 Feb 2013 - 11:57

maledizione...pensavo di risparmiare qualcosa rispetto ad un diesel 90cv...ma siamo li...

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Messaggio Da tropicana il Ven 22 Feb 2013 - 16:13

Ammesso che fosse possibile elaborare e rimappare (cosa che con gli aspirati è praticamente impossibile rispetto a quanto si riesce a fare con i Turbo diesel), ammesso che fosse legale (cosa che invece non è), per risparmiare forse 1-2 km/l, ovvero 70-100l di GPL, ovvero 60-90€ ogni 10'000 km percorsi, sareste disposti a pagare per un'elaborazione?

Quanto credete costi elaborare? Sicuramente ben più di 90€, il che significa che se vi va bene riuscireste ad ammortizzare l'elaborazione solo dopo moltissimi km.

Quello che dite è contro ogni buona logica del risparmio Wink

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Messaggio Da superpaolo2001 il Ven 22 Feb 2013 - 16:21

hai ragione...la matematica non mente mai Smile
ma almeno si guadagna qualcosa in prestazioni...cioe' a volte io non spingo solo perche' sento il motore far fatica...quindi penso che nei tratti in salita si affaticherebbe molto meno il motore ..."credo"

ovviamente non ne capisco di queste cose...si é qui per scambiare opinioni e imparare qualcosina Smile

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Messaggio Da tropicana il Ven 22 Feb 2013 - 16:34

Gli aspirati di fatto non si possono elaborare, cioè tutti i soldi spesi eventualmente per elaborarli non produrrebbe il benchè minimo giovamento reale, quindi sarebbero in ogni caso soldi buttati, tanti soldi buttati.

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Messaggio Da superpaolo2001 il Ven 22 Feb 2013 - 16:55

grazie per la tua esperienza! ...almeno adesso ne so qualcosa in piu'.

I tuoi consumi come sono ???

ah...ora che mi viene in mente...anche a voi perde un po di tempo per passare a gas appena si accende l'auto? la mattina faccio quasi 2 km prima che passi a gas... quando invece l'ho usata da poco cambia dopo circa 500 mt...

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Messaggio Da puntonaturalpower il Ven 22 Feb 2013 - 19:31

Anch'io ho la natural power, guarda la mattina ci mette sempre un pò di più, ma al max una decina di secondi (con temperature sotto zero). A caldo è pressochè istantaneo il passaggio.
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Messaggio Da max_denim il Ven 22 Feb 2013 - 21:40

per il passaggio da benzina a gas se ci mette un po e normale.
in pratica se il motore non e oltre 40 °C non switcha gpl.

riguardo al consumo se riuscissi a fargli fare quei 2 k/l in piu sarei contento
per uno che fa quasi 800 km la settimana. penso che il risparmio si vede.
la mia auto attuali a 17500 km acquistata 20 settembre 2012 nuova.
e a dicembre non ho lavorato.
matematicamente 17500/11=1590 litri mettiamo 90 li sono benzina.
quindi fatti ad 11kn/l 16500km se fatti a 13 fossero 19500km
a conti fatti costo del gpl 0.890
allora quello che voglio dire e che
a conti fatti risparmierei ben quasi 800 euro l'anno e non sono pochi.
e rimappando la centra. oltre a risparmiare le risparmierei andando piu veloce.
cmq se qualcuno sa darci un consiglio free per rimappare conosce qualche software che permetta di farlo ci aiuti. come l'impianti tartarini hanno una presa RS232 e con un software dedicato si rimappa come si vuole la centra del gpl.
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Messaggio Da tropicana il Sab 23 Feb 2013 - 11:54

Guarda temo fai un po' di confusione.

Facciamo conti semplici, ipotizziamo che percorri 20'000 km/anno.

Se fai 11 km/l ti servono 1818 litri di GPL, per una spesa (0.89€/l) di 1618.00€

Se facessi 13 km/l ti servirebbero 1538 litri di GPL, per una spesa di 1369.00€

Il risparmio sarebbe di circa 250€ ogni 20'000 km, cioè ogni anno, e non di 800€ Wink

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Messaggio Da max_denim il Sab 23 Feb 2013 - 12:51

be mi sa che non hai capito tu!
io faccio quasi 800 km alla settimana. esattamente 160 km agg per 5 giorni.
ho fatto 17500 dal 20 settembre 2012 ad ora.
ed meta dicembre non ho viaggiato.
prova a rifare i conti e vedi.
cmq non è questo il mio problema principale, io voglio anche un po di forza anche per fare qualche sorpasso ci devo pensare 2 volte.
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Messaggio Da tropicana il Dom 24 Feb 2013 - 12:20

Ok, 800 km/sett sono circa 40'000 km/anno, quindi il risparmio sarebbe di circa 500€/anno, non poco certamente.

Il problema è comunque che quello che chiedi è praticamente impossibile: elaborare l'auto per guadagnare almeno 2km/l di consumi e avere un'auto più scattante e potente.

Il massimo che puoi ottenere è adottare uno stile di guida da "nonno" e avere la fortuna di percorrere tragitti di pianura, poco trafficati e con buone condizioni delle strade. In questo caso riesci a consumare il minimo e a risparmiare un po' di più.

La rimappatura dell'auto, che in qualche modo potrebbe permettere di recuperare qualcosa almeno sui consumi, non tanto sulla potenza dell'auto, visto che il motore è un aspirato, risulta essere comunque una cosa non legale perchè andrebbe a variare le condizioni di omologazione della stessa, ma in privato ciascuno è libero di fare quello che ritene più giusto, anche di non rispettare le leggi assumendosi però tutte le conseguenze delle proprie scelte Wink

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Messaggio Da max_denim il Dom 24 Feb 2013 - 15:15

il problema secondo me e che questi cavalli 77 sto motore non li vede neanche con il binocolo.
una panda 900 come spunto nea molto di piu.
io in precedenza ho avuto una peugeot 205 xs. del 92 motore 1,4 ie aspirato con 51 kw vale adire 70 hp.
quella macchina era una scheggia aveva un accelerazione che alcuni motori turbo si dovevano mettere da parte.
se davo giu duro mi pattinava anche quando inserivo la 3 marcia.
consumo a benzina ero su 13. 14 litro.
questa consuma e basta. prestazioni zero.
il problema e che vai all' assistenza fiat e ti dice che e cosi e tela tieni.
dopo 18400€ compreso opzioni.
la prossima non sara piu fiat.
consuma quando una 150 hp e va quando una 45hp.
spero solo che fiat faccia qualcosa creando delle mappe piu utili a noi. che facciamo molti km.
se voglio camminare come un nonno vado in bici Very Happy lol! [MEGATHREAD] Consumi 1.4 Fire 77cv GPL - Pagina 28 797464
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Messaggio Da pirro il Dom 24 Feb 2013 - 16:14

La Fiat ti ha venduto un auto a gpl euro 5 con 77 cv ed oltre 11 quintali mica una Ferrari 12 cilindri ?
Ma provarla prima di acquistarla ?
Visti i km che fai e considerando che le prestazioni non ti soddisfano ,non era meglio puntare sulle versioni a gasolio 1.3 ? Very Happy


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Messaggio Da max_denim il Dom 24 Feb 2013 - 17:39

visto ai consumi scritti nel libretto di circolazione.
ciclo extra urbano 5,9 L/100km a gpl
e quella a gasolio e data 4,5 L/km.
il mio conto e stato fatto cosi.
a gasolio per fare 22 km devo spendere 1,70€ circa
a gpl con 1,80€ dovevo fare circa 32 km.
non pensavo che la fiat scriveva solo cazzate.
mi sa che devo controllare anche i numeri del telaio non voglio che hanno fatto qualche errore anche la.
per la prestazione io no la pretendo, ma consumi da ferrari neanche.
io vorrei meno consumi ed mi accontento di quello che ho.
dato che l'ho scelta io!!!!!
perche mi piace.
purtroppo i consumi prima di acquistarla non si possono provare.
spero che fiat faccia un richiamo riguardo i consumi.
allora come opinioni personali e meglio il 1.2 69hp.
almeno si paga meno tasse.
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Messaggio Da pirro il Dom 24 Feb 2013 - 20:19

I consumi dipendono molto dallo stile di guida e dal percorso abituale.
In media si percorrono dai 380 ai 450 km con un pieno.
Il forum e`pieno di queste testimonianze.
Se poi ti lamenti delle prestazioni vuol dire che hai sbagliato auto ,per questo ti ho detto....................ma provarla prima ? Very Happy

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Messaggio Da max_denim il Dom 24 Feb 2013 - 21:51

evidente non ci capiamo.
io non mi lamento dalle prestazioni, ma dai consumi.
se fossero quelle scritte nel libretto, quello che fiat dovrebbero garantire.
il mio stile di guida e marce tirate max 3000 giri, velocita massima e 110 km/h.

Causa principale dell'acquisto? perche mi piace e perche nel libretto ce scritto che deve consumare 5,9 l per 100 km cosa mai esistita.
io dico con questo consumo esagerato come cazz.. l' hanno omologata euro 5?purtroppo i consumi non si possono provare in concessionaria.
ma la vettura l'ho provata.
leggendo i consumi e vedendo le prestazioni ho deciso di prenderla per i consumi e il netto risparmio che avrei avuto.
cosa che non e avvenuta.
cmq se mi chiedono il motore 1,4 77hp lo sconsiglio vivamente.
al limite chi deve acquistare compra 1,4 105 hp e dopo si fa l'impianto a gpl.
sicuramente con quel motore riesce a fare oltre i 13 a litro.
andatura come vado io.
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Messaggio Da pirro il Lun 25 Feb 2013 - 11:19

Bella idea davvero Shocked la 1.4 105 costa 1500 euro in piu`che si vanno ad aggiungere ad almeno 1300 euro della trasformazione a GPl in totale fanno quasi 3000 euro.
3000 EURO DI GPL al costo di 85 centesimi si possono comprare circa 3530 litri di gas.
Hai idea di quanti km si possono percorrere con 3350 litri di GPL ?
Io credo almeno 48/50.000 km.
Se uno vuole correre a questo punto compra la mito 1.4 a gpl 120 cv.

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Messaggio Da max_denim il Lun 25 Feb 2013 - 12:45

almeno li percorri in fretta.
peri il costo ti sbagli:
LOUNGE 1.4 MultiAir 16v 105CV Start&Stop 5 porte
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da €17.650,00.

LOUNGE 1.4 EasyPower 77CV 5 porte
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da €17.850,00
Sistema di conversione EVO 1200,01 € IVA inclusa LANDIRENZO EVO è il nuovo sistema ad iniezione che coniuga prestazioni e semplicità di installazione. La centralina elettronica mono-connettore ed il nuovo rail iniettori Landi Renzo EVO semplificano l’installazione e la calibrazione puntando alla qualità essenziale.
sarebbero 1000 euro in piu. per avere un motore da 105 hp e con i chilometri che faccio si ammortizzano entro un anno max 2.
dimmi tu quale conviene.
ripeto a saperlo prima che il 77hp consuma cosi tanto non la compravo.
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Messaggio Da pirro il Lun 25 Feb 2013 - 16:07

Ma davvero hai 34 anni ? Very Happy
Fai discorsi da 18enne neopatentato.
Da premettere che per qualsiasi punto 2013 viene scontata almeno del 22 %
E non e`difficile portare via una lounge a meno 13,500 euro.
Detto questo la 1.4 105 non e`piu`in produzione, ma se anche lo fosse non vedo quale sia il vantaggio di comprare un auto nuova, installare un impianto a gpl (che sul multiair e`problematico)e perdere la garanzia sul motore, per fare i 11/12 km a litro a gas. Very Happy
Vuoi risparmiare ?
Compri una Punto a Metano e fai 300 km con 12 euro.
Vuoi correre cambia auto !!


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Messaggio Da max_denim il Lun 25 Feb 2013 - 20:19

allora iniziamo a mettere i punti sopra le i.
io inizio il discorso dicendo se si puo fare qualcosa per risparmiare.
tu hai iniziato a farti i conti in tasca mia.
sei talmente sciocco che non capisci che quei prezzi sono di listino quindi qualsiasi sia lo sconto e = per tutte le cifre che vuoi e le auto che compri.
DOPO TI HO DETTO CHE NON MENE FREGA DI CORRERE MA DI RISPARMIARE.
se per risparmiare bisogna elaborare che ben venga.
io ho chiesto dei consigli!
le tue risposte sono state in poche parole o di cambiare macchina o tutt' altro dalla mia domanda.
cmq
una domanda io la faccio a te
per quale motivo ti sei iscritto in questo forum?
per rompere, offendere o dare dei consigli?
rifletti ci su.
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Messaggio Da Rix il Mar 26 Feb 2013 - 0:46

boniiiiiiii
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Messaggio Da superpaolo2001 il Mer 20 Mar 2013 - 10:32

Qualche nuovo dato sui consumi???

la mia ancora non mi soddisfa a livello di consumi... : /

Credete debba fare qualche controllo all'impianto iniezione? ha 45000km...
ultimo tagliando a 28000.

comunque noto un certo consumo di benzina...é vero che faccio tragitti brevi...e quindi accendo e spengo frequentemente...ma ci mette un bel po a passare a gpl...si potrebbe ridurre tale tempo di passaggio? qualcuno lo ha fatto? (impianto landi renzo)




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Messaggio Da Puntoevo1989 il Mer 20 Mar 2013 - 10:46

Io sinceramente sono sempre più contento della mia che sta abbassando, anche se di poco, i consumi.

Nei primi 15.948km ho tenuto una media dei 8.43l/100km, pari a 11.86km/l
Mentre negli ultimi 5000km mi si è ridotto a 8.2l/100km, pari a 12.195km/l

Non sarà cambiato di molto, ma almeno stanno diminuendo =)
Poi ho notato che da quando non uso il selenia gas, son più bassi.. anche se alla fine le caratteristiche dell'olio sono uguali:
Sempre API SM / CF
ACEA A3 / B3 / B4 / C3
e sempre 5w40..

boohh.

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Messaggio Da superpaolo2001 il Mer 20 Mar 2013 - 10:53

che olio usi adesso?
...e che tragitto fai piu o meno?

io quasi sempre urbano...ma abito in una cittá tranquilla...non di certo paragonabile ad un urbano tipo roma milano ecc...

sto molto attento col cambio marcia...cerco di cambiare sempre sotto i 2500giri...(consigli di eco drive) ma noto consumi sempre meno soddisfacenti.
quando faccio il pieno...gia verso i 60-70km si spegne il primo led...

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