[MEGATHREAD] Consumi 1.3 MultiJet 75cv

Parliamo dei consumi del nostro 1.3 75cv.

Inizio io...

dai 17-18 km/l....... ora che ho già quasi 5000 km stanno iniziando a migliorare, all'utimo pieno ho fatto una media di 19 al litro... Speriamo che col tempo migliori ancora...

con un pieno quanti km riesci a percorrere?

premetto che ho il 1.4 gpl e vorrei vedere la differenza...io con un pieno 20 euro (40 litri all'incirca) faccio 460km

allora con 40€ (di solito spendo così per il pieno perchè non la faccio arrivare a riserva) faccio mediamente 650-700 km, con una andatura non troppo tranquilla, diciamo normale.... con percorsi pricipalmente 70% extraurbani e il restante 30% dentro città...

facendo 2 calcoli ovviamente il gpl conviene, perchè tu con 40€ riesci a fare 920km...!! quindi è più che buono...!!

va be si...alla fine dipende dall'uso personale e quotidiano che uno fa...

Salve sulla soglia degli 8000 km quasi, il mio consumo medio si aggira sui 20 andatura moderata o allegra dipende dal traffico, con un pieno (da riserva a riserva) percorro tra i 720-750 km accettabile, ma sperando ke migliori

Buono... anche io adesso che ho già 7000 km i consumi si stanno abbassando intorno ai 20.5 al litro...

diciamo che sono abbastanza soddisfatto, spero che migliori un'altro po...

Premesso che la mia EVO ha appena 170 km al suo attivo il cdb segna una media di 18.3 km/l, con percorso 80% città e 20% extra. Non è male ma speravo in quacosa di meglio perchè la mia andatura è veramente da nonno!!!
Attendo miglioramenti con l'aumentare dei km percorsi, vi terrò aggiornati!!!

salgal78 ha scritto:Salve sulla soglia degli 8000 km quasi, il mio consumo medio si aggira sui 20 andatura moderata o allegra dipende dal traffico, con un pieno (da riserva a riserva) percorro tra i 720-750 km accettabile, ma sperando ke migliori

Un pieno quanto viene a costare all'incirca sulla 1.3 mjet?

peppe89a ha scritto:

Un pieno quanto viene a costare all'incirca sulla 1.3 mjet?

io che non la faccio mai arrivare a riserva di solito ci metto 40-45 euro per il pieno...

Ciao a tutti.
Io abito in montagna ma i consumi sono davvero ridotti. Adesso la Evo ha 3000 Km e riesco a fare i 20 Km/l. Poi dipende anche da come si guida: mia moglie, non so come, riesce a superare i 22 Km/l...

Ma come è possibile secondo voi che io viaggio con una media di 16km/l? la mia evo ha circa 1800km comprata un mesetto fa..
con un pieno faccio circa 600km e in autostrada non vedo la diminuzione dei consumi consueta..

A quanto vai in autostrada e a che regime ?

brinda ha scritto:Ma come è possibile secondo voi che io viaggio con una media di 16km/l? la mia evo ha circa 1800km comprata un mesetto fa..
con un pieno faccio circa 600km e in autostrada non vedo la diminuzione dei consumi consueta..

Il consumo dipende principalmente da come si usa l'auto.
Se la usi quasi esclusivamente in città è normale che avrai dei consumi piu alti. I consumi più bassi si ottengono circolando su lunghe strade extraurbane non trafficate e mantenendo velocità costante.

Qualcuno potrebbe dirmi a quanti giri bisognerebbe cambiare marcia per ottimizzare i consumi?
Cioè a quanti giri sarebbe teoricamente perfetto passare dalla prima alla seconda? e dalla seconda alla terza?...e così via..

Ovviamente sto parlando di un caso ipotetico in cui le condizioni di traffico ci permettano di fare un discorso del genere.

io cambio dai 2 ai 3 k giri

TourdeForce1983 ha scritto:Qualcuno potrebbe dirmi a quanti giri bisognerebbe cambiare marcia per ottimizzare i consumi?
Cioè a quanti giri sarebbe teoricamente perfetto passare dalla prima alla seconda? e dalla seconda alla terza?...e così via..

Ovviamente sto parlando di un caso ipotetico in cui le condizioni di traffico ci permettano di fare un discorso del genere.

be guarda, la cambiata dipende da molti fattori...

io solitamente quando sono tranquillo cambio sempre intorno ai 2000 2500 giri, ma ad esempio in discesa anche prima... mentre in salita ovviamente devi spingere un po di più se no si pianta...

Esatto. anche io le rare volte che vado in pianura cambio già prima dei 2000 giri. ma qui in montagna se non arrivo ai 2500 giri in salita prima di cambiare il consumo istantaneo sulla marcia successiva va alle stelle. cambiando a 2500 il cosumo in salita va dai 14 ai 17, dipende da quanto schiacci..... niente male secondo me.
in autostrada dipende da che velocità di crocera usi. a 120 ho notato che i consumi sono davvero minimi, se poi vai oltre hai un aumento di consumi esponenziale.

La cambiata dipende effettivamente dalla pendenza della strada e dall'accelerazione che imprimi all'auto (se acceleri velocemente la coppia che acquista il motore ti permette di salire + rapidamente di marcia ed una cambiata veloce) però con accelerazione troppo rapide consumi troppo, quindi devi trovare un compromesso.

Io ho quasi 9000 km e con un'andatura non troppo aggressiva riesco a cambiare tra i 1500 ed i 2000 (zone pianeggianti si intende) inoltre con l'ultimo pieno (da luce riserva a luce riserva) ho percorso circa 750 km ke è un bel risultato con un percorso extra urbano 50% urbano 35% autostrada 15% (a 120 di media).

scusate per chia questo motore a che velocita' massima e' riuscito a portarlo?

salve scusate ma quali sono le versioni ed i motori di cui si puo' utilizzare la porta usb per Eco:Driver?

falco61 ha scritto:salve scusate ma quali sono le versioni ed i motori di cui si puo' utilizzare la porta usb per Eco:Driver?

hai sbagliato sezione, comunque EcoDrive si può utilizzare in tutte le vetture che hanno il Blue&Me....!!!

tranne per le gpl (che viene riconosciuto come se avessi un benzina)...!!

falco61 ha scritto:scusate per chia questo motore a che velocita' massima e' riuscito a portarlo?

In Autostrada sono arrivato a 170 km/h solo 1 volta in genere la velocità max che ho registrato è 165 sul tachimetro col gps contemporaneamente mi dava 160

ma in genere come si comporta in ripresa, in salita, come la trovi. perche' io ho provato la macchina di un mio amico 1.2 benzina, e mi sono messo mani ai capelli mi sono chiesto come mai la fiat mette un motore cosi lento, la macchina soffre, alcune macchine secondo me, non dovrebbero metterle neppure in commercio una lumaca in tutto e per tutto

Allora... secondo pieno fatto ieri sera. Eccomi (come promesso altrove) alla primissima impressione sui consumi del 1.3 75cv....

Percorso: prevalentemente autostradale. 10%-15% urbano. La uso per andare a lavoro.

Al pieno di ieri ho introdotto 38,43 litri di diesel. Diciamo quindi che ho consumato 39 litri (effettivamente il primo pieno era di 39 litri tondi).

Ho percorso 772 km (ovviamente l'auto poteva andare oltre).

Rapido calcolo: 772/39 = 19,79 cca. Ho fatto quasi i 20km/L.

Il mio comportamento in strada è stato in genere tranquillo, ma considerato che la macchina è nuova non mi è dispiaciuto di tanto in tanto fare eccezioni: in autostrada l'ho portata ad oltre 160km/h per un po', ho stiracchiato le marce per benino... inoltre visto il caldo di questi giorni sono strato costretto a viaggiare col clima per un paio di mattine (ovviamente sto riportando questi dettagli perchè penalizzano moltissimo i consumi).

Considerato quanto ho scritto, e calcolando che a detta di molti la macchina nuova beve un po' di più, si potrebbe migliorare

Non mancherò di ragguagliarvi.

Ciauz.

treep ha scritto:Il mio comportamento in strada è stato in genere tranquillo, ma considerato che la macchina è nuova non mi è dispiaciuto di tanto in tanto fare eccezioni: in autostrada l'ho portata ad oltre 160km/h per un po', ho stiracchiato le marce per benino...

....azz! L'hai già strapazzata per benino!