[MEGATHREAD] Consumi del 135cv

Giuseppe81 ha scritto:Ho la evo 135 cv da 11 mesi, ho percorso quasi 14milakm con un consumo medio di 13km/l, ora la voglio cambiare, faccio + km e prendo un diesel...

14.000 con che uso? Percorso? Sportivamente o tranquillamente? XD

Altri dati sul consumo di questo piccolo non sarebbero male, anche se capisco che non sono in molti ad averla XD

Il primo periodo dopo il rodaggio ho fatto per qualche mese sempre guida sportiva, con un pieno facevo a malapena 500km, quindi la media era 10/11 km/l...ora faccio casa/lavoro e qualche uscita nel weekend e mi fa i 13...mi son divertito per un anno, ora è tempo di cambiare...

Io viaggio sui 11km/l circa in urbano ... speravo un po' meglio ma quando ci tiro dentro i dubbi svaniscono

Appena presa , guidando da pensionato pensionato

a 170 km mi segna una media di 10.3 con un percorso misto urbano / extraurbano 30-70% rispettivamente

E dire che ho fatto anche qualche puntatina in zona proibita 3-4 mila giri

Come si fa a non tirarle il collo *.*

13.2km il consumo medio A.... Con un misto di guida da nonnetto e tirate paurose

Bè ragazzi, come vanno i consumi delle vostre 135cv? c'è un po' di mortorio qua... non è che da quando è aumentata la benza non la state usando più?
Fatevi sentire, ormai dovreste avere le auto slegate e i dati effettivi dei consumi...

10150 km da quando l'ho presa (12/02/2011) direi che la sto usando!!!
per i dati effettivi aspetto i 15/16 mila km, comunque ora sto sui 13,5km/l (guida tranquilla) ma con le tiratine qua e la si arriva presto ai 11km/l del resto l'ho presa per divertimi

17400 km. dal 12.02.11 con impianto gpl montato a 14130 km.
consumo a benzina 15/16 km/lt. con guida tranquilla
consumo gpl 13 km/lt sempre con guida tranquilla
quando mi diverto non guardo i consumi

ritirata lo stesso giorno XD

però anche tu ne fai di strada, che impianto hai?(marca e modello)
problemi?
spesa totale?

impianto gpl per il 135??? interessante...

dovrei fare circa 50000 km all'anno
l'impianto è della Emer spa di Bs ed il modello se non erro dovrebbe chiamarsi "palladio".
l'installatore (brc e landi) ha detto che l'impianto Emer è omologato per il multiair da 135 cv ed in effetti la resa è ottima e non ho riscontrato nessun problema
la spesa totale era di € 2000 - 500 € degli incentivi statali (finiti ) = € 1500 compreso di tutto....
il serbatoio contiene circa 40 lt. utili con un'autonomia di circa 500 km.

lorenzoevo ha scritto:dovrei fare circa 50000 km all'anno
l'impianto è della Emer spa di Bs ed il modello se non erro dovrebbe chiamarsi "palladio".
l'installatore (brc e landi) ha detto che l'impianto Emer è omologato per il multiair da 135 cv ed in effetti la resa è ottima e non ho riscontrato nessun problema
la spesa totale era di € 2000 - 500 € degli incentivi statali (finiti ) = € 1500 compreso di tutto....
il serbatoio contiene circa 40 lt. utili con un'autonomia di circa 500 km.

ok grazie per le info...

Ciao a tutti, io con la mia piccola faccio una media di 14 Km/l facendo un pò di tutto (qualche tiratina veloce, città, tangenziale, ecc...). Ora ho circa 15 mila Km all'attivo. E ci sono pure andato in pista a divertirmi un pò

domanda, come hai trovato gli ammortizzatori in pista? Non ti sembra che portino un pò fuori dal raggio della curva?

Personalmente li ho trovati abbastanza buoni, ovviamente non sono da pista, però si sono comportati bene. Avevo pure un mio amico di fianco e anche lui mi ha detto che tutto sommato sono buoni (lui è un possessore di una panda 100hp e ci tira con un animale!) Non allargano il raggio della curva. Ho notato più che altro che, se non stavo attento, mi slittavano le ruote anteriori dando gas per uscire dalla curva. Quello mi allargava il raggio di uscita!

Merro ha scritto:Ciao a tutti, io con la mia piccola faccio una media di 14 Km/l facendo un pò di tutto (qualche tiratina veloce, città, tangenziale, ecc...). Ora ho circa 15 mila Km all'attivo. E ci sono pure andato in pista a divertirmi un pò

si anche io ho gli stessi consumi con un pieno circa 600km e sono intorno ai 14km/l e ho 15.500 km all'attivo!
il difetto che allarga in curva se apri troppo l'ho riscontrato anche io, ma ovviamente credo sia normale che vada un po' in sottosterzo data la coppia del 135

allarga anche a me... spero di risolvere con le molle progressive

avete provato senza ASR? se provi ad uscire da una curva e apri troppo presto la curva nemmeno la vede!

Sinceramente non ho provato, anche perchè già con slittano lo stesso... (ho provato sulla neve, ma l'asr mi ha fatto salire di mille giri il motore prima di assestarlo. Ma le ruote slittavano lo stesso...) Io ho pensato che a dicembre gli farò un buon assetto di -20 molle più ammo per averla più stabile ma senza eccedere e poterla usare bene anche normalmente

io con gli assetti ho chiuso, la focus che avevo prima avevo montato molle H&R --3,5 e ammo piu rigidi, ottima tenuta di strada ma dopo alcuni anni non ti dico gli interni come scricchiolavano e quando uscivo con 4 persone a bordo dovevo fare attenzione a non toccare dappertutto ! oltretutto sulla evo con i 17' le buche si sentirebbero veramente troppo, come è adesso la trovo un buon compromesso tra tenuta e confort

Da quanto sento da voi la punto ha i miei stessi problemi con le curve.
Sono arrivato alla conclusione che essendo molto leggera saltella troppo, penso che l'assetto sia da fare, abbassare magari di qualche cosa e irrigidirla.
Penso lo farò il prossimo anno dato il grande prezzo.
Ho notato che in condizioni di bagnato o aderenza scarsa conviene togliere l'asr che crea più danni (come è ben prevedibile)

Saltella perchè ha tanta potenza, in curva è normale che tendano a slittare le gomme. Bisogna farci l'abitudine e riuscire a regolare il gas in curva soprattutto, poi l'assetto di sicuro aiuterà!

si infatti devi adeguare l'assetto...tutti pensano spesso solo alla potenza e non al controllo

io l'ho abbassata ma non fa miracoli... per me un sistema di controllo di trazione tipo abarth o q2 elettronico su alfa non faceva schifo....
oppure differenziale autobloccante (non estremo)..

ma si può stare anche senza basta sollevare un pò il piedino destro

Il massimo sarebbe differenziale meccanico autobloccante, quelli elettronici sono un ripiego. Che mi dicono funzionino, ma è meglio il meccanico! Perchè quello elettronico ti frena letteralmente la ruota che tende a slittare, mentre il meccanico ti distribuisce la coppia su entrambe le ruote