[MEGATHREAD] Consigli e opinioni su pneumatici aftermarket

Ah ok sì ho capito  

Io prenderei quei cerchi con le gomme nuove

Concordo!
Deciso, prendo i nuovi!

Non so cosa hai deciso ma volevo segnalarti che l' ET del cerchio originale è 43non 40.

Ciao

Wonder ha scritto:Non so cosa hai deciso ma volevo segnalarti che l' ET del cerchio originale  è 43non 40.

Ciao

L'ET è 43 praticamente solo nei cerchi originali, nel 99,99% dei casi i cerchi aftermarket hanno un ET inferiore....
presumo che in entrambi i casi siano compresi i bulloni specifici

Wonder ha scritto:Non so cosa hai deciso ma volevo segnalarti che l' ET del cerchio originale  è 43non 40.

Ciao

Aspetta...questa cosa potrebbe essere importante, grazie per la segnalazione.

A questo punto mi servirebbe approfondire: cosa è l'ET? Posso leggere questo dato sul libretto? Che succede se si usa un cerchio con questo parametro diversamente da come indicato?
grazie!

Manu_Mj.85 ha scritto:

Wonder ha scritto:Non so cosa hai deciso ma volevo segnalarti che l' ET del cerchio originale  è 43non 40.

Ciao

L'ET è 43 praticamente solo nei cerchi originali, nel 99,99% dei casi i cerchi aftermarket hanno un ET inferiore....
presumo che in entrambi i casi siano compresi i bulloni specifici

Ah ok...allora mi informo con il venditore.
Grazie!

I miei cerchi hanno ET 35, quindi a parte il canale più largo, sporgono di 8 mm rispetto ai cerchioni originali....

Comunque con i cerchi ti danno (o dovrebbero darti) i bulloni specifici

Ragazzi ho un dubbio.

Qualche pagina dietro mi è stato detto che prendendo pneumatici + cerchi già montati ed equilibrati, avrei dovuto solo svitare i bulloni e sostituire le vecchie gomme con le nuove...un operazione da poter fare anche da soli, con un crick e a limite da un gommista, con non più di 20 euro (a differenza dei 40-60 che chiedono per equilibratura e montaggio).

Ora ho chiamato il mio meccanico, per chiedermi se può aiutarmi per il semplice cambio delle ruote...ma mi ha detto che va fatta anche la convergenza, di cui deve occuparsi un gommista.

Potete chiarirmi questo aspetto? La convergenza va fatta o no? Io l'ho fatto 2 mesi fa in fase di tagliando...
Secondo voi se vado da un gommista per una semplice sostituzione di 4 gomme mi dirà che ci vuole anche la convergenza?
Qual'è un prezzo onesto a vostro avviso?

Grazie!

La convergenza se solo per il cambio ruote/gomme non va fatta.
Ciao!

marxbe66 ha scritto:La convergenza se solo per il cambio ruote/gomme non va fatta.
Ciao!

Allora forse era il mio meccanico che non aveva voglia di aiutarmi...

Hai per caso fatto anche l'assetto? perché in quel caso si, sarebbe meglio controllare.
Comunque la convergenza, lo fatta un paio di settimane fa, costa 10 EUR a ruota. Io lo fatta perché ho fatto l'assetto, e devo dire che era fuori di meno di 0,5° soltanto su una ruota.
Il mio gommista ha detto che potevo lasciarla anche così....

L'assetto non l'ho mai fatto...a parte il tagliando qualche settimana fa, la mia auto è come uscita dalla concessionaria.

Io il cambio gomme estive/invernali me lo faccio sempre da solo.  

Diego Corv ha scritto:Io il cambio gomme estive/invernali me lo faccio sempre da solo.  

Dici che basta mettersi con le gomme dritte, il cric e un pò di pazienza?
Io lo farei volentieri, ma sono alle prime armi...e soprattutto non ho uno spazio dove fare il lavoro per i fatti miei.
Farlo per strada mi farebbe sentire un pò a disagio...

Comunque se le ruote sporgono di più del dovuto "teoricamente" non sei in regola con il cod. stradale e quindi anche eventuali problemi con l'assicurazione
poi (penso io ma non ne sono sicuro) immagino che la ruota lavorando in maniera diversa da quella di prima magari ha bisogno della convergenza.

Ciao

Grazie per l'osservazione, alla fine mi sa che andrò da un gommista...ma non capisco, perché dovrebbero sporgere di più?

Ho sostituito i vecchi Continental 185/65 R15 con dei Pirelli P1 Cinturato Green 185/65 R15. Li ho pagati tutti e 4 340Euro montaggio compreso. Mi trovo molto bene sia come tenuta che come frenata sia sull'asciutto che sul bagnato. Le irregolarità della strada vengono assorbite molto meglio rispetto ai precedenti.

vr80 ha scritto:Ho sostituito i vecchi Continental 185/65 R15 con dei Pirelli P1 Cinturato Green 185/65 R15. Li ho pagati tutti e 4 340Euro montaggio compreso. Mi trovo molto bene sia come tenuta che come frenata sia sull'asciutto che sul bagnato. Le irregolarità della strada vengono assorbite molto meglio rispetto ai precedenti.

Le Pirelli, proprio nella misura 185/65 15 sono tra le possibili sostitute delle Michelin di fabbrica....

Quanti km hai fatto con le Continental?

Ho fatto 65000 Km con le Continental.

Salve a tutti, mi servirebbe un consiglio sulle gomme. Dato che passo ai cerchi da 17 devo prendere un nuovo treno di gomme, però sono nell'indecisione più totale. Io non sono uno che fa tanta strada, neanche 10000 km all'anno, quindi mi servirebbe una gomma che non diventi di pietra dopo poco tempo. Qualche consiglio ? Io avrei una preferita, le falken ze 914 che ne ho sentito parlar bene, e hanno anche un'ottimo prezzo.

Ciao ragazzi! E' arrivato il momento di cambiare le GY GT3 (terribili) di primo equipaggiamento, sono indeciso fra:

Dunlop Sport Blu response (le più care ma da quello che ho letto e dai test parrebbero eccellenti)
Hankook Kinergy Eco k425
Nokkian Line
Yokohama C Drive 2
Toyo Proxes CF 2

Misura 185/65 R 15. Qualcuno le monta? Pareri?

Raga buongiorno! Ho trovato questa discussione e mi sono fiondato subito! Ho necessità di cambiare le gomme alla mia evo 2011, e leggevo i vari consigli apportati qui sopra. Sinceramente non disdegnavo l'acquisto online, a tal proposito ho trovato questo portale Euroimport gomme online mi sembra che i prezzi siano davvero ottimi, spedizioni gratuite e ho letto molte recensioni positive in giro, se sapete notizie giratemele che vi sono grato