filtro dell'aria

marc8 ha scritto:Mmh sai che non ricordo? Appena possibile misuro e ti dico perche l ho sostituito in seguito quando ho visto che il manicotto k&n si era bucato in piu punti e la sostituzione me l ha fatta il meccanico! BMC comunque è tutta un'altra cosa! Ottima qualità

marc8 ha scritto:L'ho ordinato da ebay da un negozio tedesco. Ovviamente ti dicono che è per il nostro motore ma una volta aperto il pacco con il meccanico abbiamo scoperto che nn lo era ma per la grande punto e di un'altra motorizzazione . Per questo abbiamo rimosso la scatola posizionata sopra il motore e con qualche accorgimento piu che altro per il manicotto siam riusciti lo stesso a montarlo. é stato posizionato in modo che prendesse aria fresca il più possibile. Bè che dire ora funziona una meraviglia, non so dire quanto abbia guadagnato in prestazioni, a me pare più cattiva oltre i 3000 giri poi sono impressioni! L' unica cosa che posso assicurarvi è il sound che ha acquistato il motore molto più corposo. Quando schiacci di sicuro non passi inosservato e dentro l'abitacolo è puro godimento A breve posterò un video

ricky ha scritto:Anch'io ero interessato ad acquistare il K&n 57i..sul sito ufficiale c'è il codice prodotto di quello specifico per la nostra auto e il nostro motore...vedendo un pò di prezzi in giro siamo sui 130-140€.
Ma il DIA della BMC è uguale al k&n, semplicemente di marca diversa oppure è differente in qualche particolare?

Se mi fai due foto del post-montaggio ti faccio una statua io non saprei nemmeno da dove iniziare

Infine per quanto riguarda il sound, hai montato il kit i aspirazione dopo aver cambiato lo scarico o avevi ancora quello originale? perchè io non l'ho ancora cambiato e non penso che il suono del motore possa avere grossi cambiamenti...

ricky ha scritto:Mi fido e sono contento della cosa!!!

Date un'occhiata qui..io se fossi certo che monta senza grossi problemi mi butterei subito!

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IceEiE ha scritto:Come dico sempre , passate al fai-da-te , è piu divertente e spendete meno
Io ho montato un filtro a doppio cono della simotta ( che era montato su una corsa OPC ) , ci devo solo comprare un tubo perchè quello in alluminio era troppo debole e si è rotto .. alla fine se andate nei negozi giusti pagate forse 50€ il filtro , 15€ il tubo e 5€ le fasce per fissare , il supporto lo fate voi con degli scarti di metallo ed è fatta

IceEiE ha scritto:ma il kit K&N non è un filtro a cono scusa ? mi era passato l'altro giorno su ebay ..
comunque tra i due non cambia moltissimo , quelli della CDA ecc.. non cambiano così tanto di suono , generalmente si prende quelli perchè non fanno rumore ma rendono bene , il rischio di quelli a cono è che ti scoprono al volo se non stai attento

IceEiE ha scritto:aaaah capito

comunque stando nel tema io sfaterei quello che dicono tanti su sti filtri , che sia a cono o CDA chiuso alla fine la differenza sta solo che se li vuoi sfruttare al 100% devi mappare e fare altro , se li usi soft sono un ottima soluzione , però ad esempio io per i filtri a cono lascerei la scatola originale anche se non è bella da vedere , rendono lostesso e comunque entra l'aria come dovrebbe anche se in maggior quantità e ci si guadagna lostesso di sound

ricky ha scritto:Allora da Taurus Tuning Store mi anzi "ci" consigliano Kit 57i della K&N perchè forniscono una versione adattata esattamente al nostro motore quindi non si impazzisce con il montaggio e anche perchè è la marca migliore al mondo nei filtri dell'aria..tot. 149 euro anche se su ebay lo si trova a 101.

BMC sono universali quindi un kit di aspirazione diretta simile al 57i risulta essere più difficile da montare..

invece il filtro a pannello della K&N costa 79 euro...sicuramente essendo meno visibile conviene per non avere grande con le fdo però credo che il kit, o quantomeno il filtro a cono rendano di più come sound.

darioevo2011 ha scritto:a livello di prestazioni invece cosa cambia? xk io volevo provare a mettere uno snorkel..

darioevo2011 ha scritto:emh un tubo più grosso XD

ricky ha scritto:

darioevo2011 ha scritto:emh un tubo più grosso XD

ahahah grazie per il termine tecnico!!!

ricky ha scritto:

darioevo2011 ha scritto:a livello di prestazioni invece cosa cambia? xk io volevo provare a mettere uno snorkel..

Cos'è uno snorkel?