Cric per sollevamento

te lo sei fatto cambiare?

kikko85 ha scritto:te lo sei fatto cambiare?

si con quello a rombo

confermo cric solo con ruota di scorta... in alternativa c'è lo schiumone che non è almeno a parer mio la miglior cosa....

è inutile lo schiumone a parer mio...pesa e basta...tanto se si taglia/lacera/desciappa la gomma non va bene il fix....

ragà! sta cosa mi sta sorprendendo.. cioè solo chiedendo la ruota di scorta ci danno il crick?!?!?!?!? madonna mia... che tirchi!!!! e poi cmq una volta chiesti, dovo li mettono ruota di scorta e crick nell'auto???

magari fossero solo tirchi!!!sono tirchi e furbi!!!!cric e ruota li mettono al posto dello schiumone

avete foto? voglio capire bene dove stanno posti ruota di scorta e crick

non ho la foto ma te lo posso spiegare...allora vedi il budellone di plastica nero in cui c'è il fix??
ecco lo togli e al suo posto metti lo stesso identico plasticone fatto apposta per ruota di scorta e cric perchè alla fine le dimesioni sono le stesse

qualcuno che ha la evo con il ruotino potrebbe fare un paio di foto al cric in dotazione?

devo acquistarne uno ma non so qual' è il modello che va bene per la nostra auto :/

Credo sia una componente universale.. si differenziano solo dalla capacità di carico che riescono a sobbarcarsi.

Aleximpreza ha scritto:Credo sia una componente universale.. si differenziano solo dalla capacità di carico che riescono a sobbarcarsi.

Uhm non sono pienamente d'accordo!
LA evo ha un cric che va bene anche quando si hanno le minigonne! Se si usa un altro cric (come ho fatto io) si può rovinare la parte che va sotto l' auto delle minigonne

Passo allora

anche a me pare che il cric sia un accessorio universale, però io ho il cric che mi sono tenuto quando ho dato dentro la punto mkII per prendere la evo abarth, ma non mi pare vada bene :/

è come questo

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magari sono solo io che sto cercando di posizionarlo nel posto sbagliato eh xD

ho guardato in direzione degli indicatori posti sulle minigonne, però c è plastica ovunque, tranne in un punto, dove però la "ganascia del cric" nn ci sta :/

al limite domani faccio un paio di foto da sotto

Quello dell' audi di mio babbo nell' Evo ci stava (come hai fatto te l' abbiamo messo dove indicato dalle frecce) solo che nel salire mi ha tolto un po' di vernice sotto le minigonne (si vede solo se vai sotto l' auto xD)

Da quello che sapevo io il crick è uguale per FIAT Panda , Nuova Panda, Grande Punto, EVO, Brava, Bravo, Nuova Bravo, Stilo, Marea.

Alfa Romeo Mito, GT, 156

Lancia Nuova Delta Dedra

ABARTH solo Grande Punto

Avevo una vecchia lista perchè interessava anche a me.
Quindi credo che quello della punto non vada bene, però prendi tutte queste informazioni con il beneficio del dubbio,
io prima passerei da un ricambista per farmi dire esattamente il crick giusto ed se è uguale a quello montato su altre vetture poi vai da un demolitore e lo prendi

Ciao

Wonder ha scritto:Da quello che sapevo io il crick è uguale per FIAT Panda , Nuova Panda, Grande Punto, EVO, Brava, Bravo, Nuova Bravo, Stilo, Marea.

Alfa Romeo Mito, GT, 156

Lancia Nuova Delta Dedra

ABARTH solo Grande Punto

Avevo una vecchia lista perchè interessava anche a me.
Quindi credo che quello della punto non vada bene, però prendi tutte queste informazioni con il beneficio del dubbio,
io prima passerei da un ricambista per farmi dire esattamente il crick giusto ed se è uguale a quello montato su altre vetture poi vai da un demolitore e lo prendi

Ciao

la gpa non ha il cric, comunque mi sei stato molto di aiuto, grazie!

Pake se non hai fretta cerco domani di fare una foto al mio...

La mia non aveva il crick e mi sono preso quello della y della mia ragazza quando l'ha demolita ed è uguale a quello nella foto sopra ed è perfetto non raschia da nessuna parte...

@ Diego Corv

vai tranquillo, non ho fretta!

@ morgan

cavolo se è uguale a quello sopra sono io che sbaglio qualcosa

domani faccio le foto del "sotto" della mia ape e poi faremo le considerazioni del caso.


nel frattempo....grazie a tutti per l'aiuto!

Ecco il cric
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Guarda per la GPAbarth mi avevano detto che aveva il crick (ma forse ho capito male io) mentre fate attenzione con il crick della Y, anche io ho il crick della Y a casa ma quando ho chiesto in officina mi è stato detto che non risulta compatibile con la EVO (sinceramente non ho capito se per il peso della macchina o per come si aggancia sotto la vettura) dai cataloghi non risulta essere compatibile,
è poi per questo motivo che avevo la lista con le vetture compatibili con il crick della EVO in modo da poterlo poi prenderlo da un demolitore

il cric io l'ho sostituito con un pistoncino idraulico da 2 t, piccolo e molto utile, dieci pompate e la macchina si solleva, altro che girare e girare. l'ho sostituito perche' tanto era robusto quello in dotazione che dopo aver sostituito le termiche all'ultima gomma ho visto che era leggermente storto, cosi' l'ho tolto di mezzo e in piu' ho guadagnato qualcosina in spazio tanto che ho messo lampade di scorta giubbino un raschiaghiaccio.

Strana questa cosa ho anche provato ad alzarla e non da nessun problema con quello della y.....

A me è stata "venduta" cosi, cioè che non sono compatibili crick Y con quello della EVO, però se dici il contrario sono più contento perchè anche io ho il vecchio crick della Y in casa ma non avendolo mai usato non ho esperienza per poter confermare se va bene oppure no.

Ciao

anche per me si differenziano per il carico che riescono a sopportare. il crick non va appoggiato alle mini, ma al telaio nel punto indicato dalle mini...se passate la mano sentirete una parte leggermente più larga dove infilare l'incavo del crick