Avaria Esp abs asr hill holder

sabalf ha scritto:ciao a tutti, ieri mentre camminavo normalmente con la mia punto si è accesa la spia gialla con il simbolo del triangolino, e sul computer di bordo mi diceva che dovevo controllare sul manuale a cosa fosse dovuta la disattivazione dell'esp hill holder e asr. premetto che le strade che percorro hanno fossi ecc, ma questo può causare la disattivazione di questi controlli elettronici??? poi dopo un paio di volte che l'ho spenta e accesa la spia non è più comparsa....e sul libretto mi dice che devo passare al centro assistenza fiat (ovviamente la macchina non è piu in garanzia)..... a qualcuno di voi è capitato????

aggiungo che ho letto altre discussioni ma a me accende solo una spia (quella che ho descritto sopra) e basta, tutto il resto è ok....

Stessa cosa a me, in pratica euro 900 per la sostituzione piantone sterzo etc...Passata in garanzia.Olè!

Claudio67 ha scritto:Stessa cosa a me, in pratica euro 900 per la sostituzione piantone sterzo etc...Passata in garanzia.Olè!

beato te...a me la garanzia è scaduta a febbraio

Prova cmq. a battere i pugni, vista la cifra se vogliono possono venirti incontro!

Io ho lo stesso problema da Dicembre a questa parte, per mancanza di tempo e soprattutto perchè era molto sporadico il problema, ma da circa un mese quasi ogni volta che accendo il quadro elettrico si accende la spia con il triangolo giallo con il punto esclamativo all'interno... e sullo schermo compaiono delle scritte: Hill Holder non disponibile, ABS non disponibile, ESP non disponibile, ASR non disponibile, ed un paio di volte anche servosterzo non disponibile, avendo portato la macchina dal concessionario che è anche officina FIAT ha collegato l'examiner all'auto e non ha trovato problemi di nessun tipo, per ironia della sorte quel giorno la macchina funzionava perfetta ed in presenza del meccanico le spie non si sono mai accese...!!! Se qualcuno ha lo stesso problema ed ha risolto mi faccia sapere.

io ho lo stesso problema quando accendo, saltuariamente si accende la spia del triangolo e mi dice sullo schermo: hill holder non disp. ABS non disp. ESP non disp. ASR non disp. ma sull'examiner non risulta nessun problema...!!!
Qualcuno di dice se ha risolto al mio stesso problema...???

Ciao, volevo chiedervi come si chiama quel sistema di frenata che fa si che, quando l'auto e' in movimento e si preme il freno e ci si ferma, il freno rimanga inserito qualche secondo dopo il rilascio del pedale.

Probabilmente e' fatto per le ripartenze in salita, ma a me da veramente fastidio perche' quando parto, mi trovo la macchina frenata e il motore mi va giu' di giri... (un paio di volte mi si è spenta)...
L'idea di fondo sarebbe capire se e' disinseribile...

Grazie a tutti!

Leobester ha scritto:Ciao, volevo chiedervi come si chiama quel sistema di frenata che fa si che, quando l'auto e' in movimento e si preme il freno e ci si ferma, il freno rimanga inserito qualche secondo dopo il rilascio del pedale.

Probabilmente e' fatto per le ripartenze in salita, ma a me da veramente fastidio perche' quando parto, mi trovo la macchina frenata e il motore mi va giu' di giri... (un paio di volte mi si è spenta)...
L'idea di fondo sarebbe capire se e' disinseribile...

Grazie a tutti!

si chiama HILL HOLDER e NON E' disinseribile anke io all'inizio non mi trovavo... fai passare un po di tempo che ti abitui

PuntoEvoSport ha scritto:si chiama HILL HOLDER e NON E' disinseribile anke io all'inizio non mi trovavo... fai passare un po di tempo che ti abitui

Ciao Grazie!
il problema e' che si attiva anche con leggerissime pendenze... io non so se e' settabile, ma cosi' com'e' sulla mia, e' davvero di una scomodita' immane.
Se ci fosse un modo per regolare la sensibilita' del sensore...

Non dovrebbe farti andare giù i giri, in quanto il freno blocca la direzione inversa della marcia inserita. Per lo meno questa è la sensazione che ho io. Quando sto in salita con la prima innestata la macchina non va dietro, ma sicuramente non mi blocca la partenza: infatti quando percepisce che sto partendo si sblocca subito, senza creare alcun attrito o impedimento...

Oppure se senti che l'auto si tiene frenata, per non rischiare di spegnerla, appena senti che i freni mollano la presa parti, roba di pochi secondi e non crei casino senza far spegnere la macchina.

Bacicciu89 ha scritto:Non dovrebbe farti andare giù i giri, in quanto il freno blocca la direzione inversa della marcia inserita. ..... Quando sto in salita con la prima innestata la macchina non va dietro, ma sicuramente non mi blocca la partenza: infatti quando percepisce che sto partendo si sblocca subito, senza creare alcun attrito o impedimento...

No, nella mia non e' cosi'.
Se vai a partire ti blocca anche il senso di marcia. Magari fosse come dici te... in quel caso sarebbe fatta bene...

Ste93 ha scritto:Oppure se senti che l'auto si tiene frenata, per non rischiare di spegnerla, appena senti che i freni mollano la presa parti, roba di pochi secondi e non crei casino senza far spegnere la macchina.

Si' ho capito, ma se hai bisogno di una partenza veloce non lo puoi fare, dovresti prevedere di dover partire a distanza di qualche secondo... quindi rimane il fatto che la macchina non e' pronta per chi non ha bisogno di questo assist e lavora coi pedali freno accelleratore.

Ieri ho provato e melo fa con pendenze di 10° / 15°... che non sono delle gran salite...
Lo faro' presente in officina al prossimo tagliando... nel frattempo rimango aperto a chi volesse proporre altre soluzioni.

Tnx

A questo punto è probabile anche sia un caso isolato, non un funzionamento generale...

stesso identico problema come sopra si suresch,la mia è una multijet 90 cv con 45000 km , dovrei portarla domani ma son sicuro che non mi trovano la sistemazione giusta ,oltre a sbattermi per concessionarie a doc, dovevo partire per la montagna 3 gg.. e son dovuto partire con 1 auto in prestito di mio padre, non me la sono sentita di partire sabato mattina alle 5 con tutte quelle spie accese, ma la fiat cosa fa?? devo rinunciare alla vacanza perché la mia auto ha problemi?? in garanzia? cinquestelle?? e oggi l'officina mi dice che se è una cosa lunga e mi serve l'auto sostituitiva devo pagare anche pagare 30 euro?

purtroppo è così! se l' auto è in garanzia loro sono tenuti a sistemarla, ma non credo che siano obbligati a darti l' auto sostitutiva...

manera ha scritto:stesso identico problema come sopra si suresch,la mia è una multijet 90 cv con 45000 km , dovrei portarla domani ma son sicuro che non mi trovano la sistemazione giusta ,oltre a sbattermi per concessionarie a doc, dovevo partire per la montagna 3 gg.. e son dovuto partire con 1 auto in prestito di mio padre, non me la sono sentita di partire sabato mattina alle 5 con tutte quelle spie accese, ma la fiat cosa fa?? devo rinunciare alla vacanza perché la mia auto ha problemi?? in garanzia? cinquestelle?? e oggi l'officina mi dice che se è una cosa lunga e mi serve l'auto sostituitiva devo pagare anche pagare 30 euro?

Dopo che il concessionario che è anche officina autorizzata FIAT ha provato a connettere il computer alla centralina e vedendo che non rilevava problemi mi ha scaricato dicendo che non poteva fare nulla visto che non rilevava nessun malfunzionamento... Allora ho chiamato il numero verde FIAT ( molto raccomndabile) loro hanno richiamato il concessionario ed hanno provveduto alla sostituzione della centralina, il problema si era presentato mentre l'auto era ancora in garanzia, ma io l'avevo già notificato telefonicamente, poi per problemi personali non ho più contattato l'assistenza ho superato il tempo di garanzia ci siamo accordati che su 800,00 euro di spesa per la centralina io ne sborsavo 200,00 euro, ed ho risolto in tal modo. (avendo inoltre un ulteriore garanzia di 1 anno sulla nuova centralina montata). Quindi se sei ancora in garanzia chiama subito il numero CIAO FIAT. Spero che il mio consiglio sia stato d'aiuto. Un saluto Suresch.

quindi è la centralina?!? ahinoi... anche a me lo fa da un mesetto, a random una volta sì e dieci no

la centraina mi difettava, non memorizzava i dati, cmq come te darkdove il problema era 1 volta si... 10 volte no, poi si è aggravato...!!!
Cmq l'officina FIAT mi aveva detto che non era arrivata notifica su una serie di centraline difettate ma alquanto pare è così se siamo in tanti co sto problema...!!!

Leobester ha scritto:

PuntoEvoSport ha scritto:si chiama HILL HOLDER e NON E' disinseribile anke io all'inizio non mi trovavo... fai passare un po di tempo che ti abitui

Ciao Grazie!
il problema e' che si attiva anche con leggerissime pendenze... io non so se e' settabile, ma cosi' com'e' sulla mia, e' davvero di una scomodita' immane.
Se ci fosse un modo per regolare la sensibilita' del sensore...

anche a me andava su piccole pendenze... questa cosa che stacca in ritardo lo fa sulla panda di un amico ed hai ragione e' un po fastidioso... non riesco a spiegarti pero come possa essere diverso da auto ad auto...

allora alla fine mi hanno tenuta ferma la mia auto la concessionaria fiat , uno perchè la mia garanzia ufficiale era scaduta a giugno, e avendo la cinquestelle dopo la diagnosi hanno dovuto chiedere l'ok per la riparazione in garanzia e far arrivare in fretta il pezzo da sostituire, io sinceramente son rimasto, sostituito l'idroguida completa , loro dicono che era l'origine dell'anomalia, avrei dovuto spendere a detta da loro se non ero in garanzia 1200 euro, mi hanno rilasciato la fattura del lavoro
con scritto
sostituzione,dispositivo elettrocom. sterzo
centralina elettrocomando sterzo
guida elettrica-ver
vite
vite
vite
ecc

ragazzi da circa una settimana non in maniera continua mi esce scritto il messaggio di avaria asr e hill holder.. collegata alla diagnosi mi esce scritto errore sensore di coppia sterzo.. ora leggendo sul web ho letto che spesso dipende dal pulsante del pedale del freno.
Mi chiedevo se era il pulsante sulla diagnosi usciva pulsante freno?

Il sensore della coppia dello sterzo è un sensore che viene usato sia dal servosterzo City che dall'Esp per determinare la direzione corretta dell'auto in base all'angolo di sterzata.
In genere quando si presenta questo guasto, premendo il tasto City il volante gira da solo a sinistra.
Non credo sia il tasto del pedale del freno.

Anche a me lo fa, tutte le volte che la ho portata in garanzia mi avevano detto che era un falso contatto, invece io ho la forte convinzione che bisogna sostituire tutta la centralina freni. La mia punto evo lo fa ancora e puntualmente, quando il problema si presenta devo spegnere e accendere nuovamente la macchina. Tengo a precisare che ho la versione 90 cv(sport).

apex87 ha scritto:Anche a me lo fa, tutte le volte che la ho portata in garanzia mi avevano detto che era un falso contatto, invece io ho la forte convinzione che bisogna sostituire tutta la centralina freni. La mia punto evo lo fa ancora e puntualmente, quando il problema si presenta devo spegnere e accendere nuovamente la macchina. Tengo a precisare che ho la versione 90 cv(sport).

Ciao e benvenuto apex87.
ti invito a presentarti nell'apposita sezione..

per il tuo problema, devi farlo assolutamente sistemare in garanzia, anche se questa è scaduta... Perchè se il problema è riconosciuto nel periodo in cui eri in garanzia e questa nel frattempo è scaduta, il problema sono obbligati a risolverlo ugualmente..!!

facci sapere..

Ciao a tutti.....Chiedo scusa per la mia mancanza di prima. Comunque chiederò chiarimenti in fiat, purtroppo questo problema va avanti da un anno e mezzo, vediamo se mi faranno problemi per sistemarlo.