Cerchi in lega 15"

allora..volendo cambiare i cerchi della mia macchina, anche se non immediatamente, stavo cercando qualcosa su internet e ho trovato il sito che segnalo qui sotto che vende vari cerchi..in particolare, non volendo cambiare le gomme che ho (hanno 200km ) ho cercato cerchi in lega 15" 175...ed ecco quello che mi è venuto fuori...

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Che ne pensate? a me piacciono da morire i primi, i penultimi e in particolare gli ultimi...

Se vuoi eleganza e sportività vai sul multirazza se vuoi sport e basta vai su un 5 razze..... e già che siamo in tema ti chiedo che io ho qualche piccolo dubbio....ma sui 15" in lega originali fiat si possono montare le 175 oppure vanno solo le 185??? sul manuale ho letto che le specifiche del cerchio sono lo stesse tra lega e lamiera 6jx15 ET43 quindi non penso ci siano problemi.....questo perchè anche io li vorrei cambiare ma tenermi stretto le mie energy saver nuove nuove

andando avanti ce ne sono altri non male...
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anche se cmq io o metterei almeno un 16 o mi terrei le borchie...

ciao ragazzi..mi intrufolo nell'argomento..io adesso ho i cerchi quelli di serie brutti..
volevo metterci questi [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]
son belli?? ma io non mi ricordo le sigle da guardare..vanno bene sulla mia? non devo cambiare le gomme vero?? grazie..

roberto0690 ha scritto:ciao ragazzi..mi intrufolo nell'argomento..io adesso ho i cerchi quelli di serie brutti..
volevo metterci questi [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]
son belli?? ma io non mi ricordo le sigle da guardare..vanno bene sulla mia? non devo cambiare le gomme vero?? grazie..

Se non sbaglio le GPL montano comunque come minimo le GOMME 185/65 R15 sui cerchi in ACCIAIO con le COPPETTE DI PLASTICA, quindi se è così i cerchi del link eBay, essento anch'essi da 15", montano le stesse gomme che hai tu ora.

Devi quindi solo portare i nuovi cerchi dal gommista che ti smonta le gomme dai tuoi attuali e te le rimonta sui nuovi cerchi in lega di eBay; gli pagherai solo la manodopera quindi fatti un giro per i gommisti prima e chiedi quanto vogliono per l'operazione e se magari ti regalano equilibratura e convergenza che è sempre bene fare quando si cambiano i cerchi.

ok mi informo allora..grazie 1000..

roberto0690 ha scritto:ok mi informo allora..grazie 1000..

Che gomme hai ora?

mmmh non lo so mi deve arrivare in questi giorni la macchina!!
però pensavo già a cambiare i cerchi..

nn vedo i cerchiiiiii nn funziona il link...lo puoi ripostare?

come fai a non vedere la foto dall'inserzione su ebay?
cmq sarebbero questi i cerchi..
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cosa ne pensi?

momo 15' nero.
200.00 compreso montaggio(ROMA)

bestia..che affare!!

mah preferisco quelli originali però..cmq son belli eh..

ragazzi non voglio andare un po OT...ma vorrei chiedervi una cosa..sto aspettando la mia evo 150° e di serie ha i cerchi in lega da 15"..se in futuro vorrò mettere non so i cerchi da 16 sarà gia predisposta come omologazione sul libretto?o per forza i 15?

è anche probabile che tu possa montare i 17', se non c'è qualche restrizione specifica per quella versione...sulla mia dynamic si spazia, a libretto, dai 15' ai 17'...ed è la tua stessa motorizzazione...

Zeus ha scritto:è anche probabile che tu possa montare i 17', se non c'è qualche restrizione specifica per quella versione...sulla mia dynamic si spazia, a libretto, dai 15' ai 17'...ed è la tua stessa motorizzazione...

boh non saprei...è quella del 150° anniversario..sul forum nessuno ancora lha presa..mi sa che mi tocca aspettare!poi vi dirò!

Ragazzi mi serve un consiglio, vorrei mettere i cerchi in lega da 15",e ho trovato quelli originali Fiat, ma oggi sono passato dal mio gommista per chiedere alcune info per sicurezza e mi ha detto di pensarci bene perchè se metto quelli della Fiat il gioco non vale la candela, anzi dice che pesano più di quelli miei attuali in acciaio...

Insomma mi ha detto che se voglio i cerchi in lega devo prenderli buoni e di marca, se no meglio quelli che ho.
Ma è vero?

Se ora sugli ACCIAIO monti le 185/65 R15 dovrà solo spostarti quelle gomme sui cerchi in lega da 15", mentre se monti le 175/65 R15 devi cambiare anche le gomme.

Ti ha detto così perchè vuole solo che compri i cerchi da lui così guadagna sia sui cerchi che sulla manodopera per le gomme!

Se non ti vuole effettuare il montaggio dei pneumatici sui nuovi cerchi CHE GLI PORTI TU o ti chiede molto più di 50€ per tale operazione, per me puoi lasciarlo tranquillamente perdere e andare da un altro gommista.

No no ragazzi, io ho le 185, ma non serve nemmeno perchè i cerchi li ho trovati con già le gomme su.

E' il mio gommista di fiducia, da 20 anni, mi lavora a qualsiasi orario, non vuole fregarmi, neanche li vende i cerchi in lega lui e non me li ha proposti.
Mi ha solo detto se vuoi i benefici dei veri cerchi in lega non mettere quelli della casa ma spendici soldi altrimenti lascia quelli che hai.

Sono davvero così fasulli questi cerchi? Qualcuno conosce la differenza di peso?

I cerchi in LEGA non danno BENEFICI se non ESTETICI, quindi lascia perdere queste menate mentali.

I cerchi in LEGA sono PIU' DELICATI dei cerchi in ACCIAIO perchè non sono deformabili ma piuttosto si rompono di netto, quindi al massimo possono dare dei PROBLEMI e non dei BENEFICI.

Ovviamente da cerchio in LEGA a cerchio in LEGA cambia il PESO, ma se vuoi dei cerchi in lega molto leggeri devi andare a prendere prodotti di alto livello che hanno anche un alto costo e che ovviamente hanno quella caratteristica come principale, come gli OZ ULTRALEGGERI che sicuramente sono più leggeri dei FIAT standard.

Resta però il fatto che su un MultiJet il problema non si pone nemmeno soprattutto se resti sui 15", altro discorso sarebbe se passassi dai 15" acciaio ai 17" in lega, lì il problema lo vedresti veramente anche per via delle gomme molto più larghe.

Beh però aspetta, se davvero fossero più leggeri ( e i cerchi in lega hanno ragione di esistere per questo) i benefici ci sarebbero eccome.
Non sono pratico di modifiche...ma la teoria la conosco, diminuire la massa non sospesa di un sistema di trazione ha dei grossi benefici.

Io li volevo montare per quello, della parte estetica mi interessa fino ad un certo punto...cioè non spenderei soldi solo per quella.

Nessuno ha mai avuto modo di sentire la differenza di peso tra un 15 acciaio e un 15 lega?

highzed ha scritto:No no ragazzi, io ho le 185, ma non serve nemmeno perchè i cerchi li ho trovati con già le gomme su.

E' il mio gommista di fiducia, da 20 anni, mi lavora a qualsiasi orario, non vuole fregarmi, neanche li vende i cerchi in lega lui e non me li ha proposti.
Mi ha solo detto se vuoi i benefici dei veri cerchi in lega non mettere quelli della casa ma spendici soldi altrimenti lascia quelli che hai.

Sono davvero così fasulli questi cerchi? Qualcuno conosce la differenza di peso?

sinceramente se e' per un fatto di peso che ti dice questo non so, se e' un fattore di qualita' penso che gli originali dovrebbero essere di qualita' leggermente superiore, ma poi dipende da che cerchi prendi tutto dipende dal tipo aftermarket che prendi, ci sono ottimi cerchi pure migliori degli originali, come ci sono cerchi sola!
marca e prezzo un set di cerchi in lega che paghi 1200 euro avra' qualcosa in piu' di uno che paghi 500 euro

Ho appurato la cosa... Dopo pochi giorni il mio gommista ha avuto modo di vedere i cerchi di cui parlavo da un suo cliente che li montava e ci siamo accorti che il gioco non vale la candela.

Hanno solo una funzione estetica, cosa che sulla mia che ho i tamburi e anche arrugginiti....non è così importante.
Per il resto il cerchio non è un vero cerchio in Lega come comunemente si intende, ma è una lega di acciaio, cioè è un semplice cerchio in acciaio con una percentuale di alluminio.
Confrontato con uno classico in acciaio normale non c'è differenza di peso,anzi è anche poco più pesante perchè è vero che il materiale è più leggero ma essendo meno resistente ce ne è di più!

Ma guarda che nella maggior parte dei casi i cerchi in lega sono più pesanti di quelli in "latta" a parità di misura....
Il cerchio in latta da 15" della Evo pesa 6,6kg, stando a quello che dice EPER, mentre un cerchio in lega di serie pesa sui 9 kg sempre da 15"